Fähre buchen auf faehren.net

Scandlines zet de elektrische revolutie voort naar de Vogelfluglinie

De rederij Scandlines blijft op koers voor een duurzame en milieuvriendelijke toekomst. Naar aanleiding van baanbrekende initiatieven en investeringen, waaronder de ontwikkeling van een emissievrije vrachtveerboot en het ambitieuze doel om de veerbootroute Puttgarden-Rødby in 2030 volledig emissievrij te exploiteren, pakt het bedrijf nu de volgende fase van elektrificatie aan.

Langetermijnvisie: nul emissies in 2040

Scandlines laat al sinds 2013 zien dat het zich inzet voor klimaat- en milieukwesties. De ombouw van hybride veerboten met batterijpakketten en de geplande ingebruikname van de emissievrije veerboot “Futura” in 2024 zijn mijlpalen op weg naar een emissievrije toekomst. Het doel om de hele route Puttgarden-Rødby tegen 2030 zonder directe emissies te laten rijden is ambitieus en gaat verder dan de eisen van de COP28-overeenkomst.

Voortdurende investeringen in groene technologieën

Scandlines volgt de technologische ontwikkelingen op de voet en optimaliseert de energie-efficiëntie van veerbootactiviteiten. Tot nu toe heeft het bedrijf maar liefst 400 miljoen euro geïnvesteerd in groene technologieën. Nieuwe hybride veerboten naar de veerbootroute Rostock-Gedser, uitgerust met rotorzeilen en efficiënte schroefbladen, en de aanpassing van veerboten op de route Puttgarden-Rødby met innovatieve boegschroeven en algenwerende siliconencoating zijn slechts enkele voorbeelden.

Plug-in veerboten voor de Vogelfluglinie

De volgende stap naar emissievrije veerdiensten wordt nu gezet met de elektrificatie van twee van de vier passagiersveerboten naar de route Puttgarden-Rødby. Deze zullen worden omgebouwd tot plug-in veerboten, zodat ze zowel in Puttgarden als in Rødby kunnen worden opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen. De indrukwekkende oplaadtijd van slechts 12 minuten, waarin de accu’s tot minstens 80 procent zijn opgeladen, wordt mogelijk gemaakt door een uitgebreid energieopslagsysteem aan boord, oplaadapparaten en zonnepanelen.

Investeringen en steun van het federale ministerie

De totale investering voor de elektrificatie bedraagt 31 miljoen euro, waarbij het federale ministerie voor Digital en Transport het project tot 40 procent financieel ondersteunt als onderdeel van het financieringsprogramma voor de duurzame modernisering van kustvaartuigen (NaMKü). Het contract voor de ombouw zal naar verwachting begin 2024 worden ondertekend en de veerboten zullen vanaf eind 2024-2025 worden omgebouwd.

CEO Carsten Nørland benadrukt vooruitgang en concurrentievermogen

Scandlines CEO Carsten Nørland benadrukt het belang van deze elektrificatiemaatregelen: “We elektrificeren nu twee van onze Fehmarnbelt veerboten, wat ons aanzienlijk dichter bij ons doel brengt om Scope 1 emissies op de route naar nul te reduceren in 2030.” De rederij streeft er nog steeds naar om haar totale CO2-uitstoot tegen 2030 met ongeveer 60 procent te verminderen ten opzichte van 2008 en om het ambitieuze doel van nul directe uitstoot voor het hele bedrijf tegen 2040 te bereiken.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

Dit vind je misschien ook leuk...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *