Fähre buchen auf faehren.net

FährNews Aktuell – Udgave november 2023

Hej og velkommen til novemberudgaven af FährNews Aktuell i 2023. I dag diskuteres blandt andet følgende topemner:

  • EPSILON til Unity Line – skifter færgen endelig til det polske rederi efter et års forsinkelse?
  • Nyt om Rostock-Nynäshamn-forbindelsen – bliver ruten genoptaget i begyndelsen af 2024?
  • La Méridionale bestiller nybygninger – sådan fornyer CMA CGM sin flåde
  • Vi har også nogle helt nye meddelelser til dig, som du bestemt ikke bør gå glip af. Så sørg for at følge med til det sidste, så du ikke går glip af noget!
YouTube

Ved at indlæse videoen accepterer du YouTubes politik om beskyttelse af personlige oplysninger.
Få mere at vide

Indlæs video


Og her er hele novemberudgaven af FährNews Aktuell, så du kan læse den igen:

1 VIKING CINDERELLA har fået nyt flag og er blevet omdirigeret.

[1] Fra marts 2024 trækker Viking Line sin VIKING CINDERELLA ud af den rene krydstogttrafik, dvs. den primært turistmæssige brug af færgeforbindelsen mellem Stockholm og Mariehamn, for i stedet at kunne sætte den i drift på ruten Helsinki-Mariehamn-Stockholm. I den forbindelse vil skibet blive omflaget og vil derfor sejle under finsk flag fra marts 2024.

Viking Line har sejlet krydstogter mellem Stockholm og Mariehamn med VIKING CINDERELLA siden 2003. For Viking Rederi Ab’s personale på VIKING CINDERELLA vil flagskiftet ikke medføre afskedigelser. De ansatte på VIKING CINDERELLA vil blive tilbudt fortsat ansættelse på skibet efter udflagningen i henhold til den finske overenskomst.

I foråret 2024 lanceres en ny krydstogtsrute med afgang fra Stockholm som en del af et joint venture mellem rederierne Viking Line og Gotlandsbolaget. Det giver medarbejderne i Viking Rederi mulighed for at tilkendegive deres interesse for at arbejde på det skib, der skal indsættes, og som tidligere sejlede som BIRKA STOCKHOLM. BIRKA STOCKHOLM vil sejle under svensk flag og være underlagt svenske overenskomstvilkår. Baseret på aftalen mellem Viking Line og Gotlandsbolaget vil Viking Rederi levere servicepersonalet, og Destination Gotland vil levere den nautiske besætning på det fælles skib.

2 EPSILON til Unity Line

[2] Det polske rederi Unity Line forventes at modtage en ny færge, EPSILON. Charteraftalen for færgen, som tidligere sejlede for Irish Ferries mellem Dublin og Holyhead og mellem Dublin og Cherbourg, sluttede med den sidste afgang den 11. november 2023. Skibet er ejet af Euroafrica Shipping Lines.

[3] Dette selskab leverer en del af tonnagen til det statsejede polske færgeselskab Unity Line og ejede også aktier i rederiet. Men nu er den fuldt ud ejet af den polske stat.

[Men EPSILON vil nu formentlig [3] slutte sig til færgerne GALILEUSZ, COPERNICUS og JAN SNIADECKI, der allerede sejler for Unity Line. Euroafrica Shipping Lines købte skibet sidste år med den plan at sætte det i drift for Unity Line så tidligt som i slutningen af 2022. Nu ser planen endelig ud til at blive til virkelighed.

[4] EPSILON blev bygget i 2011 som CARTOUR EPSILON for Caronte & Tourist og er i dag 186,5 meter lang, 25,6 meter bred og har plads til op til 400 passagerer og gods på 2860 lastmeter. Det er endnu ikke klart, hvilken af de to Unity Line-ruter EPSILON skal betjene.

[2] Unity Line opererer i alt syv skibe på ruterne mellem Świnoujście og Ystad og mellem Świnoujście og Trelleborg.

3 Første nye bygning til Unity Line lanceret

Lad os blive ved Unity Line et øjeblik.
[5] Den første af i alt tre nybygninger til de polske rederier Unity Line og Polferries blev søsat i begyndelsen af november. To færger er bestemt til Unity Line, en til Polferries, hvor den færge, der nu er søsat, er en af de to færger, der er bestemt til Unity Line.

[6] Skibene, der bygges på Remontowa-værftet i Gdańsk, vil blive udstyret med fire LNG dual-fuel-motorer og en batteripakke og vil nå en hastighed på 19 knob.

[5] Færgerne bliver 195,6 meter lange, 32,2 meter brede og giver plads til fragt på 4.100 lastemeter. Den kan også transportere op til 400 passagerer. Det første skib er planlagt til at stå færdigt i 2025.

4 Ingen Rostock-Nynäshamn-forbindelse i 2024

I december 2022 rapporterede vi i FährNews Aktuell, at Hansa Destinations vil indstille driften på ruten mellem Rostock og Nynäshamn i begyndelsen af januar 2023. På det tidspunkt udtrykte Hansa Destinations sin vilje til at forsøge at fortsætte rutens drift fra 2024. Men det kommer der ikke noget ud af.

[7] Som den svenske avis Helagotland rapporterer, vil Destination Gotland, moderselskabet for Hansa Destinations, heller ikke genoptage ruten mellem Tyskland og Sverige i 2024.

5 Mange præmier at vinde i Faehren.nets adventskalender

Vores partner
Faehren.net
arrangerer fra 01. december 2023 en
adventskalender
. Du skal svare på enkle spørgsmål om dagens sponsor på hjemmesiden Faehren.net. Indtast derefter dit navn og din e-mailadresse, så er du med i lodtrækningen. Vinderen vil derefter blive udtrukket af systemet. Men det vigtigste spørgsmål er: Hvad kan du egentlig vinde? Ud over ikke-kontante præmier i form af merchandise fra rederierne, er der også rejsekuponer at vinde. Det absolutte højdepunkt er dog hovedpræmien: et minicruise mellem Kiel og Gøteborg med Stena Line. Fra vores egen erfaring kan vi sige, at ruten virkelig er umagen værd. Så sørg for at deltage i adventskalenderen! Alle, der er mindst 18 år gamle og bosiddende i Tyskland, Østrig eller Schweiz, kan deltage i konkurrencen. Du kan finde linket til konkurrencen i videobeskrivelsen. Arrangøren af adventskalenderen og konkurrencen er Faehren.net.

6 ÖRESUNDSLINJEN tilbyder ladestationer til elbiler om bord

[8] ÖRESUNDSLINJEN er det første rederi i verden, der tilbyder ejere af elbiler på sine to batteridrevne færger TYCHO BRAHE og AURORA muligheden for at lade deres bil hurtigt og fuldt op med grøn strøm på en batterifærge. På den 20 minutter lange tur over Øresund mellem Helsingør i Danmark og Helsingborg i Sverige kan elbiler således opnå en rækkeviddeforøgelse på op til 250 kilometer. Da andelen af elbiler er konstant stigende, har virksomheden besluttet at tilbyde denne service, som kombinerer flere fordele. Kristian Durhuus, CEO for MOLSLINJEN, som ÖRESUNDSLINJEN har været medlem af i et år, forklarer, at opladeren er så kraftig, at ejeren af en elbil kan spare en hel time, hvis han bruger 20 minutter på færgen. Ud over den kortere opladningstid ville man også spare rejsetid og kilometer over Øresundsbroen. Desuden behøver du ikke bruge tid på at lede efter en ladestation, som måske allerede er optaget af en anden, men kan i stedet nyde en pause om bord, fortsætter han.

Batterierne på de to færger TYCHO BRAHE og AURORA drives udelukkende af grøn elektricitet fra vedvarende kilder med den højeste klassificering. ÖRESUNDSLINJEN tager nu det næste skridt i den grønne omstilling og lader elektricitet strømme ind i bilbatterier. Opladning på færgen sparer også værdifuld rejsetid.

Der er installeret fire opladere på hver af elfærgerne AURORA og TYCHO BRAHE, hvilket giver otte elbiler mulighed for at oplade samtidig på hver afgang. Det betyder, at op til 260.000 elbiler kan oplades på ruten over Øresund hvert år.

[9] Det er gratis at bestille plads til en elbil på de to færger, der skal kun bestilles en almindelig færgebillet. Rejsende betaler kun for den elektricitet, der forbruges under færgeturen. Prisen pr. kWh er 6,75 SEK eller 4,55 DKK, hvilket svarer til omkring 60 cent.

7 Fjord Line indstiller driften på Sandefjord-Strömstad før tid

[10] OSLOFJORD fra Norwegian Fjord Line AS afsluttede sin sidste overfart mellem Sandefjord og Strömstad den 24. oktober 2023, tidligere end forventet. Årsagen til den tidlige afslutning på forbindelsen var de vellykkede “sell-out runs”, hvor det resterende lager i butikkerne blev udsolgt hurtigere end forventet.

Som vi rapporterede i septemberudgaven af FährNews Aktuell, er det nu sandsynligt, at OSLOFJORD bliver solgt. Det vides dog endnu ikke til hvem.

8 STENA FORWARDER går i drift

[11] I begyndelsen af november startede STENA FORWARDER sin nye charteropgave for Stena Line Irish Sea på ruten mellem Birkenhead og Belfast.

STENA FORWARDER er den tidligere FRIJSENBORG, som Stena RoRo købte af Visemar Di Navigazione for USD 37 millioner.

9 FährNews leder efter det mest populære færgeselskab i 2023

I år er vi igen på udkig efter dit yndlingsfærgeselskab fra det forgangne år som en del af FährNews Community Awards. Kan Stena Line forsvare sin titel, eller kommer der en ny nummer et? For første gang konkurrerer nu 64 rederier fra hele verden. I modsætning til sidste år vil konkurrencen denne gang finde sted på vores Instagram-konto. Derefter har du mulighed for at vælge din favorit blandt to rederier i Stories-sektionen og stemme dem videre til næste runde. I løbet af seks runder med i alt 63 møder afgør du, hvilket færgeselskab du foretrækker.

Og du kan også vinde noget fra os. Vi vil offentliggøre endnu et opslag på Instagram med alle detaljerne om FährNews Community Award. Hvis du vil deltage i konkurrencen, skal du følge os på Instagram, like opslaget og skrive en kommentar, hvor du markerer dit yndlingsrederi. Du er allerede med i lodtrækningen. Der er en FährNews-overraskelsespakke at vinde, men vi vil ikke sige mere om den endnu. Alle, der er mindst 18 år gamle og bosiddende i Tyskland, kan deltage i konkurrencen, men alle med en Instagram-konto kan stemme. Du kan også finde de nøjagtige vilkår og betingelser for konkurrencen i videobeskrivelsen.

10 NORBAY udlejet til Irish Ferries

[12] P&O Ferries har bekræftet udlejningen af sin færge NORBAY til Irish Ferries. Charteret har en indledende løbetid på seks måneder med mulighed for et efterfølgende længere charter. NORBAY’s besætning vil fortsat være ansat på skibet under chartringen.

Owen Barry, Director of Maritime Operations hos P&O, sagde, at NORBAY efter chartringen enten kunne fortsætte med at sejle for Irish Ferries, blive genintegreret i P&O Ferries’ flåde, hvilket ville give selskabet stor fleksibilitet på andre ruter, eller at andre chartermuligheder ville blive overvejet på grund af den store efterspørgsel på markedet efter denne type skib. Det giver ikke kun fast arbejde til skibets besætning, men også gode muligheder for ekstra indtægter i virksomheden.

Indtil nu har NORBAY været et af to skibe, som P&O Ferries har indsat på ruten Liverpool-Dublin. P&O Ferries driver nu ruten med kun ét skib indtil slutningen af året, hvor ruten vil blive indstillet på grund af mangel på kajpladser i havnen i Liverpool.

Irish Ferries vil sejle skibet mellem Dublin og Holyhead.

11 PATRIA SEAWAYS ankommer til Algeciras

[13] DFDS-færgen PATRIA SEAWAYS ankom som planlagt til havnen i Algeciras den 11. november 2023. Her vil det 32 år gamle skib gennemgå en inspektion, før det sættes i drift på FRS-ruten mellem Algeciras og Tangier Med, som for nylig blev opkøbt af DFDS.

[14] PATRIA SEAWAYS blev bygget i 1991 og har en kapacitet på 243 passagerer og 1710 meter lastrum. Den har en maksimal hastighed på 17 knob.

12 La Méridionale bestiller nye bygninger

Som vi skrev i juni-udgaven af FährNews Aktuell, overtog CMA CGM Group det franske rederi La Méridionale i midten af året. I forbindelse med overtagelsen er det allerede blevet annonceret, at der skal bygges nye færger til Korsika-overfarten. CMA CGM går nu et skridt videre og offentliggør for første gang detaljer om den nye bygning.

[15] De to nye bygninger bliver 180 meter lange og 30,8 meter brede. De tilbyder hver især plads til op til 1000 passagerer og 2000 læssemeter plads til rullende gods som biler, autocampere eller lastbiler. De to nybygninger vil hver have i alt 264 kahytter i syv kategorier. 21 kahytter vil blive udstyret som suiter med balkon.

CMA CGM investerer 400 millioner euro i de færger, der bygges på det kinesiske skibsværft CMI Jinling Weihai. Nybygninger til DFDS, Finnlines, Grimaldi, Stena Line og TT-Line er allerede blevet bygget på samme skibsværft.

[16] De nye bygninger drives hver af to motorer med en samlet effekt på 21.000 kW. Motorerne er multibrændstofkompatible og vil primært køre på konventionel LNG, men alternative brændstoffer som biogas og syntetisk metan kan også bruges i fremtiden.

En batteripakke med en kapacitet på 13 MWh sikrer emissionsfri drift i havnen, hvilket er særligt nyttigt i havnen på Korsika på grund af manglen på landstrømsløsninger.

Begge nybygninger er planlagt til levering i første kvartal af 2027 og vil derefter blive integreret i La Méridionale’s rutenetværk til øen Korsika under fransk flag.

Det design, som La Méridionale har offentliggjort, kommer meget tæt på det projekt, som SNCM aflyste i 2013. På det tidspunkt skulle det statslige færgeselskab bestille en 180 meter lang, LNG-drevet Ro-Pax med et eksteriør designet af Stirling Design International fra STX-værftet i Saint-Nazaire.

13 Strategiske ændringer hos Adria Ferries

[17] Som vi skrev i sidste nummer af FährNews Aktuell, har det italienske rederi Adria Ferries købt færgen CRUISE SMERALDA. RoPax-færgen, der blev omdøbt til AF Mia, blev overført til det kroatiske Lenac-værft for at foretage tekniske forbedringer af skibet og give det rederiets farver.

Ifølge Alberto Rossi, administrerende direktør for Adria Ferries, forventes AF MIA at begynde at sejle mellem Ancona og Durres i Albanien i slutningen af november eller begyndelsen af december. AF MIA skal erstatte den aldrende AF FRANCESCA, som derefter vil blive sat til salg, hvilket gør skrotning sandsynlig.

Det tredje skib i Adria Ferries’ flåde, AF CLAUDIA, skal chartres ud, oplyser Rossi. AF CLAUDIA har tidligere været indsat på ruterne Ancona-Durres og Bari-Durres.

14 Udviklingen i Attica Gruppen og ANEK Lines

[18] Bestyrelsen for Attica Group godkendte planen om at opkøbe ANEK Lines på sit møde mandag den 23. oktober 2023. ANEK Lines-aktionærer modtager Attica Group-aktier for deres aktier under hensyntagen til en vis nøgle. Der er ingen ændringer for de nuværende Attica-aktionærer, som havde et vist antal aktier før overtagelsen af ANEK Lines.

[19] Attica Group vil overdrage skibene BLUE GALAXY og BLUE HORIZON til ANEK Lines. BLUE GALAXY får nyt navn i december og skal sejle sammen med ELYROS på ruten mellem Piræus og Chania.

[20] BLUE HORIZON vil sejle på ruten fra Piræus til Heraklion under sit nye navn LEFKA ORI. BLUE HORIZON er i øjeblikket i Perama for at få påført sin nye maling og blive omdøbt. Billeder af den helt hvide LEFKA ORI kan allerede findes på forskellige græske nyhedsportaler. Navnet LEFKA ORI har allerede været brugt én gang på et ANEK Lines-skib, nemlig på søsterskibet til BLUE GALAXY, nutidens KYDON.

[21] Attica Group vil også investere 31,3 millioner euro i modernisering af ANEK Lines skibe. Specifikt vil 20 millioner euro blive stillet til rådighed til installation af udstødningsgasrensningssystemer på to ANEK Lines-skibe, mens yderligere 11,3 millioner euro vil blive brugt på at modernisere flåden.

Attica Group anslår, at virksomheden vil spare 9,5 millioner euro ved at konvertere de to skibe til scrubbere.

Fusionen mellem Attica Group og ANEK Lines skaber det næststørste færgeselskab i Europa målt på passagerkapacitet. ANEK Lines-brandet vil fortsat eksistere under Attica-koncernens paraply.

15 En særlig meddelelse

Vi vil gerne bruge denne afsluttende begivenhed til at komme med en meget speciel meddelelse. Med offentliggørelsen af denne video går vores egen FährShop online. Her kan du købe merchandise i FährNews-design samt fremtidige produkter med silhuetter af færger fra velkendte rederier. Der kræves dog altid godkendelse fra rederierne, så på tidspunktet for produktionen af denne video kan vi endnu ikke sige med sikkerhed, hvornår designene vil gå online.

For at markere lanceringen af butikken får du 15% rabat på alle varer i de første to uger. Så det betaler sig at være hurtig.

Butikken kan findes på
www.faehrshop.de
.

Hvis du har ideer til nye designs, gerne vil se dine egne designs i vores shop eller bare har forslag til forbedringer, så brug kommentarfunktionen her på YouTube eller send os en mail til info@faehrshop.de.

Men det var alt for novemberudgaven af FährNews Aktuell i 2023. Kunne du lide nummeret? Så er du velkommen til at skrive et Like. Hvis du har andre kommentarer eller ønsker, så skriv en kommentar til os. Vi ser frem til din feedback!

Hvis du ikke har fået nok af FährNews endnu, kan vi anbefale den seneste udgave af FährNews Aktuell. Det handlede blandt andet om MARCO POLO-ulykken, afslutningen på en nyåbnet rute hos Stena Line og en ulykke på ECKERÖ. Tag også et kig der, og vi ses snart!

Kilder

  • [1] “VIKING CINDERELLA omflaget til finsk flag”, Shippax. Tilgået: 20. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/viking-cinderella-reflagged-under-finnish-flag.aspx
  • [2] J. Ashmore, “Ropaxs’ Chartered to Irish Ferries to See Epsilon Exit Service While Norbay Debuts on Ireland-France Route”. Tilgået: 21. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://afloat.ie/port-news/ferry-news/irish-ferries/item/61183-ropaxs-chartered-to-irish-ferries-to-see-epsilon-depart-service-while-norbay-debuts-on-ireland-france-route
  • [3] “Świnoujście Snapshot – Del 3 – Unity Line – niferry.co.uk”. Tilgået: 21. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.niferry.co.uk/swinoujscie-snapshot-part-3-unity-line/
  • [4] “M/S CARTOUR EPSILON (2011)”. Tilgået: 21. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.faktaomfartyg.se/cartour_epsilon_2011.htm
  • [5] R. Jagielski, “Ny færge fra Swinoujscie til Sverige: Skibet skal bygges i Polen”. Tilgået: 21. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/neue-faehre-von-swinemuende-nach-schweden-schiff-wird-in-polen-gebaut-YI2O4JMT3JA7JFA5KRB74MOWWE.html
  • [6] “Den første af tre ro-paxer til Polskie Promy søsat på Remontowa Shipyard”, Shippax. Tilgået: 21. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/the-first-of-three-ro-paxes-for-polskie-promy-launched-at-the-remontowa-shipyard.aspx
  • [7] Tilgået: 21. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://helagotland.se/bli-prenumerant/artikel/jdddw4vj/ga-1m1kr_s_23
  • [8] “10.11.2023 – Grøn færgestrøm kan spare en tid på 20 minutter”, MOLSLINJEN. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.molslinjen.dk/kontakt/presse/pressemeddelelser/10112023-groen-faergestroem-kan-spare-en-time-paa-20-minutter
  • [9] “Laddning av elbil”, ÖRESUNDSLINJEN. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.oresundslinjen.se/priser/laddning-av-elbil
  • [10] sandra, “Slut med Sandeford – Strömstad for Fjord Line”, Ferry Shipping News. Tilgået: 21. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/end-of-sandeford-stromstad-for-fjord-line/
  • [11] “STENA FORWARDER påbegyndt Stena Line Irish Sea beskæftigelse”, Shippax. Tilgået: 20. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/stena-forwarder-commenced-stena-line-irish-sea-employment.aspx
  • [12] “P&O Ferries bekræfter tidscharter for NORBAY med Irish Ferries”, Shippax. Tilgået: 20. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/po-ferries-confirms-time-charter-for-norbay-with-irish-ferries.aspx
  • [13] J. C. D. Lorenzo, “El veterano “Patria Seaways”, al servicio de FRS en el Estrecho”, Puente de Mando – Juan Carlos Diaz. Tilgået: 20. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.puentedemando.com/el-veterano-patria-seaways-al-servicio-de-frs-en-el-estrecho/
  • [14] “DFDS Lisco”, Wikipedia. 14. juni 2023. Tilgået: 20. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=DFDS_Lisco&oldid=234599302
  • [15] sandra, “Owner of La Méridionale orders two high-end Ro-Pax vessels for Corsica”, Ferry Shipping News. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/owner-of-la-meridionale-orders-two-high-end-ro-pax-vessels-for-corsica/
  • [16] “La Méridionale afslører nyt kommende ro-pax-par”, Shippax. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.shippax.com/en/news/la-meridionale-unveil-new-upcoming-ro-pax-pair.aspx
  • [17] sandra, “Strategiske ændringer i Adria Ferries’ flåde”, Ferry Shipping News. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/strategic-changes-within-adria-ferries-fleet/
  • [18] sandra, “Attica Board approves merger with ANEK”, Ferry Shipping News. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/attica-board-approves-merger-with-anek/
  • [19] “Αλλαγή εποχής για το ‘Blue Horizon’: Το βάφουν στα χρώματα της ΑΝΕΚ και αλλάζεει όνομα”, The TOC. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://www.thetoc.gr/koinwnia/article/allagi-epoxis-gia-to-blue-horizon-to-bafoun-sta-xromata-tis-anek-kai-allazei-onoma/
  • [20] Θ. Παινεσάκης, “Χανιά | Θυμάστε ποιό ήταν το πρώτο ‘Λευκά Όρη’ της ΑΝΕΚ – Δείτε ποιο πλοίο είναι σήμερα… [ΕΙΚΟΝΕΣ]”, Kriti360.gr. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://kriti360.gr/chania-thymaste-poio-itan-to-proto-quot-leyka-ori-quot-tis-anek-deite-poio-ploio-einai-simera-eikones/
  • [21] sandra, “Attica Group Will Invest EUR 31.3 Million on Anek Lines’ Vessel Upgrades”, Ferry Shipping News. Tilgået: 19. november 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://ferryshippingnews.com/attica-group-will-invest-eur-313-million-on-anek-lines-vessel-upgrades/

Du kan finde denne og andre episoder af FährNews Aktuell till
FerryNews YouTube-kanal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

You may also like...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *