Se acerca la botadura del transbordador PR24 de Scandlines, libre de emisiones

La naviera Scandlines se está preparando intensamente para el despliegue de su nuevo transbordador de carga sin emisiones con el nombre provisional de «PR24». El transbordador eléctrico navegará por el Fehmarnbelt en 2024 y trae consigo algunas innovaciones impresionantes.

Obras de construcción según el calendario previsto

Los trabajos de construcción del «PR24» en el astillero Cemre de Turquía avanzan según lo previsto. En el cuarto trimestre de este año se alcanzará un hito importante: el transbordador entrará en contacto con el agua por primera vez cuando se baje de la grada al agua. A continuación se realizan los últimos trabajos en el muelle de equipamiento del astillero.

Preparativos en las terminales de transbordadores

Los preparativos están en plena marcha no sólo en el astillero turco, sino también en las terminales de ferry de Puttgarden y Rødby. Scandlines está instalando una rampa nueva y más potente en la cubierta superior para vehículos del atracadero 3 del ferry en Rødby. Esto es necesario porque el «PR24» transportará camiones tanto en la cubierta superior como en la inferior. Actualmente se está retirando la rampa actual de 59 metros con una gran grúa.

Cruces sin emisiones y recarga rápida

El «PR24» llevará el respeto al medio ambiente a un nuevo nivel. Cuando entre en servicio en 2024, podrá utilizar el sistema de baterías más grande del mundo, con una capacidad de 10 MWh, y la recarga tardará sólo 17 minutos. Ni que decir tiene que el nuevo transbordador de Scandlines funciona con electricidad verde. Scandlines ya invirtió en un cable de alimentación de 50 kV / 25 MW a Rødbyhavn en 2019, que ahora se ha ampliado unos 1,2 km hasta la nueva estación transformadora entre los atracaderos 2 y 3.

Inversión en el futuro

Scandlines sigue invirtiendo en un futuro sostenible. Se creará una ruta de cables de 30 kV / 15 MW con aparamenta de media tensión y estación de carga para el puerto de Puttgarden. Esto reducirá el tiempo de carga a sólo 12 minutos en ambos puertos a partir de 2025. Así, el transbordador podrá recorrer los 18,5 km de la ruta de Puttgarden a Rødby en sólo 45 minutos sin emisiones directas.

Datos clave para la «PR24

• Longitud: 147,4 m
• Anchura: 25,4 m
• Calado de construcción: 5,30 m
• Capacidad de carga: 66 unidades de carga (aprox. 1.200 metros de carga)
• Capacidad de pasajeros: 140
• Velocidad de servicio: 16/10 kn
• Tiempo de travesía: 45 minutos (a partir de 2025)
• Sistema de baterías: 10 MWh
• Tiempo de carga en puerto: 12 minutos (de 2025)
• Emisiones directas durante la travesía: 0
• Inversión total: 80 millones de euros

Se trata de grandes avances que no sólo protegerán el medio ambiente, sino que también aumentarán la eficacia del transporte por transbordador. ¡Seguimos entusiasmados con nuevas noticias y con el próximo lanzamiento del «PR24»!

Reserva un nuevo ferry Scandlines

Al principio, el nuevo transbordador PR24 de Scandlines estará reservado exclusivamente a clientes de carga. Por tanto, no es posible hacer una reserva. Todos los demás transbordadores de Scandlines pueden reservarse directamente en línea, como de costumbre.