Veerbootnieuws – uitgave juli/augustus 2023

Hallo en welkom bij de speciale editie van FährNews Aktuell voor de maanden juli en augustus in 2023. Deze maand waren er weer veel spannende ontwikkelingen in de veerbootsector. Vandaag gaat het onder andere over de overname van FINNSIRIUS en de redding van ANEK Lines. We hebben ook een grote verrassing voor je in petto.

Dus blijf kijken tot het einde om niets te missen!

---

En hier kun je het hele juli/augustusnummer van FährNews Aktuell nog eens nalezen:

1 FINNSIRIUS overgenomen

[1] Finnlines nam de FINNSIRIUS, de eerste van twee nieuwe gecombineerde vracht- en passagiersschepen, op 18 juli 2023 in ontvangst. Het schip vaart naar de Finland-Zweden Naantali-Långnäs-Kapellskär lijn van Finnlines. De start van het verkeer is gepland voor september 2023. Het tweede schip, FINNCANOPUS, wordt naar verwachting eind 2023 opgeleverd en zal op dezelfde route varen als haar zus. De twee schepen worden de grootste RoPax-schepen in de Finnlines vloot. De vrachtcapaciteit zal met bijna 24 procent toenemen tot 5200 strekkende meter, terwijl de passagierscapaciteit zal verdubbelen van 554 nu naar 1100.

“Deze hybride ro-pax schepen zijn niet alleen de grootste schepen in de vloot van het bedrijf tot nu toe, maar ze vervoeren ook lading op een duurzamere manier. Zo werden de schepen uitgerust met enorme krachtige accu’s en een walstroomvoorziening om geen uitstoot te veroorzaken tijdens havenactiviteiten. Bovendien zal auto-mooring de havenactiviteiten efficiënter maken,” zegt Tom Pippingsköld, President en CEO van Finnlines.

Automatisch aanmeren is een systeem waarmee een schip kan aanmeren en ontmeren zonder traditionele lijnen, wat tijd en gevaarlijke arbeid bespaart.

[2] Finnlines is van plan om in de toekomst een veerbootlijn tussen Polen en Zweden te lanceren, meer precies tussen Świnoujście en Malmö. Met de ingebruikname van de FINNSIRIUS schakelt de EUROPALINK weer over naar de route Travemünde-Malmö, zodat een van de schepen die daar momenteel varen, de FINNFELLOW, FINNPARTNER of FINNTRADER, naar de nieuwe route overstapt. Wanneer de FINNCANOPUS aan het eind van het jaar in de vaart komt, zal de FINNSWAN ook overschakelen naar de Travemünde-Malmö route, zodat er dan een tweede schip kan worden ingezet op de nieuwe route tussen Polen en Zweden.

2 Bridgemans Services Group neemt ISABELLE over

[In april 2023 tekende Tallink Grupp een contract met het Canadese bedrijf Bridgemans Floatel LP/Bridgemans Services Group LP voor een meerjarige charterovereenkomst voor het schip ISABELLE met een koopoptie. In de toekomst zal de ISABELLE dienen als woon- en werkplek voor grote werkgroepen.

Bridgemans is nu bezig met een grote retrofit van de milieusystemen en een renovatie van de leef-, eet-, recreatie- en ontmoetingsruimtes van de ISABELLE.

Als de verbouwing eind 2023 in Estland is voltooid, biedt de veerboot 650 nieuwe eenpersoonshutten met eigen badkamer, een eetzaal van hoge kwaliteit, lounges, vergaderzalen, snelle Wi-Fi, kantoren, een EHBO-kliniek, een modern fitnesscentrum, een biljart- en spelletjeskamer en speciale accommodatie voor bemanningsleden.

3 Nieuwe EU-subsidies voor Trelleborg

[4] Het uitbreidingsproject voor de haven van Trelleborg in Zuid-Zweden gaat door. Fondsen uit de Connecting Europe Facility, of CEF, van de EU zijn nu goedgekeurd voor het “Rail-IT-MoS” project. De haven van Trelleborg ontvangt dus samen met partnerhaven Rostock een subsidie van in totaal ongeveer 141 miljoen Zweedse kronen. Dit komt overeen met 12 miljoen euro. Het aandeel voor de haven van Trelleborg is ongeveer 94 miljoen SEK of 8 miljoen euro.

De haven van Trelleborg treedt op als coördinator van het project vanwege zijn ervaring met dit soort EU-projecten.

Voor de haven van Rostock werden middelen goedgekeurd voor de modernisering en wederopbouw van de bestaande spoorweginfrastructuur. De haven van Trelleborg ontvangt financiering voor de voltooiing van het oostelijke deel van de haven, inclusief asfaltering, opvulling, bestrating, riolering, installatie van elektriciteit, IT- en telecommunicatieapparatuur en lichtmasten.

Het EU-project “Rail-IT-MoS” wordt het vijfde lopende EU-project in de haven van Trelleborg.

[5] Trelleborg dient als vertrekpunt voor verschillende veerbootroutes naar het vasteland en is een belangrijk onderdeel van het Europese transportnetwerk.

[6] In 2022 werd er in totaal 13,2 miljoen ton vracht overgeslagen, waardoor de haven de op één na meest gewilde vrachthaven van Zweden is.

4 Brand naar HUCKLEBERRY-FINN

[7] Op 16 augustus 2023 om 04:30 uur ontstond brand in de machinekamer van de TT-Line veerboot HUCKLEBERRY-FINN. De bemanning kon de brand blussen met de blusapparatuur aan boord, niemand raakte gewond. De veerboot was ongeveer 19 mijl of 35 km van Travemünde toen de brand uitbrak en was op weg naar Trelleborg in het zuiden van Zweden. Er waren 131 passagiers aan boord. De HUCKLEBERRY-FINN werd door twee reddingskruisers en het fregat RHEINLAND-PFALZ terug geëscorteerd naar Travemünde voor de veiligheid.

5 SpaceX-internet voor veerboten in Denemarken

[8] De veerboten van de Deense rederij Molslinjen krijgen internet via het SpaceX-project Starlink. Een experiment aan boord van de snelle veerboot EXPRESS 3 naar het Kattegat heeft bewezen dat de internetverbinding aan boord van de veerboot aanzienlijk kan worden verbeterd door Starlink.

“Het is altijd een moeilijke onderneming geweest om internet op het land over de kromming van de aarde en over het water naar een snelle veerboot met een snelheid van 70 km/u te sturen. Maar we hebben Starlink Maritime gebruikt naar de EXPRESS 3 in een test die heel goed verliep,” legt commercieel directeur Jesper Skovgaard van Molslinjen uit.

Als gevolg van de test, die goed verliep, zullen alle veerboten naar de Bornholmlijn tijdens de zomervakantie worden uitgerust met Starlink. Starlink is een bedrijf van de Amerikaanse zakenman Elon Musk en onderdeel van SpaceX. In Starlink kan internet vanuit de ruimte worden ontvangen via duizenden communicatiesatellieten.

In de nabije toekomst zullen de snelle veerboten in het Kattegat ook internet van Starlink krijgen. De andere routes van Molslinjen, die worden geëxploiteerd door Alslinjen, Samsølinjen en Langelandslinjen, en de veerverbinding naar de Öresund tussen Helsingør in Denemarken en Helsingborg in Zweden, hebben niet met dezelfde uitdagingen te maken, omdat ze veel korter zijn en de schepen dichter bij land varen. Daarom zijn deze verbindingen niet uitgerust met Starlink-toegang.

6 Kronprins Frederik als versterker naar Rostock-Gedser

[9] Scandlines registreerde in juli bijzonder hoge passagiersaantallen van en naar Scandinavië. Alleen al naar de route Rostock-Gedser steeg het aantal passagiers en auto’s in de eerste helft van het jaar met respectievelijk 13,1 en 11,4 procent ten opzichte van 2022.

De rederij Scandlines heeft daarom deze zomer haar veerdiensten aangepast: In het hoogseizoen van dit jaar voer de vrachtveerboot KRONPRINS FREDERIK extra tussen Rostock en Gedser in Denemarken in vier weekenden in juli en in het eerste weekend van augustus elke zaterdag om de hybride veerboten BERLIN en COPENHAGEN op deze route te ontlasten.
Van maandag tot en met vrijdag vaart de vrachtveerboot nog steeds op de route tussen Puttgarden op Fehmarn en Rødby op Lolland.

7 1000 abonnees wedstrijd

We willen graag dank je wel zeggen: Bedankt voor de meer dan 1000 veerbootliefhebbers die zich al op ons hebben geabonneerd naar YouTube. Om meer dan alleen mooie woorden tot je te richten, hebben we iets heel speciaals voor je bedacht: In samenwerking met Scandlines bieden we je de kans om een gratis reis te winnen aan boord van een van de veerboten van Scandlines. Met je eigen auto tot 6 meter lang en maximaal 9 personen kun je genieten van een gratis overtocht tussen Rostock en Gedser of tussen Puttgarden en Rødby. Het ticket is geldig als een enkele reis standaard ticket en kan ingewisseld worden tot 30.12.2023.
We geven ook tien goodiebags van Scandlines weg met veel kleinere en grotere voorzieningen die een echte hulp kunnen zijn in het dagelijks leven – we spreken uit ervaring.

Wat moet je nu doen om een van de gelukkige winnaars te worden? Ga naar ons Instagram-kanaal @faehrnews, abonneer je en like de wedstrijdpost. Plaats dan een reactie onder het Instagram bericht en noem twee vrienden met wie je graag de overtocht zou willen maken. Je zit al in de prijzenpot. De wedstrijd eindigt op 01.09.2023 om 19:00 uur. We stellen de winnaars per DM op de hoogte.

Je vindt alle informatie en de wedstrijdvoorwaarden als link in de videobeschrijving. We wensen je veel succes en bedanken je nogmaals voor meer dan 1000 abonnees!

Als je niet kunt wachten om eindelijk weer met de veerboot te gaan reizen, hebben we een heel speciale aanbieding van Scandlines voor je: met het onlangs geïntroduceerde Low Price Ticket kun je tot 3 september voor €40 gebruik maken van de route Puttgarden-Rødby en voor €53 van de route Rostock-Gedser. Dit zijn voornamelijk vertrektijden in de daluren, de tickets zijn vertrekgebonden en kunnen niet flexibel worden gebruikt. Als dit aanbod interessant voor je is of als je een overtocht met Scandlines of een andere veerbootmaatschappij plant, ongeacht het goedkope ticket, maak dan gerust gebruik van de boekingsopties hier op faehren. net.

8 Holland Norway Lines tot eind 2024 van Emden

[10] Op 03.08.2023 werd aangekondigd dat Holland Norway Lines haar route naar Kristiansand in Zuid-Noorwegen van Emden tot eind 2024 zal aanbieden.

Oorspronkelijk voer de rederij vanuit de Eemshaven in Nederland, maar vanwege ligplaatsproblemen verhuisde de rederij eerst naar Cuxhaven en vanaf begin juni naar Emden. Meer informatie over de achtergrond vind je in het maartnummer van FährNews Aktuell. Je vindt de link in de video in het infovak rechtsboven of in de videobeschrijving.

9 STENA NORDICA tussen Rosslare en Fishguard

[11] Stena Line’s STENA EUROPE heeft haar dienst naar de Fishguard – Rosslare route beëindigd naar meer dan 21 jaar. Deze wordt vervangen door de herziene STENA NORDICA. Sinds de STENA EUROPE in gebruik is genomen op de route Rosslare – Fishguard, heeft ze 27.456 reizen gemaakt en meer dan 200.000 zeemijlen afgelegd. Hij heeft bijna 730.000 vrachtwagens, 1,9 miljoen auto’s en bijna zeven miljoen mensen vervoerd.

De vernieuwde STENA NORDICA is uitgerust met een reeks nieuwe en verbeterde passagiersfaciliteiten om klanten een nog betere ervaring te bieden. Deze omvatten comfortabele en stijlvolle lounges, een nieuw ontworpen Stena Plus Lounge, een Hygge Recline Lounge, twee filmlounges, een Social Café & Bar en een lounge voor vrachtwagenchauffeurs. Het schip heeft een capaciteit voor 650 passagiers en is uitgerust met 58 hutten. Tijdens de overtocht, die ongeveer drie uur en dertig minuten duurt, kunnen passagiers ook winkelen in de duty free. STENA EUROPE zal worden gecharterd in de Straat van Gibraltar tussen Spanje en Marokko naar een verblijf in het droogdok in Falmouth, aldus Stena Line. Stena heeft al een schip in deze regio, de STENA VINGA.

We hebben hier al over bericht in de vorige uitgave van FährNews Aktuell. Je kunt erachter komen voor wie de STENA VINGA is door te klikken naar het infovak rechtsboven in de video of via de link in de videobeschrijving.

10 FRS neemt HSC ARTEMIS over

[12] De Duitse Förde Reederei Seetouristik, of FRS, heeft de 96 m lange HSC ARTEMIS aangekocht. Naar een uitgebreide revisie in Valletta, Malta, nam FRS het schip in juli in gebruik met haar dochteronderneming FRS Iberia tussen Spanje en Marokko via de Straat van Gibraltar. Het schip, dat voor FRS de naam PONIENTE JET kreeg, kan 640 passagiers, 180 auto’s en 18 vrachtwagens vervoeren.

[13] De maatschappij opereert momenteel op de route tussen Algeciras in Zuid-Spanje en de stad Ceuta, die ook tot Spanje behoort maar in Noord-Afrika ligt.

[14] “We zijn erg blij met deze overname. De toevoeging van de HSC “Poniente Jet” aan onze vloot biedt onze gasten een snelle en comfortabele overtocht en handhaaft de hoge servicestandaard waar FRS bekend om staat,” aldus Ronny Moriana, Managing Director van FRS Iberia.

[12] De snelle veerboot, gebouwd in 1999, voer voorheen voor de Maltese rederij Ponte Ferries tussen Valletta en Augusta naar het Italiaanse eiland Sicilië. Deze dienst werd echter in september 2022 stopgezet.

[15] De high-speed catamaran kan een topsnelheid tot 38 kn bereiken.

11 Corsica Linea vertrouwt naar duurzame biobrandstof

[16] Een deel van de vloot van Corsica Linea zal vanaf het zomerseizoen van 2023 op gecertificeerde duurzame biobrandstof rijden. De brandstof is gemaakt van een mengsel van gerecyclede bakoliën en zorgt voor 85% minder uitstoot van vervuilende stoffen in vergelijking met de tegenhanger van fossiele brandstoffen. Sinds juli worden vier schepen van de Corsica Linea-vloot in de Grand Port Maritime de Marseille bijgetankt met de biobrandstof, waarvan 30% wordt gemengd met de scheepsdiesel.

Het eerste bunkeren vond plaats op 18 juli 2023 aan boord van de veerboot MEDITERRANEE. Tot het einde van het zomerseizoen in september zullen de schepen naar de Noord-Afrikaanse routes van Corsica Linea op deze biobrandstof varen.

12 ECO CATANIA en ECO MALTA naar Venetië – Bari – Patras

[17] Grimaldi zet voor het eerst schepen van de nieuwe GG5G-klasse in op de route tussen Venetië, Bari en Patras met de ECO CATANIA en de ECO MALTA. De Napolitaanse scheepvaartgroep wil de intermodaliteit tussen de twee Adriatische kusten verbeteren in samenwerking met de Italiaanse havenautoriteiten van de noordelijke en zuidelijke Adriatische Zee en de Griekse haven van Patras. De twee schepen uit de GG5G-klasse vervangen de schepen uit de “Eurocargo”-klasse die naar de lijn varen.

De ECO CATANIA en ECO MALTA kunnen ongeveer 7.800 strekkende meter vracht vervoeren, wat overeenkomt met ongeveer 500 trailers en 180 auto’s – twee keer zoveel als hun voorgangers.

Grimaldi beweert echter dat deze toegenomen capaciteit niet leidt tot een hoger brandstofverbruik, omdat er talloze zeer innovatieve technologische oplossingen zijn geïmplementeerd om de operationele en milieuprestaties van de schepen te optimaliseren. Bij dezelfde snelheid verbruiken de ECO CATANIA en ECO MALTA evenveel brandstof als de vorige generatie RoRo-schepen. Dit betekent dat ze de CO2-uitstoot per vervoerde eenheid effectief kunnen halveren, aldus het bedrijf.

In de haven gebruiken de ECO CATANIA en ECO MALTA energie die is opgeslagen in mega lithiumbatterijen. De accu’s worden tijdens de reis opgeladen met behulp van golfgeneratoren en zonnepanelen aan boord. Dit vermindert de uitstoot naar nul tijdens het havenbezoek.

13 Seajets koopt nog twee hogesnelheidsveerboten

[18] De eerste toevoeging aan de Seajets-vloot is de HSC SANTA IRINI van Panellenic Lines, die in april 2022 werd gekocht van Acciona en gecharterd werd aan Cretan Transportation Services (CTRS) voor dagelijkse reizen naar de route Heraklion – Santorini. Het onverwachte nieuws kwam op 13 juni 2023 en het lijkt erop dat de pas opgerichte veerbootmaatschappij Cretan Transportation Service de hevige concurrentie in het betreffende gebied niet aankon en haar activiteiten staakte.

[19] Het tweede schip dat is gekocht is de INCAT 045. De hogesnelheidscatamaran, gebouwd in 1997, werd slechts twee jaar geleden door Condor Ferries verkocht aan Trasmapi, maar de veerboot werd nooit in de vaart genomen.

[18] Seajets wordt dus steeds meer een “reus” in de snelle veerbootvaart. Seajets is nu een van de grootste veerbootmaatschappijen in Griekenland, van meer dan 250 havenverbindingen van Piraeus, Rafina en Kreta naar de Cycladen. De HSC SANTA IRINI en INCAT 045 brengen de vloot van Seajets naar 17 hogesnelheidsschepen. Seajets vaart ook met vier conventionele veerboten naar de binnenlandse routes van Griekenland.

Waar denk je dat Seajets naartoe gaat? Komt er ooit een einde aan het massaal opkopen van veerboten? Schrijf gerust je mening in de comments!

14 HSC SUPERRUNNER JET 2 in gebruik genomen

En nog een nieuwtje over Seajets:

[20] Op 13 juli 2023 maakte de nieuwste aanwinst van Seajets, de HSC SUPERRUNNER JET 2, haar debuut naar de route Piraeus – Paros – Naxos. Het schip werd in februari aangekocht door Destination Gotland en werd gereviseerd naar de Koros scheepswerf in Salamis voordat het in de vaart kwam. Het biedt plaats aan 700 passagiers en 140 auto’s.

15 ANEMOS in gebruik genomen

[21] De nieuwe ANEMOS van Aegean Sea Lines kwam officieel in dienst op 5 augustus 2023.

[22] Hun daadwerkelijke introductie was echter al gepland voor 21 juli, maar door problemen werd de geplande ingebruikname uitgesteld.
In deze periode werd de ANEMOS vervangen door de ANEK Lines veerboot PREVELIS naar de routes Piraeus-Serifos-Sifnos-Milos en Piraeus-Sifnos-Ios-Santorini.

16 Attica Group mag ANEK Lines overnemen

[23] Op 3 augustus 2023 kondigde Attica Group aan dat het Plenum van de Mededingingscommissie unaniem de opname van ANEK Lines door Attica Group had goedgekeurd.

[24] In juli had Seajets verrassend genoeg ook een overnamebod gedaan op ANEK Lines, dat verschillende keren werd verbeterd naar afwijzing door de schuldeisers, maar uiteindelijk zonder resultaat bleef.

[25] Het merk ANEK voegt zich bij de portefeuille van de Attica Group, die al Blue Star Ferries, Hellenic Seaways, Superfast Ferries en Africa Morocco Link omvat.

Zoals kathimerini.gr meldt, heeft Attica Group al duidelijke plannen over hoe ze verder zullen gaan naar de voltooiing van de fusie. De Attica Group zal het merk ANEK versterken door twee schepen van haar eigen vloot over te schilderen in de ANEK huisstijl. Attica wil de grootst mogelijke synergie uit de fusie halen. Daarom zal de scheepvaartgroep haar routes vanaf Kreta uitsluitend exploiteren met een vloot die de ANEK-kleuren draagt.

Tegelijkertijd omvatten de investeringsplannen van Attica Group een programma om de ANEK vloot te moderniseren en upgraden om te voldoen aan de nieuwe strenge regelgeving voor kooldioxide-emissies. Momenteel is geen enkel schip van de ANEK-vloot uitgerust met een gaswasser-filtersysteem.

Volgens hetzelfde bericht is er opluchting onder ANEK passagiers en leveranciers in Chania en Kreta in het algemeen nadat de Mededingingscommissie de redding van de veerbootmaatschappij door de overname door Attica heeft goedgekeurd.

Hetzelfde geldt voor de meeste van de 600 werknemers en zeevarenden van ANEK en voor de expediteurs die de schepen gebruiken om hun goederen te vervoeren. ANEK werkt met meer dan 1.300 agentschappen in 18 landen en vervoerde in 2022 in totaal 809.000 passagiers, 186.000 auto’s en 115.000 vrachtwagens.

Alleen al het feit dat ANEK in de toekomst alle verbindingen met Kreta zal overnemen en dat er nog twee schepen met ANEK-kleuren worden toegevoegd aan hun acht schepen in eigendom of charter, getuigt van de intentie om de historische Kretenzische scheepvaart niet alleen levend te houden, maar ook verder te versterken.

Volgens mediaberichten zal de algemene vergadering bij ANEK Lines op 7 september plaatsvinden, zodat een afronding van de overname van ANEK Lines door Attica Group in november kan worden verwacht.

Dat was het voor de speciale editie van FährNews Aktuell. Vond je de speciale editie leuk? Laat dan gerust een Like achter. Als je opmerkingen of wensen hebt, schrijf ons dan een reactie. We kijken uit naar je feedback!

Als je nog niet genoeg hebt van FährNews, kunnen we je de nieuwste uitgave van FährNews Aktuell aanbevelen. Het behandelde onder andere de ingebruikname van de P&O PIONEER en de overname van La Méridionale door CMA CGM. Veel plezier en tot snel!

17 Bronnen

• [1] “Het eerste hybride vracht-passagiersschip Superstar opgeleverd aan Finnlines”, Finnlines, 18 juli 2023. https://www.finnlines.com/news-and-press-releases/finnsirius-delivered/ (bekeken op 12 augustus 2023).
• [2] “Financieel overzicht Finnlines januari-juni 2023”, Finnlines, 27 juli 2023. https://www.finnlines.com/news-and-press-releases/finnlines-financial-review-january-june-2023/ (bekeken op 12 augustus 2023).
• [3] sandra, “Bridgemans Services Group heeft ro-pax ISABELLE in ontvangst genomen”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/bridgemans-services-group-has-taken-delivery-of-ro-pax-isabelle/ (bekeken op 12 augustus 2023).
• [4] “Extra EU-subsidies voor de haven van Trelleborg”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/additional-eu-grants-to-the-port-of-trelleborg.aspx (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [5] “Trelleborg”, Wikipedia. 11 juni 2023. Geraadpleegd op: 10 augustus 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Trelleborg&oldid=234528236
• [6] “Haven van Trelleborg: volume overgeslagen vracht 2014-2022”, Statista. https://www.statista.com/statistics/1085852/volume-of-cargo-handled-in-the-port-of-trelleborg/ (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [7] K. Förster, “Vuur naar de veerboot – “Huckleberry Finn” keert terug”, 16 augustus 2023. https://hansa-online.de/2023/08/schiffstechnik/218459/faehre/ (geraadpleegd 17 augustus 2023).
• [8] sandra, “SpaceX internet voor veerboten in Denemarken”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/spacex-internet-for-ferries-in-denmark/ (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [9] “Scandlines zet extra veerboot in op route Rostock-Gedser in hoogseizoen | Scandlines”. https://www.mynewsdesk.com/de/scandlines/pressreleases/scandlines-setzt-in-der-hauptsaison-zusaetzliche-faehre-auf-der-rostock-gedser-route-ein-3264263 (bekeken op 12 augustus 2023).
• [10] “Toerisme in Emden: plezier over de uitbreiding van de route Emden-Kristiansand”. https://www.nwzonline.de/emden/tourismus-in-emden-freude-ueber-verlaengerung-der-fahrlinie-emden-kristiansand_a_4,0,1860596019.html (bekeken op 12 augustus 2023).
• [11] sandra, “STENA NORDICA gaat permanent in dienst op de route van Rosslare naar Fishguard”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/stena-nordica-goes-into-permanent-service-on-rosslare-to-fishguard-routestena-nordica-goes-into-permanent-service-on-rosslare-to-fishguard-route/ (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [12] “FRS neemt HSC ARTEMIS over voor FRS Iberia-dienst tussen Spanje en Marokko”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/frs-acquires-hsc-artemis-for-frs-iberia-service-between-spain-and-morocco.aspx (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [13] “Veerboot Algeciras – Ceuta | Ida y Vuela – FRS | Algeciras – Ceuta”, FRS Ferry. https://www.frs.es/planifica-tu-viaje/nuestras-rutas/ceuta-algeciras (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [14] “FRS Iberia breidt activiteiten in de Straat van Gibraltar uit met overname van Incat high-speed catamaran HSC ‘Artemis'”, FRS World, 14 juni 2023. https://www.frs.world/de/neuigkeiten/frs-iberia-erweitert-den-betrieb-in-der-strasse-von-gibraltar-mit-dem-erwerb-des-incat-high-speed-katamarans-hsc-artemis (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [15] “HSC ARTEMIS – RoPax autoveerboot door INCAT | NauticExpo”. https://www.nauticexpo.de/prod/incat/product-27117-397863.html (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [16] “Corsica Linea gaat een deel van haar vloot voorzien van gecertificeerde duurzame biobrandstof”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/corsica-linea-to-supply-part-of-its-fleet-with-certified-sustainable-biofuel.aspx (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [17] J. O. Mandra, “Grimaldi lanceert ‘groene reuzen’ op de lijn Venetië-Bari-Patras”, Offshore Energy, 26 juni 2023. https://www.offshore-energy.biz/grimaldi-launches-green-giants-on-the-venice-bari-patras-line/ (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [18] sandra, “Seajets heeft HSC SANTA IRINI van Panellenic Lines gekocht”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/seajets-purchased-panellenic-lines-hsc-santa-irini/ (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [19] “Seajets heeft de INCAT 045 catamaran gekocht”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/seajets-bought-the-incat-045-catamaran.aspx (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [20] sandra, “HSC SUPERRUNNER JET 2 van Seajets op 13 juli in dienst”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/seajets-hsc-superrunner-jet-2-entered-service-on-july-13/ (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [21] sandra, “Aegean Sea Lines ANEMOS debuteert in Griekenland”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/aegean-sea-lines-anemos-made-her-debut-in-greece/ (geraadpleegd op 15 augustus 2023).
• [22] sandra, “Aegean Sea Lines ANEMOS komt op 21 juli in dienst”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/aegean-sea-lines-anemos-enters-service-on-july-21/ (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [23] “Goedkeuring door de Competition Commission van het fusieproces tussen Attica Holdings en ANEK”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/competition-commission-approval-of-the-merger-process-between-attica-holdings-and-anek.aspx (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [24] sandra, “SeaJets heeft een verbeterd voorstel ingediend voor de overname van ANEK Lines”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/seajets-submitted-an-improved-proposal-for-the-acquisition-of-anek-lines/ (geraadpleegd op 10 augustus 2023).
• [25] “Mε τα χρώματα της ΑΝΕΚ θα ταξιδεύουν δύο ακόμη πλοία της Attica”, Schepen van Chania, 10 augustus 2023. https://www.chaniaships.com/post/mε-τα-χρώματα-της-ανεκ-θα-ταξιδεύουν-δύο-ακόμη-πλοία-της-attica (geraadpleegd op 10 augustus 2023).

Je kunt deze en andere afleveringen van FährNews Aktuell vinden naar het
FährNews YouTube kanaal
.