FerryNews News – Edizione aprile 2023

Introduzione

Ciao e benvenuto nel numero di aprile di FährNews Aktuell in 2023. Anche questo mese ci sono stati sviluppi molto interessanti nel settore dei traghetti. Gli argomenti di oggi includono il noleggio di due navi Tallink, un nuovo catamarano per il traffico di Gotland e la consegna della MOBY FANTASY.

Quindi resta sintonizzato fino alla fine per non perderti nulla!

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E qui puoi rileggere l’intero numero di aprile di FährNews Aktuell:

1 Tallink Grupp noleggia le navi STAR e ISABELLE

[1] Tallink Grupp ha firmato un contratto con Irish Continental Group plc per il noleggio a lungo termine del traghetto STAR. La nave sarà noleggiata per 20 mesi con l’opzione di estendere il noleggio per 2+2 anni e avrà anche un’opzione di acquisto.

Il traghetto navetta STAR, battente bandiera estone, è entrato in servizio a rotta Tallinn-Helsinki nel 2007 e da allora opera a questa rotta tra la capitale estone e quella finlandese. Da quando la MYSTAR è entrata in servizio lo scorso dicembre, ha offerto un servizio di navetta leggera tra le due capitali, con partenze giornaliere ridotte e un servizio a bordo leggermente ridotto.

La STAR è noleggiata da Irish Continental Group plc da 5 maggio 2023 ed entrerà inizialmente in servizio come OSCAR WILDE per Irish Ferries a rotta Rosslare in Irlanda e Pembroke in Galles all’inizio di giugno, sostituendo la BLUE STAR 1 noleggiata da Blue Star Ferries per l’intenso periodo estivo.

“Da tempo stiamo cercando a utilizzo alternativo per la nostra nave STAR e la ricerca è diventata ancora più mirata con l’avvicinarsi dell’arrivo della nostra nuova navetta MYSTAR lo scorso anno. Negli ultimi anni c’è stato molto interesse per il noleggio della nave e sono lieto di annunciare che ora ci siamo assicurati un buon contratto con Irish Continental Group plc. Questo tipo di lavoro alternativo per le nostre navi era ed è una buona soluzione che rafforza la nostra azienda e aumenta le entrate a un lungo periodo di crisi”, afferma Paavo Nõgene, CEO di Tallink Grupp.

L’ultima partenza della STAR questa primavera sarà da Helsinki a Tallinn la sera del 1° maggio 2023. I passeggeri che hanno acquistato biglietti per le partenze STAR a 1° maggio saranno contattati e riceveranno opzioni di viaggio alternative a altre navi della compagnia.

[2] Tallink Grupp ha inoltre firmato un contratto con la società canadese Bridgemans Floatel LP per il noleggio pluriennale della nave ISABELLE con un’opzione di acquisto. La ISABELLE, battente bandiera lettone, che operava sulla rotta Riga-Stoccolma a compagnia prima della pandemia di Covid e che da aprile 2022 ospita i rifugiati ucraini a Tallinn in base a un accordo di noleggio con il governo estone, sarà noleggiata a Bridgemans da 1° luglio 2023. L’attuale contratto di Tallink Grupp con l’Istituto di previdenza sociale estone termina nel giugno 2023. Attualmente, circa 900 rifugiati ucraini vivono ancora a bordo della nave. Le autorità estoni hanno in programma una sistemazione alternativa per i rifugiati a risoluzione del contratto con Tallink.
“Siamo entusiasti di questo nuovo contratto per la nostra nave ISABELLE, un accordo che avrà senza dubbio un impatto positivo a nostri profitti. Negli ultimi anni, il noleggio delle nostre navi ci ha fornito una buona fonte di reddito alternativa e un importante cuscinetto in tempi di difficili restrizioni di viaggio. Le nostre navi e i nostri equipaggi si sono dimostrati partner preziosi in occasione dei vertici mondiali e negli sforzi di soccorso legati alla guerra in Ucraina. Sono molte le ragioni per cui il noleggio di navi con contratti a lungo termine è per noi un buon affare. In primo luogo, si tratta di una combinazione di incertezze economiche, scarsa fiducia dei consumatori e pressioni significative dovute all’aumento dei costi, come gli aumenti salariali dovuti al nuovo contratto collettivo recentemente firmato, una ripresa del numero di passeggeri più lenta del previsto e una domanda inferiore”, afferma Paavo Nõgene, CEO di Tallink Grupp.

La ISABELLE dovrebbe rimanere a Tallinn per essere ristrutturata prima di salpare a Canada nel corso dell’anno.

2 Nuovo catamarano previsto per il servizio di Gotland

[3] La Rederi svedese AB Gotland, nota anche come Gotlandsbolaget, e il noto cantiere australiano Austal hanno firmato un memorandum d’intesa per la costruzione di un nuovo catamarano per Gotlandsbolaget con il titolo provvisorio di GOTLAND HORIZON X. È già noto che il traghetto sarà alimentato da un carburante multi-carburante o privo di fossili (come l’idrogeno). È prevista una velocità massima di 35 nodi e una capacità di 1.650 passeggeri e 450 auto. La nave avrà inoltre uno scafo ad alta efficienza energetica, un peso ridotto al minimo, una gestione ottimale dell’energia e un design snello in tutta la nave. Come i due traghetti veloci GOTLANDIA e GOTLANDIA 2 recentemente venduti da Gotlandsbolaget, il GOTLAND HORIZON X verrà utilizzato principalmente nei mesi estivi. Si dice che la traversata tra l’isola di Gotland e la terraferma svedese sia possibile in meno di 3 ore.

3 CROCIERA SMERALDA noleggiata a Finnlines

[4] Il traghetto CRUISE SMERALDA del Gruppo Grimaldi è stato noleggiato da Grimaldi Euromed alla sua compagnia sorella Finnlines. Dal porto italiano di Gioia Tauro e a scalo ad Anversa, la nave CRUISE SMERALDA, costruita nel 1997, è arrivata a Vlissingen nei Paesi Bassi nella seconda settimana di aprile prima di proseguire per Malmö a Svezia.

[5] Il traghetto rappresenterà successivamente le navi Finnlines FINNTRADER e FINNPARTNER, che entreranno in bacino per lavori di manutenzione e ristrutturazione. Sarà quindi impiegata a collegamento Malmö-Travemünde.

[6] La CRUISE SMERALDA è stata costruita come IKARUS per la greca Minoan Lines e venduta alla compagnia madre Grimaldi Lines nel 2016; ha una capacità massima di 1.528 passeggeri e 2.195 metri di corsia per i veicoli.

[4] e recentemente ha operato a rotte nel Mediterraneo occidentale e a Nord Africa.

4 Consegna del MOBY FANTASY

[7] Il cantiere di Guangzhou ha consegnato il primo dei due traghetti di nuova generazione della compagnia di navigazione italiana Moby, il MOBY FANTASY. La MOBY FANTASY lascerà la Cina nei prossimi giorni per dirigersi a Mediterraneo, dove dovrebbe entrare in servizio a rotta Livorno-Olbia in estate. Con una lunghezza di 237 m, una larghezza di 32 m e una stazza lorda di 69.500 tonnellate, il MOBY FANTASY è il più grande traghetto passeggeri mai costruito al mondo, a Moby. Ha una capacità di 3.000 passeggeri e 3.850 metri di carico per i veicoli. La nuova ammiraglia della flotta Moby arriverà nel porto di Livorno a metà maggio. Rispetto ai traghetti tradizionali che operano a rotte simili, il MOBY FANTASY produce oltre il 50% di emissioni in meno. La nave gemella del MOBY FANTASY, il MOBY LEGACY, seguirà nel corso dell’anno.

5 MOBY ZAZA noleggiato

[8] Un altro messaggio riguardante la compagnia di navigazione Moby. Il traghetto MOBY ZAZA è stato noleggiato dalla Società Navigazione Alta Velocità, o SNAV, una filiale di MSC. In estate sarà impiegata a rotta riaperta tra i porti di Ancona in Italia e Spalato in Croazia.

La nave salperà da Ancona il lunedì, mercoledì e venerdì e da Spalato il martedì, giovedì e domenica.

[9] Costruita nel 1982 per Olau Line, la nave offre 700 metri di corsia per i veicoli e può ospitare fino a 1.860 passeggeri.

6 TBSP. VENIZELOS viene rimesso in servizio

[10] A partire dal 30 giugno 2023, l’EL. La VENIZELOS della compagnia di navigazione ANEK Lines sostituirà la BLUE GALAXY attualmente in servizio a rotta Pireo – Chania. La BLUE GALAXY è un’ex nave di ANEK Lines gestita da Blue Star Ferries. La EL. VENIZELOS servirà questa rotta insieme a ELYROS, che appartiene anch’essa a ANEK Lines. Così, per la prima volta dopo 8 anni, la rotta Pireo – Chania sarà nuovamente operata da due navi della ANEK Lines.

Grazie alla collaborazione tra ANEK Lines e Attica Group, le capacità di carico di entrambe le compagnie sono condivise a diverse rotte all’interno e all’esterno della Grecia.
Il traghetto Blue Star BLUE GALAXY opererà sulle rotte a isole del Dodecaneso durante i mesi estivi.

La EL. La VENIZELOS è rimasta ferma a Perama negli ultimi due anni, poiché non è stata utilizzata durante la crisi di Corona.

Per molti amanti dei traghetti greci, la riattivazione dell’EL. VENIZELOS, un desiderio a lungo inseguito si è avverato. Tra le altre cose, perché l’EL. VENIZELOS ha una storia impressionante.

[11] L’EL di oggi. VENIZELOS fu commissionata nel 1979 come STENA POLANICA per Stena Line, come nave gemella delle attuali STENA VISION e STENA SPIRIT.

[12] A causa dei lunghi ritardi nella costruzione, solo le prime due navi furono accettate da Stena Line. Il contratto prevede l’ordine di altre due navi, tra cui l’attuale EL. VENIZELOS, ma fu sciolta e Fred Olsen Line la acquistò con il nome di BONANZA. Anche Fred Olsen Line annullò il contratto e ANEK Lines acquistò la terza nave incompleta della serie nel 1990 con il nuovo nome di KYDON II.

ANEK Lines fece rimorchiare la nave incompiuta a Perama per completarla. Lì il KYDON II è stato adattato all’infrastruttura greca e completato.

Una a completata, è stata per un certo periodo la nave più grande del Mediterraneo e ancora oggi è la più grande nave battente bandiera greca.

[13] La quarta e ultima nave della serie, la STENA BALTICA, fu cancellata da Stena Line nel 1986. Il guscio è stato venduto anche a una compagnia di navigazione greca. Fu ribattezzata REGENT SKY ma non entrò mai in servizio perché la compagnia di navigazione cessò le attività nel 1995. Dopo diversi cambi di proprietà, la REGENT SKY, che era completa al 60%, è stata demolita in Turchia nel 2011.

Questo è tutto per il numero di aprile di FährNews Aktuell. Se vuoi essere sempre informato sul mondo dei traghetti in futuro, iscriviti subito per supportare il canale e non perderti nulla in futuro.

Se vuoi saperne di più sugli ultimi sviluppi dell’industria dei traghetti, dai un’occhiata all’ultimo numero di FährNews Aktuell sulla destra. Tra le altre cose, si trattava della citata vendita di GOTLANDIA e GOTLANDIA 2. Buon divertimento e a presto!

7 Fonti

• [1] “Tallink Grupp firma un accordo di noleggio a lungo termine con Irish Continental Group per STAR”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/tallink-grupp-signs-long-term-charter-agreement-with-irish-continental-group-for-star.aspx (visitato il 25 aprile 2023).
• [2] “Tallink Grupp firma un accordo di noleggio a lungo termine con Bridgemans per ISABELLE”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/tallink-grupp-signs-long-term-charter-agreement-with-bridgemans-for-isabelle.aspx (visitato il 25 aprile 2023).
• [3] sandra, “Gotlandsbolaget & Austal: un passo importante nel viaggio verso il clima”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/gotlandsbolaget-austal-important-step-in-climate-journey/ (visitato il 25 aprile 2023).
• [4] sandra, “CRUISE SMERALDA trasferita a Finnlines”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/cruise-smeralda-transferred-to-finnlines/ (visitato il 25 aprile 2023).
• [5] “La crociera SMERALDA servirà Finnlines tra Malmö e Travemünde”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/cruise-smeralda-to-serve-for-finnlines-between-malmo-travemunde.aspx (visitato il 25 aprile 2023).
• [6] “Il sito del traghetto”. http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9144811&lang=en (visitato il 25 aprile 2023).
• [7] sandra, “MOBY FANTASY consegnato”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/moby-fantasy-delivered/ (visitato il 25 aprile 2023).
• [8] sandra, “SNAV noleggia MOBY ZAZA per la rotta Ancona-Spalato”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/snav-charters-moby-zaza-for-the-ancona-split-route/ (visitato il 25 aprile 2023).
• [9] “Il sito del traghetto”. http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=8020642&lang=en (visitato il 25 aprile 2023).
• [10] “Δυάδα της ΑΝΕΚ φέτος με ‘ΕΛΥΡΟΣ’ & ‘ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ’ στην γραμμή Χανιά – Πειραιάς”, Chania Ships, 11 aprile 2023. https://www.chaniaships.com/post/δυάδα-της-ανεκ-φέτος-με-ελυρος-ελ-βενιζελος-στην-γραμμή-χανιά-πειραιάς (visitato il 25 aprile 2023).
• [11] “El. Venizelos (nave)”, Wikipedia. 17 aprile 2023. Accesso al 27 aprile 2023. [Online]. Disponibile all’indirizzo: https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=El._Venizelos_(ship)&oldid=1150309338
• [12] “El. Venizelos”, Wikipedia. 28 marzo 2023. Accesso al 27 aprile 2023. [Online]. Disponibile su: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=El._Venizelos&oldid=232273229
• [13] “Regent Sky”, Wikipedia. 19 marzo 2023. Accesso al 27 aprile 2023. [Online]. Disponibile su: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Regent_Sky&oldid=231977181

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