De elektrische auto meenemen naar veerboot? Geen probleem!
Een elektrische auto meenemen naar veerboot kan een geweldige manier zijn om langere afstanden af te leggen en tegelijkertijd het milieu te sparen. Het is echter belangrijk je boeking en voorbereiding zorgvuldig te plannen om een veilige en vlotte overtocht te garanderen. Er is zelfs al de mogelijkheid om je elektrische auto op te laden naar veerboot. In deze gids geven we je tips over hoe je het beste voorbereid bent om je elektrische auto mee te nemen naar veerboot.
Inhaltsverzeichnis
Boeken en voorbereiden
Voordat je aan je reis begint, moet je er zeker van zijn dat je veerboot je elektrische auto meeneemt. Momenteel zijn er slechts enkele uitzonderingen (Havila Kystruten & Höegh Autoliners). Alle andere rederijen die we kennen nemen jou en je elektrische auto graag mee! Oplaadvoorzieningen aan boord, opladen voor vertrek
Aan boord van de veerboot
Als je eenmaal aan boord bent, moet je je elektrische auto veilig parkeren. Op nieuwe veerboten zoals de nieuwe Peter Pan en de nieuwe Nils Holgersson van TT-Line zijn er al oplaadmogelijkheden aan boord van de veerboot. Opladen aan boord is ook mogelijk naar nieuwe England ferries van Irish Ferries of de Stena Line ferry Scandinavica van Kiel naar Göteborg. Ook andere rederijen zullen binnenkort de laadoptie aanbieden. De oplaadstations naar kruising moeten echter vooraf gereserveerd worden. Als je de oplaadoptie hebt geboekt, zal het personeel naar veerboot je de weg wijzen naar je parkeerplaats. Daar kun je je voertuig aansluiten op het laadstation en het laadproces starten.
Afhankelijk van naar duur van de overtocht zou het voldoende moeten zijn om je elektrische auto op te laden als je de haven van bestemming bereikt.
Reeds bekende oplaadmogelijkheden aan boord van de veerboten
| Scheepvaartmaatschappij & routes | Veerboten | Laadstations & kosten | naar de boeking |
|---|---|---|---|
| TT-Line | Nils Holgersson | 32 stations Type 2 & CCS met 11-40kW 35 € per voertuig |
Boek TT-Line |
| Fjord Line | Fjord FSTR | 16 oplaadstations Type 2 met 22kW 13 € per voertuig |
Boek Fjord Line |
| Irish Ferries | MV Ulysses
MV W.B. Yeats |
3-6 oplaadstations Type 2 met 3,7-7kW 15 € per voertuig (Cherbourg-Dublin) 0 € per voertuig (Holyhead-Dublin) |
Boek Ierse veerboten |
| Stena Line Kiel-Göteborg |
Stena Scandinavica | 6 oplaadplaatsen bij 3 oplaadstations Type 2 met elk 22kW 25 € per voertuig |
Boek Stena Line |
Na de oversteek
Na aankomst in de haven van bestemming heb je normaal toegang tot je elektrische auto, net als alle andere reizigers. Als je de ingebouwde oplaadvoorziening hebt gebruikt, ontkoppel dan de stroomvoorziening en berg alle oplaadkabels op in je auto. Voor je verdere reis moet je je van tevoren informeren over de oplaadinfrastructuur naar en op je bestemming.
FAQ over de boottocht met de elektrische auto
Zijn elektrische auto’s toegestaan naar veerboten?
Dat kunnen we met een duidelijk “JA” beantwoorden. Alle ons bekende veerverbindingen kunnen met je elektrische auto gebruikt worden, net als met een gewone verbrandingsauto. Het maakt niet uit of je elektrische voertuig een pure e-auto (BEV) of een plug-in hybride (PHEV) is.
Kan ik een overtocht met mijn elektrische auto boeken?
Ja, dit kan zonder problemen. Boek de overtocht met je elektrische auto zoals je gewend bent.
Hoe boek ik een veerboot voor mijn elektrische auto?
Boekingen met oplaadmogelijkheden voor elektrische auto’s zijn momenteel alleen rechtstreeks via de rederijen mogelijk:
- Boek een veerboot Rostock-Trelleborg met TT-Line
- Boek eenveerboot Swinoujscie-Trelleborg met TT-Line
- Boek een veerboot Travemünde-Trelleborg met TT-Line
- Boek een veerboot Hirtshals-Kristiansand met Fjord Line
- Boek een veerboot Holyhead-Dublin met Irish Ferries
- Boek een veerboot Cherbourg-Dublin met Irish Ferries
- Boek een veerboot Kiel-Göteborg met Stena Line
Voor alle andere boekingen kun je gewoon het volgende reiszoek- met boekingsformulier gebruiken:
Kan ik mijn elektrische auto opladen tijdens de overtocht?
Ja, er zijn al oplaadmogelijkheden aan boord van veerboten. Verderop in het artikel vind je een lijst van de weinige rederijen die opladen aan boord al toestaan. In veel havens kun je de wachttijd voor het instappen ook gebruiken om je elektrische auto in de haven op te laden.
Hoeveel kost het opladen naar veerboot?
De kosten voor het opladen van je elektrische auto naar veerboot variëren sterk. Van gratis naar de route Holyhead-Dublin van Irish Ferries tot €35 naar nieuwe veerboten van TT-Line, het aanbod is vrij groot. Er moet echter ook rekening worden gehouden met de duur van de reis op naar betreffende route en de laadcapaciteit van de stations. In de volgende tabel vind je een overzicht van de kosten voor het opladen van e-auto’s naar de veerboot:
| Scheepvaartmaatschappij | Route | Reistijd | Laadstroom | mogelijke lading per rit | Kosten per lading |
Kosten per kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TT-Line | Travemünde-Trelleborg | 8 uur | 20kW | 160kW | 35,00 € | 0,22 € |
| TT-Line | Rostock-Trelleborg | 6 uur | 20kW | 120kW | 35,00 € | 0,29 € |
| TT-Line | Świnoujście-Trelleborg | 6 uur | 20kW | 120kW | 35,00 € | 0,29 € |
| Fjord Line | Hirtshals-Kristiansand | 2,5 uur | 22kW | 55kW | 13,00 € | 0,24 € |
| Irish Ferries | Holyhead-Dublin | 3 uur | 7kW | 21kW | 0,00 € | 0,00 € |
| Irish Ferries | Cherbourg-Dublin | 19 uur | 3,7kW | 70,3kW | 15,00 € | 0,21 € |
| Stena Line | Kiel-Gotenburg | 14 uur 30 minuten | 22kW | 319kW | 25,00 € | 0,08 € |
De mogelijke lading wordt berekend uit de oversteektijd en de maximaal mogelijke laadstroom, maar kan natuurlijk enigszins variëren. De kosten per kWh worden berekend door de kosten van het geboekte laadproces te delen door de mogelijke lading per overtocht. Ook hier zijn afwijkingen mogelijk.
Actuele discussies over verbod op elektrische auto’s naar Havila “veerboten
Allereerst is dit een grote uitzondering. Bij alle grote rederijen kun je je elektrische auto zonder problemen meenemen naar veerboot en soms zelfs opladen tijdens de overtocht. De Noorse rederij Havila Kystruten is hier een uitzondering. De rederij verbiedt momenteel het vervoer van elektrische voertuigen. Havila is echter niet echt een veerbootmaatschappij, maar bedient de Noorse post meer als cruisemaatschappij. Er is ook maar plaats voor 9 auto’s op elk van Havila’s schepen, en die kunnen alleen mee op naar route Bergen-Kirkenes en terug.
Een tweede, zogenaamde “autoferry” van Höegh Autoliners zou ook alleen nieuwe voertuigen vervoeren. Dit klopt in zoverre dat het hier gaat om een puur vrachtschip voor autotransporten, zogenaamde car carriers. Ook hier is het niet mogelijk om van een normale veerboot te spreken en dit heeft geen enkele invloed op je reis met de elektrische auto en de veerboot.
Boek veerboot met elektrische auto
Boek je veerboot met elektrische auto online zoals gewoonlijk en zonder beperkingen via het onderstaande boekingsformulier.
Conclusie
Samengevat is het meenemen van een elektrische auto naar een veerboot geen probleem en een prima manier om langere afstanden af te leggen en tegelijkertijd het milieu te beschermen. Het is echter belangrijk je boeking en voorbereiding zorgvuldig te plannen om een veilige en vlotte overtocht te garanderen. Door informatie in te winnen over de boekingsvoorwaarden, de laadinfrastructuur aan boord van de veerboot en de laadinfrastructuur op je bestemming, kun je ervoor zorgen dat je een succesvolle reis met je elektrische auto hebt.
Wat vind jij van deze kwestie?
Neem je dit jaar je elektrische auto mee op de veerboot?
Wat voor ervaring heb je tot nu toe met een elektrische auto naar veerboot?
Schrijf ons je ervaringen, meningen en plannen in de commentaren.
