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Il nuovo traghetto Viking Line Viking Glory naviga sotto bandiera finlandese

La nuova ammiraglia di Viking Line, la Viking Glory, che entrerà in servizio a traghetti Stoccolma-Åland-Åbo (Turku) all’inizio del 2022, batterà bandiera finlandese. Viking Line, il più grande datore di lavoro marittimo della Finlandia, sta quindi ampliando la sua flotta con un’altra nave battente bandiera finlandese.

Assunzione di personale navale

Viking Line è il più grande datore di lavoro marittimo della Finlandia, con quasi 2.400 dipendenti. Delle sette navi della flotta, cinque battono attualmente bandiera finlandese. La nave da crociera Viking Cinderella batte bandiera svedese, mentre la Viking XPRS batte bandiera estone. Il reclutamento per la nuova nave Viking Glory inizierà a tempo debito, e inizialmente il personale verrà assunto dalle altre navi della compagnia.

“Durante queste pandemie, la cooperazione con le autorità e le organizzazioni dei marittimi finlandesi ha funzionato bene. Vediamo grandi vantaggi nell’avere la stessa bandiera a entrambe le navi della Turku Line. La Viking Glory sostituirà la Amorella, battente bandiera finlandese. Poiché non si prevede che la consegna della Viking Glory comporti misure di licenziamento, è naturale continuare a navigare sotto la bandiera finlandese. Con questa decisione, confidiamo a continuità della politica marittima finlandese, in modo da mantenere le nostre condizioni operative e non essere costretti a riconsiderare le decisioni sulle bandiere delle navi”, afferma Jan Hanses, CEO di Viking Line.

Nave intelligente dal punto di vista climatico con un innovativo design nordico

La Viking Glory incarna la fiducia di Viking Line in un futuro brillante per i
viaggi a Mar Baltico
. Le parole chiave sono sostenibilità, efficienza energetica e un innovativo design nordico. La Viking Glory è il risultato di una solida collaborazione con partner nordici la cui esperienza e il cui know-how hanno contribuito allo sviluppo di dettagli ecologici e di interni innovativi. L’ottimizzazione energetica e le soluzioni ecologiche sono state al centro del progetto. La nuova Viking Glory è più grande del suo predecessore e pioniere dell’ambiente Viking Grace, ma si dice che consumi circa il 10% in meno di carburante, il che la rende una delle navi più efficienti al mondo dal punto di vista energetico.

https://www.youtube.com/watch?v=5rt3yM_JhXc

Dati della Gloria vichinga

  • Consegnato entro la fine del 2021
  • Inizio previsto dell’attività: inizio 2022 a rotta Stoccolma-Åland-Åbo (Turku).
  • Capacità passeggeri: 2.800 passeggeri
  • Cabine: 922
  • Equipaggio: circa 150 + 150 persone
  • Lunghezza: 222,6 metri
  • Stazza lorda: 63.813 tonnellate
  • Capacità di carico: 1.500 metri
  • Classe: Ghiaccio classe 1 A Super
  • Carburante: LNG, gas naturale liquefatto
  • Costruito da Xiamen Shipbuilding Industry Co, Ltd in Cina
  • Partner: Wärtsilä, ABB Marine, Kone, Almaco, Koncept, Climeon, Evac, Projektia, Pointman, Deltamarin e altri.

 

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Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

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