Fähre buchen auf faehren.net

FerryNews Nyheder – Udgave maj 2023

Introduktion

Hej og velkommen til maj-udgaven af FährNews Aktuell i 2023. Denne måned bød igen på mange spændende udviklinger i færgebranchen. Dagens emner omfatter søsætningen af Polferries’ nybygning, forskellige nye charterkontrakter og ANEK Lines’ forestående insolvens.

Så bliv hængende indtil slutningen for at sikre, at du ikke går glip af noget!

YouTube

Ved at indlæse videoen accepterer du YouTubes politik om beskyttelse af personlige oplysninger.
Få mere at vide

Indlæs video


Og her kan du læse hele maj-udgaven af FährNews Aktuell igen:

1 Stena Line overtager færge- og RoRo-havnen i Ventspils

[1] Stena Line meddelte den 9. maj, at de har overtaget driften af færge- og RoRo-terminalen i den lettiske havn Ventspils. Det er en fortsættelse af en række investeringer, som Stena Line har foretaget i Østersøregionen, herunder indkøb af bedre færger og oprettelse af nye færgeruter.

Stena Line har allerede drevet en rute mellem Ventspils og den svenske havn Nynäshamn siden 2012.

[2] Engagementet i Letland gør det muligt for rederiet at ekspandere yderligere i regionen, ikke mindst på grund af Letlands voksende betydning som søfartsnation med stigende handelsvolumen.

[1] “Østersøen er en vigtig vækstregion for Stena Line, og vores investering i Ventspils viser, hvor engagerede vi er i at udvikle vores forretning med Letland,” siger Niclas Mårtensson, CEO for Stena Line. Han fortsætter: “Med dette strategiske skridt har vi sikret os en langsigtet position i en vigtig del af vores europæiske netværk, og jeg ser frem till arbejde sammen med vores kunder og partnere om at ekspandere yderligere i regionen.”

Overtagelsen af færge- og RoRo-havneaktiviteterne er betinget af konkurrencemyndighedernes godkendelse. De kommercielle detaljer i aftalen er ikke offentliggjort.

2 Lancering af Polferries nybygning

[3] Byggeriet af den seneste færge i Visentini-klassen til Polferries er påbegyndt hos Cantiere Navale Visentini i Italien og skal efter planen sættes i drift i anden halvdel af 2024. Skibet vil i første omgang blive chartret ud til Polferries gennem et datterselskab af skibsværftet for en periode på 10 år, med en købsoption till 6 år. Den nye bygning er 216 meter lang, 28 meter bred og giver plads til køretøjer till 3000 kørebanemeter. Op til 1000 passagerer kan rejse med færgen till som også har mulighed for at blive drevet af LNG.

Skibet tilhører den nyeste version af Visentini-klassen og ligner meget A GALEOTTA, som for nylig blev sat i drift for Corsica Linea. Du kan læse mere om den nye Polferries-bygning i sidste års augustnummer.

3 MANXMAN leveret

[4] Den nye ro-pax-færge MANXMAN blev leveret til Isle of Man Steam Packet Company af Hyundai Mipo Dockyard i Sydkorea. MANXMAN vil primært blive brugt till ruten Douglas-Heysham, som forbinder Isle of Man med England via Det Irske Hav. Der er også planlagt sæsonafgange fra Dougles till Belfast i Irland og Liverpool till England. MANXMAN er beregnet til at fungere som en større erstatning for BEN-MY-CHREE. Den har en kapacitet på 949 passagerer, mens BEN-MY-CHREE kun kan transportere 630 passagerer.

[5] Ifølge rederiet vil sidstnævnte fortsat være til rådighed som reserveskib.

[4] MANXMAN måler 133 meter i længden og 32 meter i bredden, hvilket er de maksimale dimensioner for at anløbe havnen i Heysham i England.

[6] Præcise detaljer om læssemålerne kender vi ikke på nuværende tidspunkt, men det skulle være muligt at transportere op til 300 biler, og den generelle lasteevne skulle være øget med ca. 10% i forhold til BEN-MY-CHREE.

[På trods af de begrænsede dimensioner har skibet mange faciliteter med forskellige lounges, en bar, en café og et cafeteria samt områder til børn og familier og rejsende med kæledyr og et varieret udvalg af kahytter.

[4] I øjeblikket er færgen stadig till sin leveringsrejse till Europa, som begyndte lørdag den 13. maj og forventes at tage omkring 30 dage i alt, efterfulgt af et stop på Englands sydkyst for endelig udrustning.

4 Baleària charter VISBORG

[7] Det spanske færgeselskab Baleària har chartret VISBORG fra Destination Gotland. Den kommer til at køre mellem Almeria i Sydspanien og Nador i Marokko. VISBORG, der er bygget i 2003, ankom til Almeria i Spanien den 15. maj till en overførsel fra Klaipėda.

[8] Den 195 meter lange og 25 meter brede færge blev bygget i 2003 og har en kapacitet på 1500 passagerer samt 1600 kørebanemeter til køretøjer.

Hvor længe VISBORG vil være i Baleàrias tjeneste, ved vi ikke i øjeblikket.

5 CAP DE BARBARIA leveret

[9] Lad os blive ved Baleària et øjeblik. Den nye færge CAP DE BARBARIA, som skal sejle for Baleària mellem Ibiza og Formentera, blev leveret af skibsværftet Armon de Vigo. Den hybridelektriske færge muliggør en emissionsfri rejse og ophold i havnen og er forberedt til drift med brint. Baleària vil bruge CAP DE BARBARIA som et testlaboratorium for brugen af grøn brint i lille skala.

CAP DE BARBARIA er 82 meter lang, 15,5 meter bred og kan sejle med en hastighed på op til 14 knob. På 240 kørebanemeter kan den transportere omkring 14 lastbiler samt 390 passagerer. Skibet er designet som en færge med to ender, og dets 360-graders elektriske azimutfremdrift giver stor manøvredygtighed, når der lægges til kaj, kastes fra land og manøvreres. Skibet har et energilagringssystem med litiumbatterier, der gør det muligt at være selvforsynende i havn i op til tolv timer. Desuden kan færgen forsynes med landstrøm.

6 Corsica Linea chartrer CALLISTE

[10] Corsica Linea vil chartre færgen KALLISTE fra La Méridionale i tre måneder, fra 15. juni til 15. september, til ekstra ture till Algeriet från Marseille og Sète. De algeriske anløbshavne er Bejaïa, Skikda og Annaba. KALLISTE er i øjeblikket ved at blive efterset i Santander og gjort klar till indsættelse.

[11] Færgen, der blev sat i drift i 1993, har en længde på 165 meter, en bredde på 29 meter, en kapacitet til 500 passagerer og 2340 kørebanemeter til køretøjer.

7 Ny linje hos Seajets

[12] Seajets melder om åbningen af en ny rute til det nordlige Ægæerhav i sommeren 2023. Denne rute skal betjenes af CHAMPION JET 1 fra 4. juli 2023 til 31. august 2023. Den nye linje forbinder havnen i Thessaloniki med øen Limnos og øen Lesbos. Afgang från Thessaloniki er hver tirsdag og torsdag morgen kl. 7.00, hjemkomst er planlagt til kl. 22.00 samme dag.

[13] Med den nye linje opererer Seajets nu i alt 10 græske indenrigsruter.

8 BLUE STAR CHIOS erstatter PREVELIS

[14] “Den utrættelige arbejder”, som PREVELIS kaldes blandt græske færgevenner, forlader ruten mellem Piræus og Rhodos till mere end 14 år. Det vil blive erstattet af BLUE STAR CHIOS, som vil sejle på ruten indtil 31. oktober. Udskiftningen forkorter varigheden af overfarten betydeligt på grund af BLUE STAR CHIOS’ højere hastighed. Derudover er et stop till øen Milos udeladt uden erstatning.

I sidste nummer af FährNews Aktuell kunne vi fortælle, at EL. VENIZELOS skal erstatte færgen BLUE GALAXY. Det er meget muligt, at der er en sammenhæng med denne tids annoncering, så ruten igen kan betjenes af en ANEK Lines-færge i slutningen af oktober. Som altid vil vi holde dig till.

9 ANEK Lines truende insolvens

[15] Konkurrencestyrelsens beslutning om fusionen mellem ANEK Lines og Attica Group afventes stadig, og der er voksende bekymring for ANEK’s fremtid. Årsregnskabet till en klar nedadgående tendens med minus 61,4 millioner euro.

Samtidig påpeger ANEK-ledelsen, at fusionen mellem Attica og ANEK anses for bydende nødvendig på grund af selskabets akkumulerede problemer. Da Konkurrencestyrelsens afgørelse ikke forventes før til efteråret, går ANEK hårde tider i møde. Selskabet skriver selv i bestyrelsens beretning for regnskabsåret 2022, at “selskabets likviditet er blevet væsentligt forringet i de senere år på grund af tabsgivende resultater, hvilket også har medført vanskeligheder med at servicere løbende forpligtelser. En genopretning af arbejdskapitalen kræver, at virksomhedsomdannelsen gennem fusionsprocessen med Atticas overtagelse af ANEK afsluttes.”

Konkurrencekommissionen undersøger sagen med stor omhu og lægger især vægt på den fælles forretningspolitik, der allerede har været ført i mange år inden for rammerne af et joint venture, som de to rederier har stiftet.

Den Europæiske Unions konkurrencelovgivning tillader en fusion af to virksomheder, hvis en af de to virksomheder er i alvorlige økonomiske vanskeligheder, og de følgende tre betingelser er opfyldt:

  1. Den angiveligt kriseramte virksomhed vil blive tvunget til at forlade markedet i den nærmeste fremtid på grund af sine økonomiske vanskeligheder, hvis den ikke bliver overtaget af en anden virksomhed.
  2. Der er ingen anden opkøbsmulighed end den anmeldte fusion, som er mindre skadelig for konkurrencen.
  3. Den kriseramte virksomhed vil uundgåeligt ophøre med at operere på till uden en fusion.

Alle tre betingelser er opfyldt i tilfældet med ANEK. Nu ligger afgørelsen hos konkurrencestyrelsen.

Vi vil till holde dig opdateret till, hvordan hele historien fortsætter.

10 FerryNews nyheder at læse

Til sidst en besked på vores egne vegne: Med tilbagevirkende kraft fra april-udgaven af FährNews Aktuell har du från mulighed for at læse hele udgaven igen på skrift. Dette er gjort muligt af et nyt samarbejde mellem FährNews og faehren.net. På faehren.net, under fanen “Nyheder”, finder du från vores udgaver af FährNews Aktuell i skriftlig form. Hvis du gerne vil være en af de første, der får besked, når manuskriptet er online, kan du tilmelde dig det gratis nyhedsbrev direkte der. På den måde er du altid till.

Det var alt for maj-udgaven af FährNews Aktuell. Hvis du vil være velinformeret om færgefarten i fremtiden, så abonner nu for at støtte kanalen og ikke gå glip af noget i fremtiden.

Hvis du gerne vil vide mere om den seneste udvikling i færgebranchen, kan du tage et kig på det seneste nummer af FährNews Aktuell. Emnerne var bl.a. den nye katamaran til Gotlandstrafikken og Finnlines’ chartring af CRUISE SMERALDA. Hav det sjovt, og vi ses snart!

11 Kilder

  • [1] “Stena Line overtager færge- og RoRo-havneaktiviteterne i Ventspils, Letland, og fortsætter med at ekspandere i Østersøen”, News Powered by Cision, 9. maj 2023. https://news.cision.com/stena-line/r/stena-line-acquires-the-ferry-and-roro-port-operations-in-ventspils–latvia-and-continues-expanding-,c3766891 (tilgået 23. maj 2023).
  • [2] C. Ferry, ‘Stena Line overtager færge- og RoRo-havnedriften i Ventspils. ››› faehren.net”, Faehren.net, 12. maj 2023. faehren.net(tilgået 23. maj 2023).
  • [3] sandra, “New ro-pax for Polferries launched at Cantiere Navale Visentini (VIDEO)”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/new-ro-pax-for-polferries-launched-at-cantiere-navale-visentini-video/ (tilgået 23. maj 2023).
  • [4] “Isle of Man Steam Packet Company’s MANXMAN leveret”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/isle-of-man-steam-packet-companys-manxman-delivered.aspx (tilgået 23. maj 2023).
  • [5] “New Vessel, Manxman – Frequently Asked Questions”, Steam Packet – Official Blog, 24. oktober 2022. https://www.steam-packet.com/blog/new-vessel-manxman-frequently-asked-questions/ (tilgået 23. maj 2023).
  • [6] “Manxman færge (Isle of Man Steam Packet Company) | CruiseMapper”. https://www.cruisemapper.com/ships/Manxman-ferry-1744 (tilgået 23. maj 2023).
  • [7] “Baleària chartrer ro-pax VISBORG til at operere mellem Almeria og Nador”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/baleria-charters-ro-pax-visborg-to-operate-between-almeria-and-nador.aspx (tilgået 23. maj 2023).
  • [8] “Færgestedet”. http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9223784&lang=en (tilgået 23. maj 2023).
  • [9] “Baleàrias hybridelektriske H2 Ready-færge CAP DE BARBARIA leveret”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/balerias-hybrid-electric-h2-ready-ferry-cap-de-barbaria-delivered.aspx (tilgået 23. maj 2023).
  • [10] sandra, “Corsica Linea vil chartre KALLISTE til Algeriet-ruten fra Marseille og Sète”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/corsica-linea-to-charter-kalliste-for-algeria-route-from-marseille-and-sete/ (tilgået 23. maj 2023).
  • [11] “Færgestedet. http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9050618&lang=en (tilgået 23. maj 2023).
  • [12] sandra, “New line in North Aegean for Seajets”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/new-line-in-north-aegean-for-seajets/ (tilgået 23. maj 2023).
  • [13] “Seajets”, Wikipedia. 19. maj 2023. Tilgået 23. maj 2023. [Online]. Tilgængelig på: https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Seajets&oldid=1155793200#Current_operations
  • [14] sandra, “BLUE STAR CHIOS begynder at sejle på den lange rute Piræus-Santorini-Kreta-Dodekanissos den 5. maj”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/blue-star-chios-enters-service-on-the-piraeus-santorini-crete-dodekanissos-long-run-on-may-5/ (tilgået 23. maj 2023).
  • [15] “Αγωνία για το μέλλον της ΑΝΕΚ εν αναμονή της απόφασης την Επιτροπή Ανταγωνισμού – HANIA.news”, 7. maj 2023. %ce%(tilgået 23. maj 2023).

Du kan finde denne og andre episoder af FährNews Aktuell till
FerryNews YouTube-kanal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

You may also like...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *