Noticias FerryNews – Número de abril de 2023

Introducción

Hola y bienvenidos al número de abril de FährNews Aktuell en 2023. Este mes ha vuelto a haber novedades muy interesantes en el sector de los transbordadores. Los temas de hoy incluyen el fletamento de dos buques Tallink, un nuevo catamarán para el tráfico de Gotland y la entrega del MOBY FANTASY.

¡Así que permanece atento hasta el final para no perderte nada!

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Y aquí puedes volver a leer el número completo de abril de FährNews Aktuell:

1 Tallink Grupp fleta STAR e ISABELLE

[1] Tallink Grupp ha firmado un contrato con Irish Continental Group plc para el fletamento a largo plazo del transbordador STAR. El buque se fletará por 20 meses con opción a prorrogar el fletamento por 2+2 años y también tendrá una opción de compra.

El transbordador STAR, de bandera estonia, entró en servicio en en ruta Tallin-Helsinki en 2007 y desde entonces opera en esta ruta entre las capitales estonia y finlandesa. Desde que el MYSTAR entró en servicio el pasado diciembre, ha ofrecido un servicio de concepto ligero de lanzadera entre las dos capitales, con salidas diarias reducidas y un servicio a bordo ligeramente reducido.

El STAR está fletado a Irish Continental Group plc de 5 de mayo de 2023 e inicialmente entrará en servicio como OSCAR WILDE para Irish Ferries en en ruta Rosslare en Irlanda y Pembroke en Gales a principios de junio, sustituyendo al BLUE STAR 1 fletado por Blue Star Ferries para el ajetreado periodo estival.

«Llevamos tiempo a usos alternativos para nuestro buque STAR, y la búsqueda se centró aún más al acercarse la llegada de nuestra nueva lanzadera MYSTAR el año pasado. Ha habido mucho interés por fletar el barco en los últimos años y me complace decir que ahora hemos conseguido un buen contrato con Irish Continental Group plc. Este tipo de trabajo alternativo para nuestros buques era y es una buena solución que refuerza nuestra empresa y aumenta los ingresos a un largo periodo de crisis», afirma Paavo Nõgene, director general de Tallink Grupp.

La última salida del STAR esta primavera será de Helsinki a Tallin la noche del 1 de mayo de 2023. Los pasajeros que hayan comprado billetes para salidas de STAR a del 1 de mayo serán contactados y se les ofrecerán opciones de viaje alternativas en otros buques de la compañía.

[2] Tallink Grupp también ha firmado un contrato con la empresa canadiense Bridgemans Floatel LP para un fletamento plurianual del buque ISABELLE con opción de compra. El ISABELLE, de bandera letona, que operaba en la ruta Riga-Estocolmo de en compañía antes de la pandemia de Covid y que acoge a refugiados ucranianos en Tallin desde abril de 2022 en virtud de un acuerdo de fletamento con el gobierno estonio, se fletará a Bridgemans de del 1 de julio de 2023. El contrato actual de Tallink Grupp con el Instituto Estonio de la Seguridad Social finaliza en junio de 2023. Actualmente, unos 900 refugiados ucranianos siguen viviendo a bordo del barco. Las autoridades estonias tienen planes de alojamiento alternativo para los refugiados a la rescisión del contrato con Tallink.
«Estamos muy ilusionados con este nuevo contrato para nuestro buque ISABELLE, un acuerdo que sin duda tendrá un impacto positivo en nuestros resultados. En los últimos años, fletar nuestros barcos nos ha proporcionado una buena fuente alternativa de ingresos y un importante amortiguador en tiempos de difíciles restricciones de viaje. Nuestros barcos y tripulaciones han demostrado ser unos socios inestimables en las cumbres mundiales, así como en los esfuerzos de ayuda relacionados con la guerra de Ucrania. Y hay muchas razones por las que fletar barcos con contratos a largo plazo tiene sentido desde el punto de vista empresarial para nosotros. Ante todo, se trata de una combinación de las incertidumbres económicas actuales, la baja confianza de los consumidores y la importante presión del aumento de los costes, como los incrementos salariales debidos al nuevo convenio colectivo firmado recientemente, la recuperación más lenta de lo esperado del número de pasajeros y la menor demanda», afirma Paavo Nõgene, Consejero Delegado de Tallink Grupp.

Se espera que el ISABELLE permanezca en Tallin para su reacondicionamiento antes de a Canadá a finales de este año.

2 Nuevo catamarán previsto para el servicio de Gotland

[3] La empresa sueca Rederi AB Gotland, también conocida como Gotlandsbolaget, y el conocido astillero australiano Austal han firmado una carta de intenciones para la construcción de un nuevo catamarán para Gotlandsbolaget con el título provisional de GOTLAND HORIZON X. Ya se sabe que el transbordador funcionará con combustible multicombustible o sin combustibles fósiles (como el hidrógeno). Está prevista una velocidad máxima de 35 nudos y una capacidad de 1.650 pasajeros y 450 coches. El barco también tendrá un casco energéticamente eficiente, un peso minimizado, una gestión óptima de la energía y diseños aerodinámicos en todo el barco. Al igual que los dos transbordadores rápidos GOTLANDIA y GOTLANDIA 2 vendidos recientemente por Gotlandsbolaget, el GOTLAND HORIZON X se utilizará principalmente en los meses de verano. Se dice que el tiempo de travesía entre la isla de Gotland y el continente sueco es posible en menos de 3 horas.

3 CRUCERO SMERALDA fletado a Finnlines

[4] El transbordador CRUISE SMERALDA del Grupo Grimaldi fue fletado por Grimaldi Euromed a su empresa hermana Finnlines. Desde el puerto italiano de Gioia Tauro y a escala en Amberes, el CRUCERO SMERALDA, construido en 1997, llegó a Vlissingen (Países Bajos) en la 2ª semana de abril, antes de continuar hacia Malmö a Suecia).

[5] El transbordador representará sucesivamente a los buques FINNTRADER y FINNPARTNER de Finnlines, que entrarán en dique para trabajos de mantenimiento y renovación. De este modo, se desplegará en conexión Malmö-Travemünde.

[6] El CRUCERO SMERALDA fue construido como IKARUS para la griega Minoan Lines y vendido a la empresa matriz Grimaldi Lines en 2016, tiene una capacidad máxima de 1.528 pasajeros y 2.195 metros de carril para vehículos

[4] y recientemente ha operado en rutas en el Mediterráneo Occidental y a el Norte de África.

4 Entrega del MOBY FANTASY

[7] El astillero de Guangzhou ha entregado el primero de los dos transbordadores de nueva generación de la naviera italiana Moby, el MOBY FANTASY. El MOBY FANTASY abandonará China en los próximos días y se en al Mediterráneo, donde está previsto que entre en servicio en en ruta Livorno-Olbia en verano. Con 237 m de eslora, 32 m de manga y 69.500 toneladas de arqueo bruto, el MOBY FANTASY es el mayor transbordador de pasajeros jamás construido en todo el mundo, a Moby. Tiene capacidad para 3.000 pasajeros y 3.850 metros de carga para vehículos. El nuevo buque insignia de la flota Moby llegará al puerto de Livorno a mediados de mayo. Comparado con los transbordadores convencionales que operan en rutas similares, el MOBY FANTASY produce más de un 50% menos de emisiones. El buque gemelo del MOBY FANTASY, el MOBY LEGACY, le seguirá a finales de año.

5 MOBY ZAZA fletado

[8] Otro mensaje relativo a la compañía naviera Moby. El transbordador MOBY ZAZA fue fletado por la Società Navigazione Alta Velocità, o SNAV, filial de MSC. En verano, se desplegará en ruta reabierta entre los puertos de Ancona (Italia) y Split (Croacia).

El barco de Ancona los lunes, miércoles y viernes y de Split los martes, jueves y domingos.

[9] Construido en 1982 para Olau Line, ofrece 700 metros de carril para vehículos y puede albergar hasta 1.860 pasajeros.

6 CUCHARADAS. VENIZELOS se pone de nuevo en servicio

[10] A partir del 30 de junio de 2023, el EL. El VENIZELOS de la naviera ANEK Lines sustituirá al BLUE GALAXY que actualmente opera en la ruta El Pireo – Chania. El BLUE GALAXY es un antiguo barco de ANEK Lines operado por Blue Star Ferries. El EL. VENIZELOS prestará servicio en esta ruta junto con ELYROS, que también pertenece a ANEK Lines. Así, por primera vez en 8 años, la ruta El Pireo – Chania volverá a ser operada por dos buques de ANEK Lines.

Gracias a la cooperación entre ANEK Lines y el Grupo Attica, las capacidades de tonelaje de ambas empresas se comparten en varias rutas dentro y fuera de Grecia.
El ferry BLUE GALAXY de Blue Star realizará rutas en las islas del Dodecaneso durante los meses de verano.

El EL. VENIZELOS ha permanecido inmovilizado en Perama durante los dos últimos años, ya que no se podía utilizar durante la crisis de Corona.

Para muchos griegos amantes de los transbordadores, la reactivación de la EL. VENIZELOS, un deseo anhelado se hizo realidad. Entre otras cosas, porque la EL. VENIZELOS tiene una historia impresionante.

[11] La EL de hoy. VENIZELOS entró en servicio en 1979 como STENA POLANICA para Stena Line, como buque gemelo de los actuales STENA VISION y STENA SPIRIT.

[12] Debido al gran retraso en la construcción, sólo los dos primeros barcos fueron aceptados por Stena Line. El contrato para dos barcos más en pedido, incluido el EL de hoy. VENIZELOS, pero se disolvió y Fred Olsen Line la compró con el nombre de BONANZA. Fred Olsen Line también canceló el contrato y ANEK Lines adquirió el tercer barco incompleto de la serie en 1990 con el nuevo nombre de KYDON II.

ANEK Lines hizo remolcar el barco inacabado a Perama para completarlo. Allí se adaptó el KYDON II a la infraestructura griega y se completó.

a terminado, fue durante un tiempo el mayor transbordador del Mediterráneo y sigue siendo hoy el mayor transbordador de bandera griega.

[13] El cuarto y último barco de la serie, el STENA BALTICA, fue cancelado por Stena Line en el astillero en 1986. También se vendió a una compañía naviera griega. Fue rebautizado como REGENT SKY, pero nunca entró en servicio, ya que la naviera cesó sus operaciones en 1995. Tras varios cambios de propietario, el REGENT SKY, que estaba completo en un 60 %, fue desguazado en Turquía en 2011.

Hasta aquí el número de abril de FährNews Aktuell. Si quieres estar bien informado sobre el mundo de la navegación en ferry en el futuro, suscríbete ahora para apoyar el canal y no perderte nada en el futuro.

Si quieres saber más sobre los últimos acontecimientos en el sector de los transbordadores, echa un vistazo al último número de FährNews Aktuell, a la derecha. Entre otras cosas, se trataba de la mencionada venta del GOTLANDIA y del GOTLANDIA 2. ¡Diviértete con ello y hasta pronto!

7 Fuentes

• [1] «Tallink Grupp firma un acuerdo de fletamento a largo plazo con Irish Continental Group para STAR», Shippax. https://www.shippax.com/en/news/tallink-grupp-signs-long-term-charter-agreement-with-irish-continental-group-for-star.aspx (consultado el 25 de abril de 2023).
• [2] «Tallink Grupp firma un acuerdo de fletamento a largo plazo con Bridgemans para ISABELLE», Shippax. https://www.shippax.com/en/news/tallink-grupp-signs-long-term-charter-agreement-with-bridgemans-for-isabelle.aspx (consultado el 25 de abril de 2023).
• [3] sandra, «Gotlandsbolaget & Austal: paso importante en el viaje climático», Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/gotlandsbolaget-austal-important-step-in-climate-journey/ (consultado el 25 de abril de 2023).
• [4] sandra, «CRUISE SMERALDA transferred to Finnlines», Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/cruise-smeralda-transferred-to-finnlines/ (consultado el 25 de abril de 2023).
• [5] «CRUISE SMERALDA to serve for Finnlines between Malmö-Travemünde», Shippax. https://www.shippax.com/en/news/cruise-smeralda-to-serve-for-finnlines-between-malmo-travemunde.aspx (consultado el 25 de abril de 2023).
• [6] «El sitio del transbordador». http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9144811&lang=en (consultado el 25 de abril de 2023).
• [7] sandra, «MOBY FANTASY delivered», Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/moby-fantasy-delivered/ (consultado el 25 de abril de 2023).
• [8] sandra, «SNAV fleta el MOBY ZAZA para la ruta Ancona-Split», Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/snav-charters-moby-zaza-for-the-ancona-split-route/ (consultado el 25 de abril de 2023).
• [9] «El sitio del transbordador». http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=8020642&lang=en (consultado el 25 de abril de 2023).
• [10] «Δυάδα της ΑΝΕΚ φέτος με ‘ΕΛΥΡΟΣ’ & ‘ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ’ στην γραμμή Χανιά – Πειραιάς», Barcos Chania, 11 de abril de 2023. https://www.chaniaships.com/post/δυάδα-της-ανεκ-φέτος-με-ελυρος-ελ-βενιζελος-στην-γραμμή-χανιά-πειραιάς (consultado el 25 de abril de 2023).
• [11] «El. Venizelos (barco)», Wikipedia. 17 de abril de 2023. Consultado el 27 de abril de 2023. [Online]. Disponible en: https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=El._Venizelos_(ship)&oldid=1150309338
• [12] «El. Venizelos», Wikipedia. 28 de marzo de 2023. Consultado el 27 de abril de 2023. [Online]. Disponible en: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=El._Venizelos&oldid=232273229
• [13] «Cielo Regente», Wikipedia. 19 de marzo de 2023. Consultado el 27 de abril de 2023. [Online]. Disponible en: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Regent_Sky&oldid=231977181

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