Le nouveau ferry de Viking Line, le Viking Glory, bat pavillon finlandais

Le nouveau navire amiral de Viking Line, le Viking Glory, qui sera mis en service début 2022 à le ferry Stockholm-Åland-Åbo (Turku), battra pavillon finlandais. Viking Line, le plus grand employeur maritime de Finlande, ajoute ainsi un nouveau navire à sa flotte sous pavillon finlandais.

Recrutement de personnel navigant

Viking Line est le plus grand employeur maritime de Finlande et emploie près de 2 400 personnes. Sur les sept navires de la flotte, cinq battent actuellement pavillon finlandais. Le bateau de croisière Viking Cinderella bat le pavillon suédois, tandis que le Viking XPRS bat le pavillon estonien. Le recrutement pour le nouveau navire Viking Glory commencera en temps voulu, en commençant par recruter du personnel parmi les autres navires de l’entreprise.

« Pendant ces pandémies, la coopération avec les autorités finlandaises et les organisations de marins finlandais a bien fonctionné. Nous voyons de grands avantages à avoir le même pavillon à les deux bateaux de la ligne Turku. Le Viking Glory remplacera l’Amorella qui navigue sous pavillon finlandais. Comme la livraison du Viking Glory ne doit pas entraîner de mesures de licenciement, il est naturel de continuer à naviguer sous pavillon finlandais. Avec cette décision, nous avons à dans la continuité de la politique maritime finlandaise, de sorte que nos conditions d’exploitation seront maintenues et que nous ne serons pas obligés de reconsidérer les décisions concernant les drapeaux des navires », déclare Jan Hanses, PDG de Viking Line.

Bateau climato-intelligent au design nordique innovant

Le Viking Glory incarne la foi de la compagnie maritime Viking Line en un avenir brillant pour les
Voyager à la mer Baltique
. Les mots clés sont la durabilité, l’efficacité énergétique et un design nordique innovant. Le Viking Glory est le résultat d’une solide collaboration avec des partenaires nordiques, dont l’expertise et le savoir-faire ont contribué au développement de détails écologiques et d’un intérieur innovant. L’optimisation énergétique et les solutions respectueuses de l’environnement ont été au cœur de tout le projet. Le nouveau Viking Glory est plus grand que son prédécesseur et pionnier de l’environnement, le Viking Grace, mais il devrait tout de même consommer environ 10% de carburant en moins, ce qui en fait l’un des navires les plus efficaces au monde sur le plan énergétique.

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Données du Viking Glory

• Livré d’ici fin 2021
• Date prévue de mise en service : Début 2022 à la ligne Stockholm-Åland-Åbo (Turku)
• Capacité de passagers : 2 800 passagers
• Cabines : 922
• Équipage : environ 150 + 150 personnes
• Longueur : 222,6 mètres
• Tonnage brut : 63 813 tonnes
• Capacité de fret : 1 500 mètres
• Classe : Classe de glace 1 A Super
• Carburant : GNL, gaz naturel liquéfié
• Construit par Xiamen Shipbuilding Industry Co, Ltd en Chine
• Partenaires : Wärtsilä, ABB Marine, Kone, Almaco, Koncept, Climeon, Evac, Projektia, Pointman, Deltamarin et autres.