Nieuwe ferry Stena Ebba gedoopt – meer capaciteit voor de route Karlskrona-Gdynia
Gisteren, 11 januari, heeft Stena Line de nieuwe grote e-flexer ferry Stena Ebba gedoopt. De peettante van het schip, dat al sinds 2 januari naast het zusterschip Stena Estelle naar de route Karlskrona-Gdynia vaart, was de gouverneur van de Zweedse regio Blekinge, Ulrica Messing.
Stena Ebba biedt veel ruimte voor passagiers en vracht
Geen twijfel mogelijk: met een lengte van 240 meter, ruimte voor 1.200 passagiers en tot 200 vrachtwagens naar 3.600 strekkende meter is de Stena Ebba een van de grootste veerboten in de Oostzee. De Stena Ebba, die naast haar zuster Stena Estelle tussen Zweden en Polen vaart, biedt maar liefst 60 procent meer capaciteit dan haar voorganger.
“We exploiteren de route Karlskrona-Gdynia al meer dan 25 jaar, en nu bieden we onze klanten en partners nog meer mogelijkheden om hun eigen bedrijf te laten groeien en nieuwe markten aan te boren in een dynamisch groeiende omgeving. Onze nieuwe moderne ferry Stena Ebba is ons antwoord op naar steeds groeiende vraag van klanten naar betrouwbare verbindingen en transportketens in de zuidelijke Oostzee,” zegt Niclas Mårtensson, CEO Stena Line.
Na de vlotte overdracht van de Chinese bouwwerf in de late herfst van 2022 is de Stena Ebba naar de laatste aanpassingen vers overgezet van de werf naar haar route. Het potentieel voor een energie-efficiëntere exploitatie van de route wordt door de veerboot gerealiseerd dankzij een geoptimaliseerd ontwerp en walstroomapparatuur in de haven vanaf dag 1. Maar ook het interieur is indrukwekkend: Zoals alle E-Flexer veerboten is de Stena Ebba ontworpen naar Stena Line’s Nordic-geïnspireerde designboek, overspoeld met licht en met heldere lijnen.
“Met de doop van Stena Ebba, die zich eindelijk bij haar grote zus Stena Estelle mag voegen, begint vandaag een nieuw tijdperk naar Karlskrona-Gdynia. We zijn erg blij dat we de modernste schepen in onze marktomgeving kunnen aanbieden. De capaciteitsverhoging met de twee nieuwe veerboten is niet alleen belangrijk voor ons en onze klanten, maar houdt ook een belangrijk potentieel in voor de ontwikkeling van de hele regio en de landen die we met elkaar verbinden,” zegt Marek Kiersnowski, Trade Director Baltic Sea South bij Stena Line.
Vorig jaar moderniseerde Stena Line de veerbootroute Karlskrona-Gdynia met aanzienlijke investeringen. Na de verplaatsing van de veerbootactiviteiten naar de nieuwe terminal in Gdynia in juni 2022 zal er niet alleen voldoende ruimte zijn voor de 240 meter lange schepen, maar de nabijheid van de spoorlijnen van de haven zal het nu ook mogelijk maken om intermodale diensten naar route te ontwikkelen. Aan de andere kant van de Oostzee werd de haven van Karlskrona gebouwd in de
De luchthaven is de afgelopen jaren ook aanzienlijk uitgebreid om optimaal te kunnen voldoen aan de groeiende vraag naar passagiers en vracht.
Stena Ebba Feiten:
- Bouwjaar: 2022
- Doop van het schip: 11.1.2023, Karlskrona, Zweden
- Peettante: Ulrica Messing, gouverneur van Blekinge
- Begin van de routewerking: 2.11.2022
- Lengte: 240 meter
- Diepgang: 6,40 meter
- Breedte: 28 meter
- Laadvermogen: 3.600 meter
- Aantal passagiers: 1.200
- Aantal hutten: 263
