Scandlines Traghetto Berlino

Il traghetto Scandlines Berlin entra nel porto di Rostock.
Il traghetto Scandlines Berlin entra nel porto di Rostock.

Scandlines Traghetto Berlino Orari, prezzi e disponibilità

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Posizione attuale Scandlines Berlino

Se volete sapere dove si trova il traghetto Scandlines Berlino in questo momento, basta guardare la mappa qui sotto. Qui puoi vedere la posizione attuale del traghetto Scandlines Berlino.

La mappa mostra la posizione attuale del traghetto Scandlines Berlino.

Traghetto Scandlines Berlino Dati della nave

Tutti i dati interessanti della nave sul traghetto Scandlines Berlino, le specifiche tecniche, le informazioni sulla compagnia di navigazione, l'anno di costruzione, l'equipaggiamento e altri dettagli si possono trovare nelle seguenti tabelle.

dati tecnici

Lunghezza: 169,5 metri
Ampio: 24,8 metri
Bozza: 5,6 metri
Misura (stazza lorda): 24.000 GT
Velocità massima in nodi (kn): 21 nodi (Kn) o circa 39 km/ora (chilometri orari)
Numero di passeggeri: 1.300

Informazioni sulla società di spedizione

Compagnia di navigazione: Scandlines
percorsi attuali: Traghetto Rostock – Gedser
Traghetto Gedser – Rostock
Bandiera: Germania
Numero IMO: IMO 9587855

Cantiere, classe e anno di costruzione

Cantiere: P+S Werften Stralsund, conversione: Fayard, Munkebo
Classe della nave: Traghetto RoPax
Anno di fabbricazione: 2016

Scandlines Berlino Presentazione della nave in video

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Domande & Risposte

››› Quanto è grande la 0i traghetto?

Il traghetto Scandlines Berlino è lungo 169,5 metri, largo 24,8 metri e ha un pescaggio di 5,6 metri.

››› Quanto è veloce la nave?

Il traghetto Scandlines Berlino fino a 21 nodi (Kn) veloce. Questo è approssimativamente. 39 km/ora (chilometri orari)

››› Quanti passeggeri ci sono sul traghetto Scandlines Berlino?

In totale, fino a 1.300 passeggeri possono viaggiare sul traghetto Scandlines Berlino.

››› Dove è stato costruito il traghetto Scandlines Berlino?

Il traghetto Scandlines Berlino appartiene alla classe di navi Traghetto RoPaxn ed è stato costruito sul P+S Werften Stralsund, conversione: Fayard, Munkebo. L'anno di costruzione è indicato come 2016.


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