Fähre buchen auf faehren.net

FährNews Aktuell – Udgave februar 2024

Hej og velkommen til februarudgaven af FährNews Aktuell i 2024. I dag diskuteres blandt andet følgende topemner:

  • Tallink indsætter anden færge – hvor der vil være flere afgange til sommer
  • JAN SNIADECKI skifter ejer – Hvor skal den gamle jernbanefærge hen?
  • Og OSLOFJORD solgt – Den tidligere Nordsø-veteran på vej til sydlige himmelstrøg

Alt dette og meget mere kan du læse om i denne udgave af FährNews Aktuell. Så sørg for at følge med til det sidste, så du ikke går glip af noget!

YouTube

Ved at indlæse videoen accepterer du YouTubes politik om beskyttelse af personlige oplysninger.
Få mere at vide

Indlæs video


Og her er hele februarudgaven af FährNews Aktuell, så du kan læse den igen:

1 Tallink sælger ISABELLE

I dobbeltudgaven af FährNews Aktuell fra juli og august sidste år rapporterede vi allerede om brugen af færgen ISABELLE, der drives af rederiet Tallink, som beboelsesskib i henhold til en charteraftale med et selskab, der tilhører Bridgemans Services Group Ltd.

[1] Tallink Grupp har nu indgået en aftale om permanent salg af ISABELLE fra Tallink Grupps flåde til et selskab under Bridgemans Services Group Ltd. Siden 1. juli 2023 har ISABELLE været chartret af Bridgemans Floatel Division, som nu har udnyttet en købsoption.
Efter en komplet ombygning for at gøre skibet klar til sin nye rolle vil Woodfibre LNG være den første kunde, der bruger ISABELLE som indkvarteringsskib til at huse arbejdere til opførelsen af en LNG-station ved Howe Sound Bay i British Columbia, Canada, fra foråret i år.

2 Tallink øger forbindelserne til Sverige i midsommeren

[2] Lad os blive hos Tallink et øjeblik: Skibet VICTORIA I vil midlertidigt skifte til ruten mellem den estiske hovedstad Tallinn og Sveriges hovedstad Stockholm mellem 31. maj og 31. august 2024. VICTORIA I vil sejle på ruten sammen med BALTIC QUEEN og dermed øge antallet af afgange mellem de to nordiske hovedstæder i de tre vigtigste rejsemåneder juni, juli og august. Det er Tallinks svar på kundernes øgede efterspørgsel efter hyppigere afgange på ruten, som Paavo Nõgene, CEO for Tallink Grupp, forklarer.

VICTORIA I tilbyder i øjeblikket korte krydstogter med én nat mellem Estland og Finland på ruten Tallinn-Helsinki. Den vil også genoptage denne service i slutningen af sommeren 2024.

[3] Tallink tilbyder også otte krydstogter fra Tallinn og Helsinki til Visby på den svenske ø Gotland i år. Skibet afgår fra Tallinn eller Helsinki om eftermiddagen, ankommer til Visby næste morgen kl. 9.30 lokal tid og forlader Visby samme aften kl. 18.30 lokal tid, hvilket giver krydstogtpassagererne en hel dag til at udforske Visby og Gotlands seværdigheder.

3 FINNCANOPUS taget i brug

Den 16. februar 2024 begyndte FINNCANOPUS officielt at sejle på ruten mellem Kapellskär, Långnäs på Ålandsøerne nord for Stockholm, og Naantali nær Turku i Finland. Hun skal sejle på ruten sammen med sin søster FINNSIRIUS, som blev sat i drift i september. Begge skibe kan medtage 1.100 passagerer hver, hvilket er cirka dobbelt så mange som de tidligere RoPax-skibe på denne rute. Fragtkapaciteten er også steget fra lidt over 4.000 læssemeter til 5.200 læssemeter.
Med idriftsættelsen af FINNCANOPUS er Finnlines’ nybygningsprogram til 500 millioner euro, som omfattede tre ro-ro-skibe ud over de to søsterskibe, nu afsluttet.

4 Salg af JAN SNIADECKI

Efter at to velkendte jernbanefærger, KOPERNIK og SASSNITZ, har forladt Østersøen i de senere år, [5] er en af de få tilbageværende jernbanefærger, JAN SNIADECKI, nu også ved at afslutte sin tjeneste i Skandinavien. Ligesom KOPERNIK, der blev solgt i 2019, sejlede JAN SNIADECKI sidst for Unity Line i fast rutefart på ruten mellem Świnoujście i Polen og Ystad i Sydsverige. Ifølge rapporter er køberen af skibet det græske firma Ainaftis. JAN SNIADECKI blev bygget i Sverige i 1988 til Polish Ocean Lines og var i drift på ruten Świnoujście – Ystad i hele sin levetid. Den har i øjeblikket plads til 57 passagerer og har 1.116 lastmeter. Skibet afsluttede sin sidste overfart den 30. december sidste år og har ligget i Świnoujście lige siden. Skibet er nu blevet omdøbt til THALASSITIS og indflaget til Cypern.

[6] Den 7. februar stævnede færgen ud fra Świnoujście på en transferrejse til Gibraltar, [7] hvorfra den fortsatte til Piræus.

5 Fjord Line styrker sine forbindelser

[8] Mellem 1. februar og 7. maj 2024 og mellem 2. september og 30. december 2024 udvider Fjord Line sin service med en ny aften- og natsejlads mellem Hirtshals, Kristiansand, Stavanger og Bergen. De to krydstogtsfærger STAVANGERFJORD og BERGENSFJORD vil sejle den ekstra aftensejlads mellem Hirtshals og Kristiansand. Fra Kristiansand sejler skibene på den nye indlandsrute med overnatning til Stavanger og derfra videre til Bergen.

Fjord Line kører i øjeblikket nordpå direkte fra Hirtshals til Stavanger og Bergen. Det er ved at ændre sig med de nye afgange. Skibene er nu på vej nordpå via Kristiansand. På vej sydpå forbliver ruten Bergen-Stavanger-Hirtshals uændret.

Mellem 7. maj og 2. september fortsætter Fjord Line med at sejle 3-4 daglige afgange mellem Hirtshals og Kristiansand med HSC FJORD FSTR, MS STAVANGERFJORD og MS BERGENSFJORD.

6 Smyril Line annoncerer bygning af to nye RoRo-skibe

[9] Smyril Line har underskrevet en kontrakt med skibsværftet CIMC Raffles i Kina om bygning af to nye fragtskibe. Det er to identiske RoRo-skibe med en længde på 190 meter og 3.300 lastmeter til trailere. De nye fragtskibe er planlagt til at gå i drift i 2026 og er designet til optimal sødygtighed året rundt i Nordatlanten med fokus på besætningens komfort og velbefindende om bord. Skibene vil blive designet i tæt samarbejde med skibsarkitekt Knud E. Hansen. Hansen, som sammen med Smyril Lines store erfaring i Nordatlanten skal sikre, at skibene bliver bygget til den særlige rute mellem Europa, Færøerne og Island. Skibene vil være moderne og miljøvenlige og opfylde alle internationale emissionsstandarder. Sammenlignet med virksomhedens eksisterende flåde vil de udlede betydeligt færre emissioner pr. transporteret ton. Samtidig bliver skibene udstyret med et batterisystem og mulighed for landstrømstilslutning, så havnedriften kan foregå uden emissioner. Skibene forberedes også til drift med e-metanol, som Smyril Line anser for at være det bedste fremtidige valg af grønt brændstof. Jens Meinhard Rasmussen, administrerende direktør for Smyril Line, forklarer, at det vil være muligt at transportere langt større mængder gods med mindre energiforbrug end i dag. Energibesparelserne vil beløbe sig til mindst 60 %. Det er et vigtigt skridt på vejen mod nuludledning i 2050. Han fortæller videre, at de siden 1982 ikke bare har sejlet på en af de længste RoRo- og RoPax-ruter i verden, men sandsynligvis også den med de vanskeligste forhold. De ved derfor af erfaring, at rejser på denne rute stiller store krav til skib og besætning og har derfor designet skibene derefter, tilføjer han.

7 Grimaldi chartrer CIUDAD DE MAHON til Baleària

[10] RoPax-færgen CIUDAD DE MAHON, bygget i 2008, er chartret ud af Grimaldi Trasmed til konkurrenten Baleària. Dette er en 5-årig bareboat-charterkontrakt. En bareboat-charterkontrakt omfatter kun leje af skibet uden besætning.

Skibet har plads til 1.000 passagerer og 1.500 lastmeter til gods og biler.

[11] Indtil for nylig sejlede det 154,35 meter lange og 25 meter brede CIUDAD DE MAHON [10] på ruter fra det spanske fastland til De Baleariske Øer, især til Ibiza. Det vides endnu ikke, hvilken linje den skal bruges på under Baleària.

8 Ændringer hos Moby Lines

[12] Den 50 år gamle færge MOBY VINCENT blev solgt til Aliaga i Tyrkiet for at blive skrottet. Færgen blev bygget i 1974 og var i drift på ruten mellem Livorno og Bastia indtil efteråret 2023. Den vil blive erstattet af MOBY ZAZA i den kommende sommersæson.

[13] I øjeblikket er det dog stadig på korttidscharter hos det statslige kroatiske rederi Jadrolinija.

[12] Salget af den aldrende MOBY VINCENT er en del af den omstrukturerings- og omkostningsreduktionsplan, som koncernen har vedtaget.

[13] Denne plan førte også til, at MOBY DADA blev chartret til rederiet Algérie Ferries. Disse oplysninger er endnu ikke bekræftet af Moby, men skibet er nu blevet malet i Algérie Ferries’ farver. Det antages også, at denne kontrakt udløber i september.

[12] Den helt nye krydstogtsfærge MOBY LEGACY ankom til Livorno den 28. januar 2024. Nybygningen tilbagelagde 14.000 sømil på 32 dage. Siden den 17. februar har MOBY LEGACY betjent ruten Livorno – Olbia sammen med sin søster MOBY FANTASY.

[13] Fragtforbindelsen Livorno – Cagliari blev lukket med idriftsættelsen af MOBY LEGACY, da Moby nu fokuserer sine tjenester på ruten mellem Livorno og Olbia.

9 Caronte & turistkøb LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

[14] Den 117 meter lange færge LAS PALMAS DE GRAN CANARIA fra det spanske rederi Trasmediterránea blev købt af Caronte & Tourist. Det vil blive brugt på de mindre ruter til Sicilien og vil erstatte et ældre skib i flåden. Lorenzo Matacena, CEO for Caronte & Tourist, bekræfter købet over for Shipping Italy og afslører, at købsprisen sandsynligvis vil ligge på mellem 10 og 15 millioner euro.

Som vi skrev i decemberudgaven af FährNews Aktuell, overtog Caronte & Tourist NEREA fra Sefine-værftet for tre måneder siden. Det var planen, at der skulle bestilles et søsterskib, men de nuværende høje værftspriser har sat denne plan på standby.

10 Grandi Navi Veloci’s aktuelle planer for i år

[15] Det Genoa-baserede færgeselskab Grandi Navi Veloci, som hører under MSC, annoncerede på Bit-turismemessen i Milano, at en tredje færge vil sejle på ruten mellem Genoa i Norditalien og Palermo på øen Sicilien til sommer. GNV registrerede en stigning på 5% i antallet af transporterede passagerer i 2023 sammenlignet med året før.

En anden vigtig udvikling for Grandi Navi Veloci i år er den planlagte levering i december af det nye GNV POLARIS, det første af fire nye skibe til GNV, som vi allerede omtalte i sidste nummer af FährNews Aktuell.

[16] Den nye bygning vil have en længde på 218 meter, 3.100 lastmeter og en kapacitet på 1.500 passagerer. To af de fire nye skibe skal drives af LNG.

11 Jadrolinija køber tidligere OSLOFJORD

[17] Det kroatiske rederi Jadrolinija har købt OSLOFJORD, bygget i 1993 på det svenske skibsværft Bruce Shipyard, af det norske Fjord Line. Skibet forventes at ankomme til Kroatien i slutningen af februar og vil sandsynligvis tilbringe noget tid på det kroatiske Viktor Lenac skibsværft efter sin ankomst.

Færgen blev sidst renoveret i Finland i 2014, hvor de fleste kahytter blev fjernet, da overfarterne mellem Sandefjord og Strömstad altid foregik om dagen. I stedet blev OSLOFJORD udstyret med taxfree-butikker som sin vigtigste indtægtskilde. I fremtiden vil OSLOFJORD betjene ruten mellem Dubrovnik og Bari, 6 ½ time væk. Skattefrit salg af varer mellem de to EU-lande Kroatien og Italien er ikke tilladt.

[18] Det tidligere OSLOFJORD er 134,4 meter langt, 24 meter bredt og har 720 lastmeter lastrum. De 882 godkendte passagerer har i øjeblikket 207 kabiner til rådighed. Den maksimale hastighed er 19 knob.

12 BAJA STAR når Grækenland

[19] BAJA STAR, det græske færgeselskab Ventouris Ferries’ nyerhvervelse, ankom til sit nye hjemland den 4. februar 2024. Skibet sejlede sidst for det mexicanske rederi Baja Ferries og forlod Mexico den 26. december 2023. Den blev bygget i 1992.

[20] BAJA STAR er nu ved at blive klargjort i Perama til sin nye rolle som det fjerde skib i Ventouris Ferries’ flåde ved siden af RIGEL II, III og VII. Ventouris Ferries driver ruter mellem Grækenland og Italien og mellem Albanien og Italien.

[19] BAJA STAR har plads til 705 passagerer i 660 senge samt til fragt og biler på 1.400 lastmeter.

13 Seajets fortsætter med at ekspandere

[21] I januar blev det annonceret, at Seajets vil chartre HSC SANTORINI PALACE fra Minoan Lines. Skibet sejlede sidst på ruten Heraklion – Santorini – Naxos – Mykonos – Syros – Piræus i sommermånederne.

[22] Seajets har annonceret, at de nu vil sejle med HSC SANTORINI PALACE fra 1. juni til 30. september på ruten Piræus – Syros – Mykonos – Evdilos (på øen Ikaria) – Karlovasi (på øen Samos). Denne rute er planlagt til at afgå dagligt fra Piræus kl. ni. Hjemrejsen starter kl. 18 fra Evdilos på Ikaria til Piræus. Interessen for en forbindelse mellem øerne Ikaria og Samos var allerede tydelig sidste år med indsættelsen af HSC MEGAJET på denne rute.

[21] HSC SANTORINI PALACE blev bygget i Australien i 2005 og blev renoveret i Trieste i 2015 for at øge passager- og køretøjskapaciteten til 1.160 passagerer og 117 biler.

[23] Det blev også rapporteret i de græske nyheder den 18. januar, at Seajets havde købt den store Incat-katamaranfærge NATCHAN RERA. I modsætning til mindre hurtigfærger kan den 112 meter lange færge også sejle i højere bølger. På trods af sit nyere byggeår i 2007 blev den 35 knob hurtige katamaranfærge brugt i meget begrænset omfang eller slet ikke i en længere periode. Det giver Seajets et skib med et lavt kilometertal. Den har plads til 355 biler og 790 passagerer [24] og er blevet føjet til Seajets flåde som EUROCHAMPION JET.

[25] De 88 meter lange og 24 meter brede søsterskibe OSMAN GAZI 1 og ORHAN GAZI1 blev købt fra Tyrkiet. Ligesom SANTORINI PALACE blev begge skibe bygget i Australien i 2007. Skibene har plads til 1.200 passagerer og 225 biler, og den maksimale hastighed for begge skibe er 37,5 knob.

Med købet af disse skibe lever Seajets op til sit omdømme som verdens største operatør af højhastighedsfærger med en flåde på 22.

Men det var alt for februarudgaven af FährNews Aktuell i 2024. Kunne du lide nummeret? Så er du velkommen til at skrive et Like. Hvis du har andre kommentarer eller ønsker, så skriv en kommentar til os. Vi ser frem til din feedback!

Hvis du ikke har fået nok af FährNews endnu, kan vi anbefale den seneste udgave af FährNews Aktuell. Den omfattede blandt andet VIKING CINDERELLA’s tilbagevenden til Helsinki-Stockholm-ruten, en ny E-Flexer-ordre og Baleàrias køb af RUSADIR. Hav det sjovt, og vi ses snart!

Kilder

  • [1] sandra, “Tallink cruiseferry sold”, Ferry Shipping News. Tilgået: 23. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/tallink-cruiseferry-sold/
  • [2] “Pressemeddelelser – Tallink Silja Line”. Tilgået: 23. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.tallink.com/press-releases?5&article=193951694#tabs-content-5
  • [3] “Pressemeddelelser – Tallink Silja Line”. Tilgået: 23. februar 2024. [Online]. Verfügbar unter: https:%7CTS%
  • [4] “Finnlines investerer massivt i passagertrafikken – Finncanopus fejres i Stockholm, før jomfrurejsen afgår fra Kapellskär”, Finnlines. Tilgået: 29. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.finnlines.com/news-and-press-releases/finnlines-invests-heavily-in-passenger-traffic-finncanopus-celebrates-in-stockholm-before-the-maiden-voyage-departs-from-kapellskar/
  • [5] sandra, “Unity Lines’ tog/bil-færge JAN SNIADECKI solgt til Grækenland”, Ferry Shipping News. Tilgået: 23. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/unity-lines-train-car-ferry-jan-sniadecki-sold-to-greece/
  • [6] “M/S JAN SNIADECKI (1988)”. Tilgået: 23. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.faktaomfartyg.se/jan_sniadecki_1988.htm
  • [7] “Vessel Characteristics: THALASSITIS – Ro-Ro/Passenger Ship: 当前位置和详情 | IMO 8604711MMSI 8604711Call Sign P3TX6 | 注册在 Cyprus | AIS Marine Traffic”, MarineTraffic.com. Tilgået: 23. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:144054/mmsi:212004000/imo:8604711/vessel:THALASSITIS
  • [8] “Fjord Line lanserer to nye rutetilbud”, Fjord Line. Tilgået: 27. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://cms-admin.fjordline.com/presse-og-media/pressemeldinger/fjord-line-lanserer-to-nye-rutetilbud/
  • [9] “Nyheder”, Smyril Line. Tilgået: 27. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.smyril-line.com/about/news
  • [10] sandra, “Grimaldi chartrer CIUDAD DE MAHON til Baleària”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/grimaldi-charters-ciudad-de-mahon-to-balearia/
  • [11] “M/S VOLCAN DE TIJARAFE (2007)”. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.faktaomfartyg.se/volcan_de_tijarafe_2007.htm
  • [12] sandra, “MOBY LEGACY ankommer, MOBY VINCENT afgår”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/moby-legacy-arrives-moby-vincent-departs/
  • [13] sandra, “Moby udchartrer Moby Dada, Moby Zaza og lukker Livorno – Cagliari”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/moby-charters-out-moby-dada-moby-zaza-and-closes-livorno-cagliari/
  • [14] “Caronte & Tourist køber LAS PALMAS DE GRAN CANARIA”, Shippax. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/caronte-tourist-buys-las-palmas-de-gran-canaria.aspx
  • [15] sandra, “I 2024 vil GNV tilføje et tredje skib på Genova-Palermo-ruten”, Ferry Shipping News. Tilgået: 23. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/in-2024-gnv-will-add-a-third-ship-on-the-genoa-palermo-route-and-take-delivery-of-gnv-polaris/
  • [16] “GSI Shipyard søsatte GNV POLARIS”, Shippax. Tilgået: 23. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/gsi-shipyard-launched-gnv-polaris.aspx
  • [17] sandra, “Jadrolinija (1)”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/jadrolinija-1/
  • [18] “Oslofjord (skib, 1993)”, Wikipedia. 19. februar 2024. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Oslofjord_(Schiff,_1993)&oldid=242365533
  • [19] sandra, “Ventouris Ferries’ RoPax BAJA STAR ankom til Grækenland”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/ventouris-ferries-ropax-baja-star-arrived-in-greece/
  • [20] “Ventouris Ferries’ seneste opkøb ankom til Grækenland”, Shippax. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/ventouris-ferries-latest-acquisition-arrived-in-greece.aspx
  • [21] sandra, “Seajets chartrer Minoan Lines’ HSC SANTORINI PALACE”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/seajets-charter-minoan-lines-hsc-santorini-palace/
  • [22] sandra, “Seajets er interesseret i at introducere HSC SANTORINI PALACE på ruten Samos-Ikaria”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/seajets-is-interested-in-introducing-hsc-santorini-palace-on-the-samos-ikaria-run/
  • [23] sandra, “Seajets køber NATCHAN RERA”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/seajets-purchases-natchan-rera/
  • [24] “Seajets tilføjer flere hurtigfærger til flåden”, Shippax. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/seajets-adds-more-fast-ferries-to-the-fleet.aspx
  • [25] sandra, “Seajets har købt yderligere to højhastighedsfartøjer”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. februar 2024. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/seajets-purchased-two-more-high-speed-crafts-from-the-turkish-ido/

Du kan finde denne og andre episoder af FährNews Aktuell till
FerryNews YouTube-kanal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

You may also like...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *