Scandlines veerboot Kopenhagen met nieuw rotorzeil verlaat de haven van Rostock.
De Scandlines Hybride Veerboot Kopenhagen vertrekt van het Rostock Zeekanaal naar Gedser.

Scandlines presenteert het grootste zeilschip op de Hanse Sail 2021

Voor het 30-jarig jubileum van de Rostock Hanse Sail 2021 zijn veel meer dan honderd tall ships ingeschreven. De Duits-Deense veerbootmaatschappij Scandlines geeft het jubileumevenement een heel bijzonder accent: met een lengte van bijna 170 meter en een breedte van ongeveer 25 meter is de Hybride veerboot “Kopenhagen het grootste schip met een zeil dat te zien is tijdens de Hanse Sail 2021 – haar rotorzeil steekt een trotse 30 meter de lucht in in de vorm van een cilinder.

Sinds mei 2020 is het rotorzeil, dat op naar afstand meer op een schoorsteen lijkt, geïnstalleerd naar Scandlines veerboot Kopenhagen – en heeft precies het tegenovergestelde effect: het rotorzeil van het Finse bedrijf Norsepower vermindert deCO2-uitstoot van de hybride veerboot aanzienlijk met een hele vier tot vijf procent naar veerboot Rostock – Gedser.

Na bijna 100 jaar keert de Flettner-rotor terug naar Noord-Duitsland

De innovatieve zeiltechnologie van het rotorzeil is gebaseerd op naar bijna 100 jaar oude concept van de Flettner rotortechnologie: wanneer de wind naar draaiende cilinder raakt, wordt hij naar de ene kant versneld en naar de andere kant afgeremd. Het verschil in windsnelheid leidt tot een drukverschil dat een kracht opwekt loodrecht op de wind – het zogenaamde Magnuseffect. Dit effect helpt om de boot naar zijwind vooruit te bewegen.

Ingenieur Anton Flettner liet zijn uitvinding van de Flettner rotor al in 1924 testen: In Kiel bouwde hij schepen om tot rotorzweefvliegtuigen en voerde hij talloze, zelfs internationale test- en demonstratieruns uit. Helaas sloegen deze destijds niet aan, omdat ze ongeschikt waren als enige aandrijving in kalme omstandigheden. Deze technologie werd dus verdrongen door stoommachines en dieselmotoren en raakte in de vergetelheid.

naar bijna een eeuw vertrouwt Scandlines nu opnieuw op naar efficiëntie van de vindingrijkheid van Flettner: Het Norsepower rotorzeil is een kant-en-klare maritieme windtechnologie waarvoor naar de Scandlines-route de optimale windcondities heersen en de commerciële voordelen dus voor de naar.

Scandlines veerboot Kopenhagen met nieuw rotorzeil verlaat de haven van Rostock.

De Scandlines Hybrid ferry Kopenhagen vertrekt van het Rostock Zeekanaal naar Gedser.

Met rotorzeil en hybride aandrijving naar groene veerbootvaart

Het grootste “zeilschip” dat tijdens de Hanse Sail te zien is, scoort echter niet alleen punten met zijn unieke rotorzeil, maar met vele andere klimaatbeschermende maatregelen: Zijn hybride systeem omvat, net als op andere Scandlines schepen, naast de dieselgeneratoren ook een elektrische aandrijving. Een batterijpakket vult de aandrijving aan en kan overtollige energie direct aan boord opslaan en op het juiste moment weer gebruiken voor de voortstuwing. Door over te schakelen van traditionele dieselveerboten naar hypermoderne hybride schepen is het brandstofverbruik naar veerbootroute aanzienlijk verminderd, waardoor ook de CO²-uitstoot daalt. Vergeleken met de oude schepen heeft de veerboot tegenwoordig per vervoerde auto slechts ongeveer een derde van de brandstof nodig.

Bovendien gebruikt de veerboot energiebesparende maar ook geluidsarme stuwraketten die minder onderwatergeluid produceren. Dit betekent minder verstoring voor de zeedieren – wat vooral prettig is voor de bruinvissen, die weer meer voorkomen in de Oostzee.

Voor een duurzame toekomst richt Scandlines zich naar vele andere grote en kleine projecten in de richting van milieu- en klimaatbescherming: de rederij steunt onder andere de duurzaamheidsdoelstellingen van de VN. Het meest recente voorbeeld is het onlangs gepubliceerde duurzaamheidsverslag. Het bedrijf werkt ook nauw samen met NABU e.V.: Zo werd het havengebied van Puttgarden gezamenlijk omgevormd tot een “groene haven” om de biodiversiteit naar het terrein te bevorderen.

In samenwerking met E.ON stelt Scandlines in de BorderShop in Puttgarden en in Rostock in eerste instantie gratis oplaadpunten voor elektrische auto’s beschikbaar – waardoor het nog gemakkelijker wordt om milieuvriendelijk naar Scandinavië en terug te reizen.

Scandlines boekt veerboot voor de Hanse Sail 2021

Deelnemende zeilschepen aan de Hanse Sail 2021

Naam van het schip Type Vlag Jaar van fabricage Lengte
Abel Tasman Schoener NLD 1913 40 meter
Al Bundy Snijder DEU 1980 7,5 meter
Albert John 3 Mastbeschermer NLD 1928 46 meter
Albin Köbis Ketch DEU 1947 24 meter
Aldebaran Motorschip DNK 1992 22 meter
Amigo Snijder DNK 1962 15 meter
Anja Kotterjacht DEU 1972 9 meter
Arona Motorschip DEU 1925 8 meter
Artemis Schors NLD 1926 59 meter
Atalanta Schoener DEU 1901 36 meter
Augustus Ipsen Krabbesnijder DEU 1937 16,5 meter
Avatar Topzeilschoener NLD 2014 34,5 meter
Avontuur Vrachtzeilschip DEU 1920 43,5 meter
Baladin Uno Ketch DEU 1953 15,4 meter
Banjaard Topzeilschoener NLD 1913 38 meter
Belle Amie zeilende haringlogger DEU 1915 38 meter
Berta Von Lassan Ketch DEU 1910 24 meter
Betty Cornish Crabber DEU 1978 9,07 meter
Blauwe marlijn Zeiljacht DEU 2006 16 meter
Bonawentura Ketch POL 1948 20 meter
Bp82 Bamberg Kustwacht DEU 2019 86,2 meter
Bv2 Vegesack Ketch DEU 1895 35,4 meter
Canta Libre Gaffelsnijder DEU 1975 11,75 meter
Catherina 2-mast Gaffelschoener NLD 1920 39,5 meter
Dar Mlodziezy Volledig schip POL 1982 108,6 meter
De Albertha Tjalk NLD 1891 33 meter
Den Ruyghenhil Plattboden Klipperaak DEU 1897 16,5 meter
Elida Haaiensnijder DEU 1939 22,5 meter
Ellen Gaffelsnijder DEU 1938 19 meter
Engelina Tjalk NLD 1908 34,6 meter
Erna Tjalk DEU 1904 22 meter
Ethel uit Brixham Blijf zeilbeschermer DEU 1890 30 meter
Eerlijke dageraad Falmouth Loodskotter DEU 1905 13,1 meter
Fehmarnbelt Motorschip DEU 1908 45,44 meter
Vijftig tinten Zeiljacht DEU 2017 15 meter
Flb 40-3 Vuurboot DEU 1983 40 meter
Galathea Gaffelbeschermer DEU 2003 18 meter
Glauke Kotterjacht DEU 1971 13,5 meter
Griffioen van Ueckermünde Ketch DEU 1960 19,98 meter
Guapa Zeiljacht DEU 2008 12 meter
Guilder Leeuw 3 Mast Topzeilschoener NLD 2010 70,1 meter
Hanne Marie Haaiensnijder DEU 1919 19,81 meter
Hansine Haaiensnijder DEU 1898 26 meter
Hendrika Bartelds Topzeilschoener NLD 1918 49 meter
Hoop Gaffelsnijder DEU 1919 26 meter
Hoop Snijder DEU 1972 16 meter
Ingo 3 Mastbeschermer SWE 1922 38 meter
Irme Aspirantböt DEU 1942 9,95 meter
Isamar Colin Archer DEU 1988 13 meter
J,R,Tolkien Topzeilschoener NLD 1964 42 meter
Jachara Lofoten Kotter DEU 1951 31 meter
Jane (Hk) Haaiensnijder DEU 1918 19 meter
Jantje Schoener NLD 1930 28 meter
Jasda Dansk Spidsgatter DEU 1934 10 meter
Johann Smidt Gaffelzeilschoener DEU 1974 39,94 meter
Jolly Roger Blijf zeilbeschermer DEU 1975 16 meter
Karstaroff Volksboot DEU 1967 8 meter
Kattenturm Snijder DEU 1933 16,37 meter
Kiel Hanseatic Cog Tandwiel DEU 1991 23,27 meter
Klaus Störtebeker Motorglider DEU 1927 11 meter
Kuddelexal Bu Museumschip DEU 1980 7,5 meter
Zalm (L762) Landingsvaartuigen / Marine DEU 1966 40,04 meter
Laralina Zeiljacht DEU 2018 14 meter
Loth Lorien Barkentijn NLD 1907 48 meter
Luciana Schoener NLD 1916 39 meter
Mare Frisium Topzeilschoener NLD 1916 49 meter
Meander Blijf zeilbeschermer NLD 1947 25,16 meter
Midsommar Klassiek jacht DEU 1971 11 meter
Minerva 3 Mastbeschermer NLD 1935 49 meter
Mirounga Gaffel ketch DEU 1990 18 meter
Morgenster Brig NLD 1919 48 meter
Nakskov Havn Trekker DNK 1914 12,68 meter
Nobile Gaffelsnijder DEU 1919 38,5 meter
Noordenwind Haaiensnijder DEU 1919 25 meter
Oban Blijf zeilbeschermer NLD 1905 37 meter
Oldenburg Corvette DEU 89,1 meter
Partijdig PB Kustbeschermingsvaartuig DNK 2001 23,07 meter
Pegasus Ketch NLD 1904 36 meter
Petersdorf Motorschip DEU 1957 19,7 meter
Pippilotta 3 Mastbeschermer DEU 1933 44 meter
Pocca Zeiljacht DEU 1973 8 meter
Praunus Snijder DEU 1949 17,6 meter
Prins Slocum Gaffel ketch DEU 1984 17,3 meter
Ragna Motorlancering DEU 1981 14,55 meter
Raro Stalen ketch DEU 1978 11 meter
Regina Maris 3 Mastbeschermer NLD 1978 48 meter
Herverkocht Vuurboot DEU 1941 19 meter
Roald Amundsen Brig DEU 1952 49,8 meter
Ryvar Ketch DEU 1916 40 meter
Sailor Symphony Zeiljacht DEU 2009 12 meter
Santa Barbara Anna Topzeilschoener DEU 1951 44,2 meter
Zeebeer Trekker DEU 1973 15,25 meter
Setzleif Zeesboot DEU 1938 12,4 meter
Scythia Schoener DEU 2005 36 meter
Ster der Hoop Schotse viskotter DEU 1936 16,86 meter
Stella Maris Gaffelsnijder NLD 1914 33 meter
Szczecin Stoomschip DEU 1933 51,75 meter
Stortemelk Schoener NLD 1961 39,9 meter
Swaensborgh Schoener NLD 1907 47 meter
Thor Heyerdahl Topzeilschoener DEU 1930 49,83 meter
Tre Hjärtan Schoener SWE 1946 36 meter
Twister Schoener NLD 1902 36,5 meter
Ucra – Het Pommerse radertje Tandwiel DEU 2001 25 meter
Urania Marine opleidingsschip NLD 2004 26,85 meter
Valkyrien Af Höganäs Haaiensnijder SWE 1935 19 meter
Vibe Koningskruiser 29 DEU 1963 8,6 meter
Vitura Dansk dekboot DNK 1920 13 meter
Wapen van Ueckermünde Ketch DEU 2007 22 meter
Vleugels van Wismar Zeiljacht DEU 1967 12,3 meter
Wissemara Tandwiel DEU 2006 31,5 meter
Zephyr Tweemastschoener NLD 1931 28,9 meter
Zuiderzee Schoener NLD 1909 38 meter

Het grootste en oudste zeilschip van de Hanse Sail 2021

de grootste

Info!
Das größte Segelschiff der Hanse Sail 2021 ist das Segelvollschiff Dar Mlodziezy mit einer Länge von 108,6 Metern.

de oudste

Info!
Das älteste Segelschiff der Hanse Sail ist der Stagsegelschoner Ethel von Brixham. Das Segelschiff wurde 1890 gebaut uns ist somit stolze 131 Jahre alt.
Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

Dit vind je misschien ook leuk...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *