Fähre buchen auf faehren.net

FährNews Aktuell – uitgave februari 2024

Hallo en welkom bij het februarinummer van FährNews Aktuell in 2024. Vandaag worden onder andere de volgende toponderwerpen besproken:

  • Tallink zet tweede veerboot in – Waar er meer afvaarten zullen zijn in de zomer
  • JAN SNIADECKI verandert van eigenaar – Waar de oude spoorwegveerboot naartoe gaat
  • En OSLOFJORD verkocht – De voormalige Noordzee-veteraan op weg naar het zuiden

Dit en nog veel meer kun je te weten komen in deze uitgave van FährNews Aktuell. Zorg er dus voor dat je tot het einde blijft kijken zodat je niets mist!

YouTube

Door de video te laden, accepteert u het privacybeleid van YouTube.
Leer meer

Video laden


En hier is het hele februarinummer van FährNews Aktuell om nog eens na te lezen:

1 Tallink verkoopt ISABELLE

In het juli en augustus dubbelnummer van FährNews Aktuell van vorig jaar berichtten we al over het gebruik van de veerboot ISABELLE van Tallink als woonschip in het kader van een chartercontract met een bedrijf dat behoort tot Bridgemans Services Group Ltd.

[1] Tallink Grupp heeft nu overeenstemming bereikt over de definitieve verkoop van de ISABELLE uit de vloot van Tallink Grupp aan een bedrijf binnen Bridgemans Services Group Ltd. Sinds 1 juli 2023 was de ISABELLE gecharterd door Bridgemans Floatel Division, die nu een koopoptie heeft uitgeoefend.
Naar een volledige refit om het schip voor te bereiden op haar nieuwe rol, zal Woodfibre LNG de eerste klant zijn die gebruik maakt van de diensten van de ISABELLE als accommodatievaartuig om arbeiders te huisvesten voor de bouw van een LNG-station in Howe Sound Bay in British Columbia, Canada, van dit voorjaar.

2 Tallink verhoogt verbindingen naar Zweden in midzomer

[2] Laten we even bij Tallink blijven: Het schip VICTORIA I zal tussen 31 mei en 31 augustus 2024 tijdelijk overstappen naar de route tussen de Estse hoofdstad Tallinn en de Zweedse hoofdstad Stockholm. De VICTORIA I zal de route samen met de BALTIC QUEEN exploiteren, waardoor het aantal afvaarten tussen de twee Scandinavische hoofdsteden in de drie belangrijkste reismaanden juni, juli en augustus toeneemt. Dit is Tallink’s antwoord op de toegenomen vraag van klanten naar frequentere vertrekken op de route, zoals Paavo Nõgene, CEO van Tallink Grupp, uitlegt.

De VICTORIA I biedt momenteel korte cruises van één nacht tussen Estland en Finland naar Tallinn-Helsinki. Aan het einde van de zomer van 2024 wordt deze dienst ook weer hervat.

[3] Tallink biedt dit jaar ook acht cruises aan van Tallinn en Helsinki naar Visby naar het Zweedse eiland Gotland. Het schip vertrekt ’s middags vanuit Tallinn of Helsinki, komt de volgende ochtend om 9.30 uur lokale tijd aan in Visby en vertrekt dezelfde avond om 18.30 uur lokale tijd, zodat cruisepassagiers een hele dag hebben om de bezienswaardigheden van Visby en Gotland te ontdekken.

3 FINNCANOPUS in gebruik genomen

Op 16 februari 2024 ging de FINNCANOPUS officieel van start op de route tussen Kapellskär, Långnäs naar de Åland Eilanden ten noorden van Stockholm, en Naantali bij Turku in Finland. Ze zal de route bedienen samen met haar zus FINNSIRIUS, die in september in dienst kwam. Beide schepen kunnen elk 1.100 passagiers vervoeren, wat ongeveer twee keer zoveel is als de vorige RoPax-schepen naar deze route. De vrachtcapaciteit is ook toegenomen van iets meer dan 4.000 laadmeter naar 5.200 laadmeter.
Met de ingebruikname van de FINNCANOPUS is het 500 miljoen euro kostende nieuwbouwprogramma van Finnlines, dat naast de twee zusterschepen ook drie roroschepen omvatte, nu voltooid.

4 Verkoop van JAN SNIADECKI

Nadat twee bekende spoorwegveerboten, de KOPERNIK en de SASSNITZ, de afgelopen jaren de Oostzee hebben verlaten, [5] beëindigt een van de weinige overgebleven spoorwegveerboten, de JAN SNIADECKI, nu ook haar dienst in Scandinavië. Net als de KOPERNIK, die in 2019 werd verkocht, voer de JAN SNIADECKI voor het laatst voor Unity Line in reguliere dienst naar de route tussen Świnoujście in Polen en Ystad in Zuid-Zweden. Volgens de berichten is de koper van het schip het Griekse bedrijf Ainaftis. De JAN SNIADECKI werd in 1988 in Zweden gebouwd voor Polish Ocean Lines en voer haar hele leven op de route Świnoujście – Ystad. Het biedt momenteel plaats aan 57 passagiers en heeft 1.116 laadmeter. Het schip voltooide zijn laatste overtocht op 30 december vorig jaar en ligt sindsdien afgemeerd in Świnoujście. Het schip heeft nu de naam THALASSITIS gekregen en is omgevlagd naar Cyprus.

[6] Op 7 februari vertrok de veerboot vervolgens van Świnoujście naar Gibraltar, [7] vanwaar het verder voer naar Piraeus.

5 Fjord Line versterkt haar verbindingen

[8] Tussen 1 februari en 7 mei 2024 en tussen 2 september en 30 december 2024 breidt Fjord Line haar dienst uit met een nieuwe avond- en nachtafvaart tussen Hirtshals, Kristiansand, Stavanger en Bergen. De twee cruiseferry’s STAVANGERFJORD en BERGENSFJORD zullen de extra avondvaart tussen Hirtshals en Kristiansand verzorgen. Vanuit Kristiansand varen de schepen over de nieuwe binnenlandse nachtroute naar Stavanger en vandaar naar Bergen.

Fjord Line reist momenteel rechtstreeks van Hirtshals naar het noorden, naar Stavanger en Bergen. Dit verandert met het nieuwe vertrek. De schepen gaan nu naar het noorden via Kristiansand. Richting het zuiden blijft de route Bergen-Stavanger-Hirtshals ongewijzigd.

Tussen 7 mei en 2 september zal Fjord Line 3-4 dagelijkse afvaarten blijven verzorgen tussen Hirtshals en Kristiansand met de HSC FJORD FSTR, het MS STAVANGERFJORD en het MS BERGENSFJORD.

6 Smyril Line kondigt de bouw van twee nieuwe RoRo-schepen aan

[9] Smyril Line heeft een contract getekend met de CIMC Raffles scheepswerf in China voor de bouw van twee nieuwe vrachtschepen. Dit zijn twee identieke RoRo-schepen met een lengte van 190 meter en 3.300 laadmeter voor trailers. De nieuwe vrachtschepen moeten in 2026 in de vaart komen en zijn ontworpen om het hele jaar door optimaal zeewaardig te zijn in de Noord-Atlantische Oceaan, met een focus op het comfort en welzijn van de bemanning aan boord. De schepen worden ontworpen in nauwe samenwerking met scheepsarchitect Knud E. Hansen. Hansen, die er samen met de uitgebreide ervaring van Smyril Line in de Noord-Atlantische Oceaan voor zal zorgen dat de schepen worden gebouwd voor de speciale route tussen Europa, de Faeröer en IJsland. De schepen zullen modern en milieuvriendelijk zijn en voldoen aan alle internationale emissienormen. Vergeleken met de bestaande vloot van het bedrijf zullen ze aanzienlijk minder emissies per vervoerde ton uitstoten. Tegelijkertijd worden de schepen uitgerust met een accusysteem en de optie van een walstroomaansluiting, zodat havenactiviteiten zonder uitstoot kunnen worden uitgevoerd. De schepen worden ook voorbereid op het gebruik van e-methanol, dat Smyril Line beschouwt als de beste toekomstige keuze voor groene brandstof. Jens Meinhard Rasmussen, CEO van Smyril Line, legt uit dat het mogelijk zal zijn om veel grotere hoeveelheden vracht te vervoeren met minder energieverbruik dan vandaag de dag. De energiebesparing zal ten minste 60% bedragen. Dit is een belangrijke stap naar nuluitstoot in 2050. Hij vertelt verder dat ze sinds 1982 niet alleen een van de langste RoRo- en RoPax-routes ter wereld hebben geëxploiteerd, maar waarschijnlijk ook de route met de moeilijkste omstandigheden. Ze weten daarom uit ervaring dat reizen naar deze route hoge eisen stelt aan het schip en de bemanning en hebben de schepen dan ook dienovereenkomstig ontworpen, voegt hij eraan toe.

7 Grimaldi charters CIUDAD DE MAHON naar Baleària

[10] De RoPax veerboot CIUDAD DE MAHON, gebouwd in 2008, wordt door Grimaldi Trasmed verhuurd aan concurrent Baleària. Dit is een 5-jarig bareboat chartercontract. Een rompbevrachtingsovereenkomst voorziet alleen in de huur van het schip zonder bemanning.

Het schip heeft ruimte voor 1.000 passagiers en 1.500 laadmeter voor vracht en auto’s.

[11] Tot voor kort voer de 154,35 meter lange en 25 meter brede CIUDAD DE MAHON [10] naar routes van het Spaanse vasteland naar de Balearen, met name naar Ibiza. Het is nog niet bekend naar welke lijn het onder Baleària zal worden gebruikt.

8 Veranderingen bij Moby Lines

[12] De 50 jaar oude veerboot MOBY VINCENT is verkocht naar Aliaga in Turkije om gesloopt te worden. De veerboot is gebouwd in 1974 en was tot de herfst van 2023 in gebruik op de route tussen Livorno en Bastia. Deze wordt in het komende zomerseizoen vervangen door de MOBY ZAZA.

[13] Op dit moment is het echter nog steeds onder een kortlopend charter met de Kroatische staatsrederij Jadrolinija.

[12] De verkoop van de verouderde MOBY VINCENT maakt deel uit van het herstructurerings- en kostenreductieplan van de Groep.

[13] Dit plan leidde ook tot het charteren van de MOBY DADA aan de rederij Algérie Ferries. Deze informatie is nog niet bevestigd door Moby, maar het schip is nu geschilderd in de kleuren van Algérie Ferries. Er wordt ook aangenomen dat dit contract in september afloopt.

[12] De gloednieuwe cruiseferry MOBY LEGACY arriveerde in Livorno op 28 januari 2024. Het nieuwe schip legde 14.000 zeemijl af in 32 dagen. Sinds 17 februari vaart de MOBY LEGACY naast haar zus MOBY FANTASY op de route Livorno – Olbia.

[13] De vrachtverbinding Livorno – Cagliari werd gesloten met de ingebruikname van de MOBY LEGACY, omdat Moby zijn diensten nu concentreert naar de route tussen Livorno en Olbia.

9 Caronte & toeristenbungalows LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

[14] De 117 meter lange veerboot LAS PALMAS DE GRAN CANARIA van de Spaanse rederij Trasmediterránea is gekocht door Caronte & Tourist. Het zal worden gebruikt naar de kleinere routes naar Sicilië en zal een ouder schip in de vloot vervangen. Lorenzo Matacena CEO van Caronte & Tourist bevestigt de aankoop aan Shipping Italy en onthult dat de aankoopprijs waarschijnlijk tussen de 10 en 15 miljoen euro ligt.

Zoals we in het decembernummer van FährNews Aktuell meldden, nam Caronte & Tourist drie maanden geleden de NEREA over van de scheepswerf Sefine. Het was de bedoeling dat er een zusterschip zou worden besteld, maar door de huidige hoge scheepswerfprijzen is dit plan naar de prullenbak verwezen.

10 Grandi Navi Veloci’s huidige plannen voor dit jaar

[15] De in Genua gevestigde veerbootmaatschappij Grandi Navi Veloci, die deel uitmaakt van MSC, kondigde naar aanleiding van de Bit toerismebeurs in Milaan aan dat er deze zomer een derde veerboot zal varen op de route tussen Genua in Noord-Italië en Palermo op het eiland Sicilië. GNV registreerde een stijging van 5% in het aantal vervoerde passagiers in 2023 ten opzichte van het voorgaande jaar.

Een andere belangrijke ontwikkeling voor Grandi Navi Veloci dit jaar is de geplande levering in december van de nieuwe GNV POLARIS, de eerste van vier nieuwe schepen voor GNV, die we al bespraken in de vorige uitgave van FährNews Aktuell.

[16] Het nieuwe gebouw heeft een lengte van 218 meter, 3.100 laadmeter en een capaciteit van 1.500 passagiers. Twee van de vier nieuwe schepen worden op LNG gestookt.

11 Jadrolinija koopt voormalig OSLOFJORD

[17] De Kroatische rederij Jadrolinija heeft de OSLOFJORD, gebouwd in 1993 naar de Zweedse scheepswerf Bruce Shipyard, gekocht van de Noorse Fjord Line. Het schip komt naar verwachting eind februari aan in Kroatië en zal na aankomst waarschijnlijk enige tijd doorbrengen op de Kroatische Viktor Lenac scheepswerf.

De veerboot werd voor het laatst gerenoveerd in Finland in 2014, toen de meeste hutten werden verwijderd, omdat de overtochten tussen Sandefjord en Strömstad altijd overdag plaatsvonden. In plaats daarvan werd de OSLOFJORD uitgerust met belastingvrije winkels als belangrijkste bron van inkomsten. In de toekomst zal de OSLOFJORD de route bedienen tussen Dubrovnik en Bari, op 6½ uur afstand. De belastingvrije verkoop van goederen tussen de twee EU-landen Kroatië en Italië is niet toegestaan.

[18] De voormalige OSLOFJORD is 134,4 meter lang, 24 meter breed en heeft 720 laadmeter laadruimte. De toegestane 882 passagiers hebben momenteel 207 hutten tot hun beschikking. De maximumsnelheid is 19 knopen.

12 BAJA STAR bereikt Griekenland

[19] De BAJA STAR, de nieuwe aanwinst van de Griekse veerbootmaatschappij Ventouris Ferries, arriveerde op 4 februari 2024 in haar nieuwe thuisland. Het schip voer voor het laatst voor de Mexicaanse rederij Baja Ferries en verliet Mexico op 26 december 2023. Het werd gebouwd in 1992.

[20] De BAJA STAR wordt nu in Perama voorbereid naar haar nieuwe rol als vierde schip in de Ventouris Ferries vloot naast de RIGEL II, III en VII. Ventouris Ferries verzorgt routes tussen Griekenland en Italië en tussen Albanië en Italië.

[19] De BAJA STAR biedt plaats aan 705 passagiers in 660 bedden en aan vracht en auto’s naar 1.400 laadmeter.

13 Seajets blijft uitbreiden

[21] In januari werd aangekondigd dat Seajets de HSC SANTORINI PALACE zal charteren van Minoan Lines. Het schip voer in de zomermaanden voor het laatst op de route Heraklion – Santorini – Naxos – Mykonos – Syros – Piraeus.

[22] Seajets heeft aangekondigd dat het van 1 juni tot 30 september de HSC SANTORINI PALACE zal inzetten op de route Piraeus – Syros – Mykonos – Evdilos (op het eiland Ikaria) – Karlovasi (op het eiland Samos). Deze route vertrekt dagelijks om negen uur vanuit Piraeus. De terugreis begint om 18.00 uur van Evdilos naar Ikaria naar Piraeus. De belangstelling voor een verbinding tussen de eilanden Ikaria en Samos bleek vorig jaar al uit de inzet van de HSC MEGAJET naar deze route.

[21] Het HSC SANTORINI PALACE werd in 2005 in Australië gebouwd en in 2015 in Triëst gerenoveerd om de passagiers- en voertuigcapaciteit te vergroten naar 1.160 passagiers en 117 auto’s.

[23] In het Griekse nieuws van 18 januari werd ook gemeld dat Seajets de grote Incat catamaran veerboot NATCHAN RERA had gekocht. In tegenstelling tot kleinere snelle veerboten kan de 112 meter lange veerboot ook in hogere golven varen. Ondanks het feit dat hij in 2007 werd gebouwd, werd de 35 knopen catamaran veerboot lange tijd niet of nauwelijks gebruikt. Hierdoor heeft Seajets een schip met een lage kilometerstand. Het biedt plaats aan 355 auto’s en 790 passagiers [24] en is als de EUROCHAMPION JET toegevoegd aan de vloot van Seajets.

[25] De 88 meter lange en 24 meter brede zusterschepen OSMAN GAZI 1 en ORHAN GAZI1 werden gekocht van Turkije. Net als de SANTORINI PALACE werden beide schepen in 2007 in Australië gebouwd. De schepen bieden plaats aan 1.200 passagiers en 225 auto’s, de maximumsnelheid van beide schepen is 37,5 knopen.

Met de aankoop van deze schepen maakt Seajets haar reputatie waar als ’s werelds grootste exploitant van hogesnelheidsveerboten met een vloot van 22 schepen.

Maar dat is het voor het februarinummer van FährNews Aktuell in 2024. Vond je het een leuke uitgave? Laat dan gerust een Like achter. Als je andere opmerkingen of wensen hebt, schrijf ons dan een reactie. We kijken uit naar je feedback!

Als je nog niet genoeg hebt van FährNews, kunnen we je de nieuwste uitgave van FährNews Aktuell aanbevelen. Het ging onder andere over de terugkeer van de VIKING CINDERELLA naar de route Helsinki-Stockholm, een nieuwe E-Flexer bestelling en de aankoop van de RUSADIR door Baleària. Veel plezier en tot snel!

Bronnen

  • [1] sandra, “Tallink cruiseferry verkocht”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 23 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/tallink-cruiseferry-sold/
  • [2] “Persberichten – Tallink Silja Line”. Geraadpleegd: 23 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.tallink.com/press-releases?5&article=193951694#tabs-content-5
  • [3] “Persberichten – Tallink Silja Line”. Geraadpleegd: 23 februari 2024. [Online]. Verfügbar unter: https://www.tallink.com/press-releases?5&article=194603188&adobe_mc=MCORGID%3DAE8B5AD7591AC1560A495D25%2540AdobeOrg%7CTS%3D1708683757#tabs-content-5
  • [4] “Finnlines investeert fors in passagiersvervoer – Finncanopus viert feest in Stockholm voordat de eerste reis vanuit Kapellskär vertrekt”, Finnlines. Geraadpleegd: 29 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.finnlines.com/news-and-press-releases/finnlines-invests-heavily-in-passenger-traffic-finncanopus-celebrates-in-stockholm-before-the-maiden-voyage-departs-from-kapellskar/
  • [5] sandra, “Unity Lines’ trein/autoveerboot JAN SNIADECKI verkocht aan Griekenland”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 23 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/unity-lines-train-car-ferry-jan-sniadecki-sold-to-greece/
  • [6] “M/S JAN SNIADECKI (1988)”. Geraadpleegd: 23 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.faktaomfartyg.se/jan_sniadecki_1988.htm
  • [7] “Kenmerken schip: THALASSITIS – Ro-Ro/Passagiersschip: 当前位置和详情 | IMO 8604711MMSI 8604711Call Sign P3TX6 | 注册在 Cyprus | AIS Marine Traffic”, MarineTraffic.com. Geraadpleegd: 23 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:144054/mmsi:212004000/imo:8604711/vessel:THALASSITIS
  • [8] “Fjord Line lanserer to nye rutetilbud”, Fjord Line. Geraadpleegd: 27 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://cms-admin.fjordline.com/presse-og-media/pressemeldinger/fjord-line-lanserer-to-nye-rutetilbud/
  • [9] “Nieuws”, Smyril Line. Geraadpleegd: 27 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.smyril-line.com/about/news
  • [10] sandra, “Grimaldi chartert CIUDAD DE MAHON aan Baleària”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/grimaldi-charters-ciudad-de-mahon-to-balearia/
  • [11] “M/S VULCAN DE TIJARAFE (2007)”. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.faktaomfartyg.se/volcan_de_tijarafe_2007.htm
  • [12] sandra, “MOBY LEGACY arriveert, MOBY VINCENT vertrekt”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/moby-legacy-arrives-moby-vincent-departs/
  • [13] sandra, “Moby verhuurt Moby Dada, Moby Zaza en sluit Livorno – Cagliari”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/moby-charters-out-moby-dada-moby-zaza-and-closes-livorno-cagliari/
  • [14] “Caronte & Tourist koopt LAS PALMAS DE GRAN CANARIA”, Shippax. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.shippax.com/en/news/caronte-tourist-buys-las-palmas-de-gran-canaria.aspx
  • [15] sandra, “In 2024 voegt GNV een derde schip toe op de route Genua-Palermo”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 23 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/in-2024-gnv-will-add-a-third-ship-on-the-genoa-palermo-route-and-take-delivery-of-gnv-polaris/
  • [16] “GSI Shipyard heeft GNV POLARIS te water gelaten”, Shippax. Geraadpleegd: 23 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.shippax.com/en/news/gsi-shipyard-launched-gnv-polaris.aspx
  • [17] sandra, “Jadrolinija (1)”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/jadrolinija-1/
  • [18] “Oslofjord (schip, 1993)”, Wikipedia. 19 februari 2024. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Oslofjord_(Schiff,_1993)&oldid=242365533
  • [19] sandra, “RoPax BAJA STAR van Ventouris Ferries aangekomen in Griekenland”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/ventouris-ferries-ropax-baja-star-arrived-in-greece/
  • [20] “De nieuwste aanwinst van Ventouris Ferries is aangekomen in Griekenland”, Shippax. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.shippax.com/en/news/ventouris-ferries-latest-acquisition-arrived-in-greece.aspx
  • [21] sandra, “Seajets charteren Minoan Lines’ HSC SANTORINI PALACE”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/seajets-charter-minoan-lines-hsc-santorini-palace/
  • [22] sandra, “Seajets is geïnteresseerd in de introductie van HSC SANTORINI PALACE op de Samos-Ikaria route”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/seajets-is-interested-in-introducing-hsc-santorini-palace-on-the-samos-ikaria-run/
  • [23] sandra, “Seajets koopt NATCHAN RERA”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/seajets-purchases-natchan-rera/
  • [24] “Seajets voegt meer snelle veerboten toe aan de vloot”, Shippax. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://www.shippax.com/en/news/seajets-adds-more-fast-ferries-to-the-fleet.aspx
  • [25] sandra, “Seajets kocht nog twee hogesnelheidsvaartuigen”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd: 21 februari 2024. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/seajets-purchased-two-more-high-speed-crafts-from-the-turkish-ido/

Je kunt deze en andere afleveringen van FährNews Aktuell vinden naar het
FährNews YouTube kanaal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

Dit vind je misschien ook leuk...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *