Scandlines tilbyder det populære Fähre n till Danmark till linkene Rostock-Gedser og Puttgarden-Rodby på. I alt 8 færger sejler på disse ruter. Seks af de otte Fähre i Scandlines -flåden er allerede udstyret med et miljøvenligt hybriddrev.
Scandlines -flåden
Fährschiff | Antrieb | Länge | Breite | Route |
---|---|---|---|---|
Hybridfähre Deutschland | Hybridfähre | 142 Meter | 25,4 Meter | Fähre Puttgarden-Rödby |
Hybridfähre Prinsesse Benedikte | Hybridfähre | 142 Meter | 25,4 Meter | Fähre Puttgarden-Rödby |
Hybridfähre Schleswig-Holstein | Hybridfähre | 142 Meter | 25,4 Meter | Fähre Puttgarden-Rödby |
Hybridfähre Prins Richard | Hybridfähre | 142 Meter | 25,4 Meter | Fähre Puttgarden-Rödby |
Kronprins Frederik (Reserveschiff) | Schiffsdiesel | 152 Meter | 23,7 Meter | Fähre Puttgarden-Rödby |
Holger Danske (Gefahrgutfähre) | Schiffsdiesel | 88 Meter | 13,4 Meter | Fähre Puttgarden-Rödby |
Hybridfähre Berlin | Hybridfähre | 169,5 Meter | 25,4 Meter | Fähre Rostock-Gedser |
Hybridfähre Copenhagen | Hybridfähre | 169,5 Meter | 25,4 Meter | Fähre Rostock-Gedser |
Elektrofähre Futura (ab 2024) (reine Frachtfähre) | Elektro | 147,4 Meter | 25,4 Meter | Fähre Puttgarden-Rödby |
Særlige træk ved Scandlines -færgerne
De to Fähre Berlin og København er nu blandt de største hybridfærger i verden.
det Holger Danske kører till Puttgarden – Rødby ruten. Denne Fähre kun beregnet til transport af farligt gods med lastbil.
Kronprins Frederik, som tidligere blev brugt till Rostock-Gedser-ruten, fungerer nu som fragtfærge til Puttgarden-Rødby fugleflyvning og som reserveskib til Rostock-Gedser ruten. Hvis en af de andre Fähre går i stykker på grund af defekter eller andre problemer, kommer Kronprins Frederik i aktion her.