Fähre buchen auf faehren.net

Veerbootnieuws – uitgave april 2023

Inleiding

Hallo en welkom bij het aprilnummer van FährNews Aktuell in 2023. Er zijn deze maand weer een aantal spannende ontwikkelingen geweest in de veerbootindustrie. Vandaag gaat het onder andere over het charteren van twee Tallink schepen, een nieuwe catamaran voor Gotland verkeer en de oplevering van de MOBY FANTASY.

Dus blijf kijken tot het einde om niets te missen!

YouTube

Door de video te laden, accepteert u het privacybeleid van YouTube.
Leer meer

Video laden


En hier kun je het hele aprilnummer van FährNews Aktuell nog eens nalezen:

1 Tallink Grupp chartert STAR en ISABELLE uit

[1] Tallink Grupp heeft een contract getekend met Irish Continental Group plc voor het charteren op lange termijn van de veerboot STAR. Het schip wordt gecharterd voor 20 maanden met de optie om de charter te verlengen voor 2+2 jaar en heeft ook een optie tot koop.

De pendeldienst STAR onder Estse vlag kwam in 2007 in de vaart naar route Tallinn-Helsinki en vaart sindsdien naar deze route tussen de Estse en Finse hoofdsteden. Sinds de MYSTAR afgelopen december in gebruik is genomen, biedt het een shuttle light concept service tussen de twee hoofdsteden, met verminderde dagelijkse vertrektijden en iets minder service aan boord.

De STAR wordt van 5 mei 2023 gecharterd door Irish Continental Group plc en komt begin juni in dienst als OSCAR WILDE voor Irish Ferries op naar route Rosslare in Ierland en Pembroke in Wales, ter vervanging van de BLUE STAR 1 die door Blue Star Ferries wordt gecharterd voor de drukke zomerperiode.

“We zijn al enige tijd op zoek naar alternatieve bestemmingen voor ons schip STAR en de zoektocht werd nog gerichter toen de komst van onze nieuwe shuttle MYSTAR vorig jaar naderde. Er was de afgelopen jaren veel belangstelling voor het charteren van het schip en ik ben blij te kunnen zeggen dat we nu een goed contract hebben afgesloten met Irish Continental Group plc. Dit soort alternatief werk voor onze schepen was en is een goede oplossing die ons bedrijf sterker maakt en de inkomsten verhoogt naar een lange periode van crisis,” zegt Paavo Nõgene, CEO van Tallink Grupp.

Het laatste vertrek van de STAR dit voorjaar is van Helsinki naar Tallinn op de avond van 1 mei 2023. Passagiers die tickets hebben gekocht voor STAR-vertrekken naar 1 mei zullen worden gecontacteerd en alternatieve reismogelijkheden krijgen naar de andere schepen van naar maatschappij.

[2] Tallink Grupp heeft ook een contract getekend met het Canadese bedrijf Bridgemans Floatel LP voor een meerjarige charter van het schip ISABELLE met een koopoptie. De onder Letse vlag varende ISABELLE, die vóór de Covid pandemie op naar route Riga-Stockholm voer en sinds april 2022 Oekraïense vluchtelingen opvangt in Tallinn onder een charterovereenkomst met de Estse regering, zal van 1 juli 2023 worden verhuurd aan Bridgemans. Het huidige contract van Tallink Grupp met de Estse Sociale Verzekeringsinstelling loopt af in juni 2023. Op dit moment leven er nog ongeveer 900 Oekraïense vluchtelingen aan boord van het schip. De Estse autoriteiten hebben plannen voor alternatieve huisvesting voor de vluchtelingen naar beëindiging van het contract met Tallink.
“We zijn erg enthousiast over dit nieuwe contract voor ons schip ISABELLE – een deal die ongetwijfeld een positieve invloed zal hebben naar onze resultaten. In de afgelopen jaren heeft het charteren van onze schepen ons voorzien van een goede alternatieve bron van inkomsten en een belangrijke buffer in tijden van moeilijke reisbeperkingen. Onze schepen en bemanningen zijn partners van onschatbare waarde gebleken bij wereldwijde topontmoetingen en bij de hulpverlening in verband met de oorlog in Oekraïne. En er zijn veel redenen waarom het charteren van schepen op basis van langetermijncontracten voor ons zakelijk zinvol is. Eerst en vooral is het een combinatie van de aanhoudende economische onzekerheden, het lage consumentenvertrouwen en de aanzienlijke druk van stijgende kosten, zoals loonsverhogingen als gevolg van de onlangs ondertekende nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst, een langzamer dan verwacht herstel van het aantal passagiers en een lagere vraag,” zegt Paavo Nõgene, CEO van Tallink Grupp.

Verwacht wordt dat de ISABELLE in Tallinn blijft om opgeknapt te worden voordat ze later dit jaar naar Canada vaart.

2 Nieuwe catamaran gepland voor Gotland-dienst

[3] De Zweedse Rederi AB Gotland, ook bekend als Gotlandsbolaget, en de bekende Australische scheepswerf Austal hebben een intentieverklaring getekend voor de bouw van een nieuwe catamaran voor Gotlandsbolaget met de werktitel GOTLAND HORIZON X. Het is al bekend dat de veerboot zal worden aangedreven door multi-fuel of fossielvrije brandstof (zoals waterstof). Een maximumsnelheid van 35 knopen en een capaciteit van 1.650 passagiers en 450 auto’s zijn gepland. Het schip krijgt ook een energiezuinige romp, een minimaal gewicht, optimaal energiebeheer en gestroomlijnde ontwerpen in het hele schip. Net als de twee snelle veerboten GOTLANDIA en GOTLANDIA 2 die onlangs door Gotlandsbolaget zijn verkocht, zal de GOTLAND HORIZON X voornamelijk in de zomermaanden worden ingezet. De reistijd tussen het eiland Gotland en het Zweedse vasteland is naar verluidt mogelijk in minder dan 3 uur.

3 CRUISE SMERALDA verhuurd aan Finnlines

[4] De veerboot CRUISE SMERALDA van de Grimaldi Groep werd door Grimaldi Euromed verhuurd aan zusterbedrijf Finnlines. Vanuit de Italiaanse haven Gioia Tauro en naar een tussenstop in Antwerpen kwam de in 1997 gebouwde CRUISE SMERALDA in de 2e week van april aan in Vlissingen in Nederland voordat ze verder ging naar Malmö naar Zweden.

[5] De veerboot zal achtereenvolgens de Finnlines schepen FINNTRADER en FINNPARTNER vertegenwoordigen, die het dok in zullen gaan voor onderhouds- en renovatiewerkzaamheden. Ze zal dus worden ingezet naar verbinding Malmö-Travemünde.

[6] De CRUISE SMERALDA werd gebouwd als IKARUS voor de Griekse Minoan Lines en in 2016 verkocht aan het moederbedrijf Grimaldi Lines. Ze heeft een maximale capaciteit van 1.528 passagiers en 2.195 strekkende meter voor voertuigen.

[4] en naar sinds kort naar routes in het westelijke Middellandse Zeegebied en naar Noord-Afrika.

4 Levering van de MOBY FANTASY

[7] De scheepswerf in Guangzhou heeft de eerste van twee veerboten van de nieuwe generatie van de Italiaanse rederij Moby opgeleverd, de MOBY FANTASY. De MOBY FANTASY zal de komende dagen China verlaten en koers zetten naar de Middellandse Zee, waar ze volgens de planning in de zomer in dienst zal komen op naar route Livorno-Olbia. Met een lengte van 237 m, een breedte van 32 m en een brutotonnage van 69.500 is de MOBY FANTASY naar Moby de grootste passagiersferry die ooit wereldwijd is gebouwd. Het heeft een capaciteit van 3.000 passagiers en 3.850 laadmeters voor voertuigen. Het nieuwe vlaggenschip van de Moby-vloot zal half mei in de haven van Livorno aankomen. Vergeleken met conventionele veerboten die naar vergelijkbare routes varen, produceert de MOBY FANTASY meer dan 50% minder uitstoot. Het zusterschip van de MOBY FANTASY, de MOBY LEGACY, volgt later dit jaar.

5 MOBY ZAZA uitgecharterd

[8] Nog een bericht over de rederij Moby. De veerboot MOBY ZAZA werd gecharterd door Società Navigazione Alta Velocità, of SNAV, een dochteronderneming van MSC. In de zomer zal ze worden ingezet naar heropende route tussen de havens van Ancona in Italië en Split in Kroatië.

Het schip vaart op maandag, woensdag en vrijdag van Ancona en op dinsdag, donderdag en zondag van Split.

[9] Het schip werd in 1982 gebouwd voor Olau Line, biedt 700 rijstrookmeters voor voertuigen en kan tot 1.860 passagiers herbergen.

6 EETLEPELS. VENIZELOS wordt weer in gebruik genomen

[10] Vanaf 30 juni 2023 zal de EL. VENIZELOS van de rederij ANEK Lines zal de BLUE GALAXY vervangen die momenteel naar de route Piraeus – Chania vaart. De BLUE GALAXY is een voormalig schip van ANEK Lines dat wordt geëxploiteerd door Blue Star Ferries. De EL. VENIZELOS zal deze route samen met ELYROS bedienen, die ook tot ANEK Lines behoort. Zo zal de route Piraeus – Chania voor het eerst in 8 jaar weer door twee schepen van ANEK Lines worden geëxploiteerd.

Dankzij de samenwerking tussen ANEK Lines en de Attica Group wordt de tonnagecapaciteit van beide maatschappijen gedeeld naar verschillende routes binnen en buiten Griekenland.
De Blue Star veerboot BLUE GALAXY zal tijdens de zomermaanden op naar Dodekanesos eilanden varen.

De EL. De VENIZELOS lag de afgelopen twee jaar op Perama omdat ze niet gebruikt kon worden tijdens de Corona-crisis.

Voor veel Griekse veerbootliefhebbers is de reactivering van de EL. VENIZELOS, een langgekoesterde wens ging in vervulling. Onder andere omdat de EL. VENIZELOS heeft een indrukwekkende geschiedenis.

[11] De EL van vandaag. VENIZELOS werd in 1979 als STENA POLANICA in de vaart genomen voor Stena Line als het zusterschip van de huidige STENA VISION en STENA SPIRIT.

[12] Door de lange vertraging in de bouw werden alleen de eerste twee schepen geaccepteerd door Stena Line. Het contract voor nog twee schepen in bestelling, waaronder de EL van vandaag. VENIZELOS, maar werd opgeheven en Fred Olsen Line kocht het onder de naam BONANZA. Fred Olsen Line zegde ook het contract op en ANEK Lines kocht het incomplete derde schip van de serie in 1990 onder de nieuwe naam KYDON II.

ANEK Lines liet het onvoltooide schip naar Perama slepen voor voltooiing. Daar werd de KYDON II aangepast aan de Griekse infrastructuur en voltooid.

naar voltooiing was ze een tijdlang de grootste veerboot in de Middellandse Zee en vandaag de dag is ze nog steeds de grootste veerboot onder Griekse vlag.

[13] Het vierde en laatste schip in de serie, de STENA BALTICA, werd in 1986 door Stena Line op de scheepswerf geannuleerd. Het omhulsel werd ook verkocht aan een Griekse rederij. Ze werd omgedoopt tot REGENT SKY maar kwam nooit in de vaart omdat de rederij haar activiteiten in 1995 staakte. Na verschillende eigendomswisselingen werd de REGENT SKY, die voor 60 % compleet was, in 2011 gesloopt in Turkije.

Dat was het voor het aprilnummer van FährNews Aktuell. Als je in de toekomst goed op de hoogte wilt blijven van de wereld van de veerbootvaart, abonneer je dan nu om het kanaal te steunen en in de toekomst niets te missen.

Als je meer wilt weten over de laatste ontwikkelingen in de veerbootindustrie, bekijk dan de laatste uitgave van FährNews Aktuell hiernaast. Het ging onder andere over de genoemde verkoop van de GOTLANDIA en GOTLANDIA 2. Veel plezier ermee en tot snel!

7 Bronnen

  • [1] “Tallink Grupp tekent charterovereenkomst voor lange termijn met Irish Continental Group voor STAR”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/tallink-grupp-signs-long-term-charter-agreement-with-irish-continental-group-for-star.aspx (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [2] “Tallink Grupp tekent charterovereenkomst voor lange termijn met Bridgemans voor ISABELLE”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/tallink-grupp-signs-long-term-charter-agreement-with-bridgemans-for-isabelle.aspx (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [3] sandra, “Gotlandsbolaget & Austal: belangrijke stap in klimaatreis”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/gotlandsbolaget-austal-important-step-in-climate-journey/ (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [4] sandra, “CRUISE SMERALDA overgedragen aan Finnlines”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/cruise-smeralda-transferred-to-finnlines/ (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [5] “CRUISE SMERALDA gaat dienst doen voor Finnlines tussen Malmö-Travemünde”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/cruise-smeralda-to-serve-for-finnlines-between-malmo-travemunde.aspx (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [6] “De site van de veerboot”. http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9144811&lang=en (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [7] sandra, “MOBY FANTASY opgeleverd”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/moby-fantasy-delivered/ (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [8] sandra, “SNAV chartert MOBY ZAZA voor de route Ancona-Split”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/snav-charters-moby-zaza-for-the-ancona-split-route/ (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [9] “De site van de veerboot”. http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=8020642&lang=en (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [10] “Δυάδα της ΑΝΕΚ φέτος με ‘ΕΛΥΡΟΣ’ & ‘ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ’ στην γραμμή Χανιά – Πειραιάς.”, Chania Ships, 11 april 2023. https://www.chaniaships.com/post/δυάδα-της-ανεκ-φέτος-με-ελυρος-ελ-βενιζελος-στην-γραμμή-χανιά-πειραιάς (geraadpleegd op 25 april 2023).
  • [11] “El. Venizelos (schip)”, Wikipedia. 17 april 2023. Geraadpleegd op: 27 april 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=El._Venizelos_(ship)&oldid=1150309338
  • [12] “El. Venizelos”, Wikipedia. 28 maart 2023. Geraadpleegd op: 27 april 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=El._Venizelos&oldid=232273229
  • [13] “Regent Sky”, Wikipedia. 19 maart 2023. Geraadpleegd op: 27 april 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Regent_Sky&oldid=231977181

Je kunt deze en andere afleveringen van FährNews Aktuell vinden naar het
FährNews YouTube kanaal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

Dit vind je misschien ook leuk...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *