Fähre buchen auf faehren.net

Veerbootnieuws – uitgave oktober 2023

Hallo en welkom bij het oktobernummer van FährNews Aktuell in 2023. Vandaag worden onder andere de volgende toponderwerpen besproken:

  • Stena Line staakt route – waarom de Zweedse rederij een verbinding opgeeft die pas in 2022 tot stand kwam
  • Ongeluk naar Eckerö – oprit begraaft auto onder zichzelf
  • En Marco Polo liep vast – wat gebeurt er nu met de verbinding naar Klaïpeda?
  • Hierover en over nog veel meer kun je lezen in deze uitgave van FährNews Aktuell. Dus blijf kijken tot het einde om niets te missen!
YouTube

Door de video te laden, accepteert u het privacybeleid van YouTube.
Leer meer

Video laden


En hier kun je het hele oktobernummer van FährNews Aktuell nog eens nalezen:

1 Biogas als brandstof voor AURORA BOTNIA

[1] Wasaline zal vanaf 13 oktober de AURORA BOTNIA één dag per week laten draaien op gecertificeerd biogas ter voorbereiding van het EU-emissiehandelssysteem dat naar volgend jaar van kracht wordt.

De AURORA BOTNIA is op dit moment de meest milieuvriendelijke veerboot ter wereld, maar de inspanningen om haar ecologische voetafdruk te verkleinen zullen nog verder gaan, legt Peter Ståhlberg, Managing Director van Wasaline, uit.

Voor Wasaline, zei hij, is dit een project om de interesse van vrachteigenaren en passagiers te peilen en om te bepalen of het financieel haalbaar is om biogas te blijven kopen.

Wasaline heeft haar CO2-uitstoot dit jaar al met 22 procent verminderd ten opzichte van vorig jaar. Het gebruik van biogas zal de CO2-uitstoot van de AURORA BOTNIA verder verminderen.

Met de vier afvaarten op vrijdag wordt 18 procent van de totale wekelijkse afvaarten aangedreven door biogas.

[2] De AURORA BOTNIA, die in 2021 in dienst komt, rijdt voor Wasaline naar het traject tussen Vaasa in Finland en Holmsund bij Umeå in Zweden.

2 Verbinding tussen Nynäshamn en Hanko stopgezet

[3] Begin oktober kondigde de Zweedse veerbootmaatschappij Stena Line de stopzetting aan van haar route tussen Nynäshamn in Zweden en Hanko in Finland. De belangrijkste reden is het gebrek aan vraag van vrachtklanten door de ontwikkeling van de huidige geopolitieke situatie. De route werd slechts geëxploiteerd tot 20 oktober, voordat de twee schepen die op de route werden gebruikt, STENA GOTHICA en URD, werden ingezet op de chartermarkt of binnen de vloot van Stena Line.

[4] Tenminste met betrekking tot dat laatste is er actueel nieuws. Ze zal worden gebruikt als vervanging voor de beschadigde MARCO POLO van TT-Line. Maar we zullen zo meteen apart ingaan op het ongeluk.

[3] Pas begin 2022 startte de veerbootmaatschappij Stena Line een nieuwe route tussen Nynäshamn en Hanko. Destijds was dit naar aanleiding van de grote vraag op de markt en een rechtstreeks verzoek van klanten van het bestaande logistieke netwerk.

Maar door de ontwikkeling van de huidige geopolitieke situatie zijn eerdere vrachttarieven gedaald en zijn de diensten naar de markt verzadigd. Als gevolg hiervan heeft de vraag van Stena Line’s handelsklanten naar deze route zich niet ontwikkeld zoals verwacht.

Het besluit van de Finse regering om schepen die via Åland varen vanaf 1 januari 2024 vrij te stellen van het emissiehandelssysteem (ETS) van de Europese Unie zal ook leiden tot een ongelijk handelslandschap met een duidelijk voordeel voor de handel via Åland.

Stena Line’s Trade Director Baltic Sea North, Johan Edelman, zegt dat ze met pijn in het hart het punt hebben bereikt waarop ze moeten stoppen met de route tussen Zweden en Finland. Dit is een heel moeilijke beslissing, vervolgt hij, maar naar alle aspecten te hebben afgewogen, is het de juiste beslissing.

Stena Line is in gesprek met de vakbond en de werknemers naar de route en houdt hen op de hoogte. Alle vrachtklanten en passagiers worden geïnformeerd en krijgen hun geld terug als ze tickets hebben geboekt voor vertrek naar 20 oktober. Als het nodig is, worden ze ook geholpen naar een ander vervoermiddel.

3 Ongeval naar het autodek van de ECKERÖ

[5] Op 13 oktober 2023 raakten twee mensen gewond naar de ECKERÖ LINJEN.

[6] De veerboot ECKERÖ, gebouwd in 1979, was aan het laden in Grisslehamn, Zweden, op het moment van het ongeluk toen, naar de rederij zegt, een staalkabel naar het voertuigendek knapte en een oprijplaat op een auto eronder viel. Daarbij raakten twee mensen gewond. Er werd ook een reddingshelikopter ingezet om de gewonden te redden.

[7] Naast de persoonlijke verwondingen veroorzaakte het ongeval ook aanzienlijke schade aan de personenauto, waaraan een aanhanger was gekoppeld. Het politieonderzoek loopt nog. Er is een vermoeden van nalatig lichamelijk letsel. Op het moment van het ongeluk waren er 592 passagiers en 135 auto’s aan boord. De rederij annuleerde tegen de avond verschillende vertrekken terwijl het onderzoek van de autoriteiten aan boord werd voortgezet.

[8] Sinds het incident vaart het schip met een verminderde lading. Er worden ook verdere veiligheidscontroles uitgevoerd op de voertuigdekken. De veerboot is het enige schip van de rederij. Hij rijdt meerdere keren per dag naar het ongeveer 40 km lange traject tussen Grisslehamn en Berghamn op het Ålandseiland Eckerö.

4 MARCO POLO naar de grond gelopen

[9] In de ochtend van 22 oktober vond er voor de kust van Zuid-Zweden een incident plaats met de TT-Line veerboot MARCO POLO op weg van Trelleborg naar Karlshamn. Rond 3.25 uur liep het schip met 41 passagiers en 30 bemanningsleden aan boord naar de grond, ongeveer 5 zeemijlen ten zuidwesten van de haven van bestemming. De MARCO POLO liep schade op aan de romp van het schip, waardoor olie wegliep. Volgens berichten is er langs de kust een sterke oliegeur waarneembaar, [10] de Civiele Defensie is op maandag 23 oktober begonnen met opruimwerkzaamheden. Er is ook water in de veerboot gekomen, maar volgens een woordvoerder van de vervoersautoriteiten blijft het schip drijven.

Er is geen sprake van slachtoffers, het schip werd met succes geëvacueerd. Volgens de rederij TT-Line worden de geëvacueerde passagiers opgevangen en worden hotels en reismogelijkheden aangeboden. De overgebleven bemanningsleden zijn samen met de Zweedse autoriteiten en verzekeringsmaatschappijen de veroorzaakte schade aan het opnemen. Volgens de hoofdonderzoeker van de Zweedse kustwacht, Jonatan Örn, was het schip uit koers. De exacte oorzaak van het ongeluk is op dit moment echter onbekend. Er is al een onderzoek gestart.

5 PRIDE OF KENT verlaat Kanaal

[11] Naar de PRIDE OF BURGUNDY is nu een tweede voormalige veerboot van P&O Ferries Dover-Calais naar de sloop gegaan na de aankomst van het nieuwe vlaggenschip P&O PIONEER. De PRIDE OF KENT verliet Calais voor de laatste keer op 9 oktober na eerst een aantal maanden in Dover en daarna in Tilbury te hebben gelegen. Haar bestemming is Aliaga in Turkije, waar ze gerecycled zal worden – dezelfde bestemming en hetzelfde lot dat haar zusterschip PRIDE OF BURGUNDY eerder dit jaar trof.

De PRIDE OF KENT werd oorspronkelijk besteld als onderdeel van een serie van vier veerboten door P&O Ferries, die de toen drukke route van Dover naar Zeebrugge bedienden als concurrentie voor de Kanaaltunnel.

Het schip beëindigde zijn dienst voor P&O Ferries al in juni en is sindsdien niet meer in de vaart geweest.

P&O Ferries verwacht dat het zusterschip van P&O PIONEER, P&O LIBERTÉ, voor het einde van dit jaar wordt opgeleverd.

6 Moby kondigt nieuwe route aan tussen Italië, Sardinië en Corsica

[12] De Italiaanse rederij Moby heeft een nieuwe drievoudige verbinding aangekondigd van Genua naar Noord-Italië via Ajaccio op Corsica naar Porto Torres op Sardinië. Het bedrijf legt uit dat met de lijn naar Ajaccio het gemak van aankomst in Corsica wordt verdubbeld, omdat Ajaccio, als hoofdstad van Corsica, rechtstreeks wordt aangedaan en er dus geen tijdverlies meer is door Corsica over te steken na aankomst vanuit Italië in een van de oostelijke Corsicaanse havens.

Moby geeft ook aan dat de verlenging van de lijn naar Porto Torres het mogelijk maakt om de uitwisseling tussen Sardinië en Corsica verder te verbeteren, zowel vanuit toeristisch als commercieel oogpunt. Deze route tussen Corsica en Sardinië komt bovenop de bestaande verbinding die Moby het hele jaar door verzorgt met de route tussen Bonifacio op Corsica en Santa Teresa di Gallura op Sardinië.

7 Nieuwe veerboot voor Sicilië

[13] De regio Sicilië bestelt een nieuwe veerboot bij de Italiaanse scheepswerf Fincantieri voor de verbinding tussen Sicilië, Lampedusa en Pantelleria. De veerboot wordt ongeveer 140 meter lang, haalt een topsnelheid van 19 knopen en heeft een capaciteit van 1.000 mensen en 200 auto’s aan boord. Het schip wordt aangedreven door een dual-fuel LNG-motor en er wordt ook een fotovoltaïsch systeem aan boord geïnstalleerd, dat er dankzij energieopslag in een accupakket voor zorgt dat het schip ongeveer vier uur in de haven kan liggen zonder uitstoot. Het nieuwe schip wordt volledig gebouwd naar de Fincantieri scheepswerf in Palermo en de oplevering staat gepland voor 2026.

“De ondertekening van dit verdrag markeert een keerpunt voor de banden met de kleinere eilanden van Sicilië. Onze regio is de eerste in Italië die gebruik maakt van de fondsen die door het Ministerie van Transport zijn toegewezen voor maritieme verbindingen en de eerste die volledig eigenaar is van een veerboot. We zullen de kwaliteit en de veiligheidsnormen van het zeevervoer voor Lampedusa en Pantelleria verbeteren, met een modern schip dat ook de bescherming van het milieu garandeert,” zei de president van Sicilië Schifani.

Voor Fincantieri is de toekenning van dit contract een belangrijke test. In een sector die in de loop der tijd naar Aziatische scheepswerven is geëmigreerd, is er nu een kans om de productie van veerboten terug te brengen naar Italië, om de historische competenties in de sector te herstellen en om te laten zien dat we concurrerend kunnen zijn en tegelijkertijd de hoogste productienormen kunnen garanderen. De kracht van het project ligt opnieuw in de technologieën voor het terugdringen van de milieu-impact die tegemoetkomen aan de behoeften van de energietransitie en vorm geven aan het zeevervoer van morgen, aldus Pierroberto Folgiero, CEO en Managing Director van Fincantieri.

8 Adria Ferries bevestigt de aankoop van de CRUISE SMERALDA

[14] Adria Ferries, gevestigd in Ancona, Italië, heeft officieel de overname aangekondigd van de RoPax veerboot CRUISE SMERALDA.

[15] De CRUISE SMERALDA werd gebouwd als IKARUS in 1997 en geëxploiteerd als IKARUS PALACE voor Minoan Lines van 2001 tot 2016.

[14] De RoPax-veerboot heet sinds 2016 CRUISE SMERALDA en was onlangs nog in dienst bij Finnlines naar de route Malmö-Travemünde. Finnlines is een dochteronderneming van de Grimaldi Groep.

[16] De CRUISE SMERALDA wordt nu omgedoopt tot AF MIA [14] en zal in november in de vaart komen voor Adria Ferries. De veerboot zal tussen Italië en Albanië varen en beide kanten van de Adriatische Zee met elkaar verbinden. Het heeft een capaciteit van 1.500 passagiers en biedt ruimte aan 2.200 strekkende meter vracht.

De CRUISE SMERALDA arriveerde begin oktober in de haven van Ancona en is een belangrijke toevoeging aan de vloot van Adria Ferries.

Adria Ferries behaalde in 2022 een indrukwekkende financiële prestatie met een omzet van 68 miljoen euro en een winst van 18 miljoen euro. Het bedrijf is het afgelopen jaar actief op zoek geweest naar meer transportcapaciteit om zijn activiteiten verder uit te breiden.

[17] De vloot van Adria Ferries is gemiddeld 30 jaar oud en bestaat, met de integratie van AF MIA, uit meer dan 4 schepen.

Maar dat is het voor het oktobernummer van FährNews Aktuell in 2023. Vond je het een leuke uitgave? Laat dan gerust een Like achter. Als je andere opmerkingen of wensen hebt, schrijf ons dan een reactie. We kijken uit naar je feedback!

Als je nog niet genoeg hebt van FährNews, kunnen we je de nieuwste uitgave van FährNews Aktuell aanbevelen. Het had onder andere te maken met een doodsteek in Piraeus, het faillissement van Holland Norway Lines en de routeopschorting bij Fjord Line. Veel plezier en tot snel!

9 Bronnen

  • [1] “Wasaline neemt AURORA BOTNIA in gebruik met gecertificeerd biogas”, Shippax. Geraadpleegd: 22 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.shippax.com/en/news/wasaline-to-start-operating-their-aurora-botnia-with-certified-biogas.aspx
  • [2] “Aurora Botnia”, Wikipedia. 6 april 2023. Geraadpleegd: 22 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Aurora_Botnia&oldid=232533290
  • [3] “Stena Line staakt route tussen Nynäshamn in Zweden en Hanko in Finland vanaf 20 oktober”, News Powered by Cision. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://news.cision.com/stena-line/r/stena-line-discontinues-route-between-nynashamn-in-sweden-and-hanko-in-finland-from-20-october,c3849285
  • [4] “Veerboot van Karlshamn naar Klaipėda | TT-Line”. Geraadpleegd: 25 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.ttline.com/de/nach-litauen/faehre-karlshamn-klaipeda/
  • [5] “Olycka på Eckerölinjen i Grisslehamn: Bildäck rasade”. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.aftonbladet.se/a/eJgybK
  • [6] “Olycka på Eckerölinjen – två lindrigt skadade | Nyheter | Expressen”. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.expressen.se/nyheter/olycka-pa-eckerolinjen-larm-om-tva-skadade/
  • [7] E. Läsarbild, “Polisen utreder olyckan på Eckerölinjen som grovt brott”. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Verfügbar unter: https://www.hbl.fi/artikel/36a7238a-fcda-577b-a809-24410e01cab3
  • [8] “Trafikinformatie – Eckerö Linjen”, Eckerö Linjen AX. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.eckerolinjen.ax/trafikinformation
  • [9] “TT-Line’s MARCO POLO liep vast”, Shippax. Geraadpleegd: 26 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.shippax.com/en/news/tt-lines-marco-polo-ran-aground.aspx
  • [10] “Veerboot loopt vast bij Zuid-Zweden en verliest diesel”, stern.de. Geraadpleegd: 26 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.stern.de/panorama/weltgeschehen/vor-schweden–faehre-laeuft-auf-grund-und-verliert-diesel-33936324.html
  • [11] “Tweede P&O Dover Veerboot vertrekt naar Recycling in Türkiye – niferry.nl”. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.niferry.co.uk/second-po-dover-ferry-leaves-for-recycling-in-turkiye/
  • [12] “Twee nieuwe Moby-lijnen tussen Italië, Corsica en Sardinië”, Italy 24 Press News. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://news.italy24.press/local/936067.html
  • [13] “Sicilië en Fincantieri tekenen contract voor nieuwe ro-pax”, Shippax. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.shippax.com/en/news/sicily-and-fincantieri-sign-contract-for-new-ro-pax.aspx
  • [14] sandra, “Adria Ferries bevestigt overname van CRUISE SMERALDA voor haar vloot”, Ferry Shipping News. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://ferryshippingnews.com/adria-ferries-confirms-acquisition-of-cruise-smeralda-for-its-fleet/
  • [15] “M/S IKARUS (1997)”. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.faktaomfartyg.se/ikarus_1997.htm
  • [16] “Adria Ferries lanceert AF Mia: een nieuwe reisfilosofie”. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.adriaferries.com/en/news-adria-ferries-3/538-adria-ferries-launches-af-mia-a-new-travel-philosophy.html
  • [17] “Schepen – Adria Ferries”. Geraadpleegd op 23 oktober 2023. [Online]. Beschikbaar op: https://www.adriaferries.com/en/ferries.html

Je kunt deze en andere afleveringen van FährNews Aktuell vinden naar het
FährNews YouTube kanaal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

Dit vind je misschien ook leuk...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *