Fähre buchen auf faehren.net

FährNews Aktuell – Utgåva februari 2024

Hej och välkomna till februarinumret av FährNews Aktuell 2024. Idag diskuteras bland annat följande viktiga frågor:

  • Tallink sätter in andra färjan – Fler avgångar under sommaren
  • JAN SNIADECKI byter ägare – Vart den gamla järnvägsfärjan är på väg
  • Och OSLOFJORD såldes – Den tidigare Nordsjöveteranen på väg till sydligare breddgrader

Allt detta och mycket mer kan du läsa om i detta nummer av FährNews Aktuell. Så se till att du håller dig uppdaterad till slutet så att du inte missar något!

YouTube

Genom att ladda videon godkänner du YouTubes sekretesspolicy.
Läs mer

Ladda in videon


Och här är hela februarinumret av FährNews Aktuell för dig att läsa igen:

1 Tallink säljer ISABELLE

I dubbelnumret av FährNews Aktuell för juli och augusti förra året rapporterade vi redan om användningen av Tallinks färja ISABELLE som bostadsfartyg inom ramen för ett charteravtal med ett företag som tillhör Bridgemans Services Group Ltd.

[1] Tallink Grupp har nu nått en överenskommelse om en permanent försäljning av ISABELLE från Tallink Grupps flotta till ett företag inom Bridgemans Services Group Ltd. Sedan den 1 juli 2023 hade ISABELLE befraktats av Bridgemans Floatel Division, som nu har utnyttjat en köpoption.
Efter en fullständig ombyggnad för att förbereda fartyget för sin nya roll kommer Woodfibre LNG att vara den första kunden som använder ISABELLE:s tjänster som boendefartyg för att hysa arbetare för byggandet av en LNG-station vid Howe Sound Bay i British Columbia, Kanada, från och med våren i år.

2 Tallink ökar förbindelserna till Sverige under midsommar

[2] Låt oss stanna kvar hos Tallink ett ögonblick: Fartyget VICTORIA I kommer tillfälligt att byta till rutten mellan Estlands huvudstad Tallinn och Sveriges huvudstad Stockholm mellan den 31 maj och 31 augusti 2024. VICTORIA I kommer att trafikera rutten tillsammans med BALTIC QUEEN och därmed öka antalet avgångar mellan de två nordiska huvudstäderna under de tre viktigaste resmånaderna juni, juli och augusti. Detta är Tallinks svar på kundernas ökade efterfrågan på tätare avgångar på rutten, förklarar Paavo Nõgene, VD för Tallink Grupp.

VICTORIA I erbjuder för närvarande korta kryssningar med en natt mellan Estland och Finland på rutten Tallinn-Helsingfors. Denna trafik kommer att återupptas i slutet av sommaren 2024.

[3] Tallink erbjuder också åtta kryssningar från Tallinn och Helsingfors till Visby på den svenska ön Gotland i år. Fartyget avgår från Tallinn eller Helsingfors på eftermiddagen, anländer till Visby nästa morgon kl. 9.30 lokal tid och lämnar Visby samma kväll kl. 18.30 lokal tid, vilket ger kryssningsresenärerna en hel dag på sig att upptäcka sevärdheterna i Visby och på Gotland.

3 FINNCANOPUS tas i drift

Den 16 februari 2024 inledde FINNCANOPUS officiellt trafiken på sträckan mellan Kapellskär, Långnäs på Åland norr om Stockholm, och Nådendal nära Åbo i Finland. Hon kommer att trafikera rutten tillsammans med sin syster FINNSIRIUS, som togs i bruk i september. Båda fartygen kan ta 1.100 passagerare vardera, vilket är ungefär dubbelt så många som de tidigare RoPax-fartygen på denna rutt. Även fraktkapaciteten har ökat från drygt 4.000 lastmeter till 5.200 lastmeter.
Med driftsättningen av FINNCANOPUS är Finnlines nybyggnadsprogram på 500 miljoner euro, som omfattade tre ro-ro-fartyg utöver de två systerfartygen, nu slutfört.

4 Försäljning av JAN SNIADECKI

Efter att två välkända järnvägsfärjor, KOPERNIK och SASSNITZ, har lämnat Östersjön under de senaste åren [5], avslutar nu även en av de få kvarvarande järnvägsfärjorna, JAN SNIADECKI, sin tjänstgöring i Skandinavien. Liksom KOPERNIK, som såldes 2019, seglade JAN SNIADECKI senast för Unity Line i reguljär trafik på rutten mellan Świnoujście i Polen och Ystad i södra Sverige. Enligt uppgift är köparen av fartyget det grekiska företaget Ainaftis. JAN SNIADECKI byggdes i Sverige 1988 för Polish Ocean Lines och var i trafik på linjen Świnoujście – Ystad under hela sin tid. Den erbjuder för närvarande plats för 57 passagerare och har 1 116 lastmeter. Fartyget genomförde sin sista överfart den 30 december förra året och har sedan dess legat förtöjt i Świnoujście. Fartyget har nu bytt namn till THALASSITIS och flaggats om till Cypern.

[6] Den 7 februari avgick färjan från Świnoujście på en transferresa till Gibraltar, [7] varifrån den fortsatte till Pireus.

5 Fjord Line stärker sina förbindelser

[8] Mellan den 1 februari och 7 maj 2024 och mellan den 2 september och 30 december 2024 utökar Fjord Line sin trafik med en ny kvälls- och nattsegling mellan Hirtshals, Kristiansand, Stavanger och Bergen. De två kryssningsfärjorna STAVANGERFJORD och BERGENSFJORD kommer att trafikera den extra kvällsseglingen mellan Hirtshals och Kristiansand. Från Kristiansand går fartygen på den nya inrikes nattrutten till Stavanger och därifrån vidare till Bergen.

Fjord Line trafikerar för närvarande norrut direkt från Hirtshals till Stavanger och Bergen. Detta håller på att förändras i och med de nya avgångarna. Fartygen är nu på väg norrut via Kristiansand. På väg söderut förblir rutten Bergen-Stavanger-Hirtshals oförändrad.

Mellan den 7 maj och den 2 september kommer Fjord Line att fortsätta att trafikera 3-4 dagliga avgångar mellan Hirtshals och Kristiansand med HSC FJORD FSTR, MS STAVANGERFJORD och MS BERGENSFJORD.

6 Smyril Line tillkännager byggandet av två nya RoRo-fartyg

[9] Smyril Line har tecknat ett avtal med varvet CIMC Raffles i Kina om byggandet av två nya lastfartyg. Det är två identiska RoRo-fartyg med en längd på 190 meter och 3 300 lastmeter för trailers. De nya lastfartygen är planerade att tas i drift 2026 och är konstruerade för optimal sjövärdighet året runt i Nordatlanten, med fokus på besättningens komfort och välbefinnande ombord. Fartygen kommer att designas i nära samarbete med navalarkitekten Knud E. Hansen, som tillsammans med Smyril Lines omfattande erfarenhet av Nordatlanten kommer att se till att fartygen byggs för den speciella rutten mellan Europa, Färöarna och Island. Fartygen kommer att vara moderna och miljövänliga och uppfylla alla internationella utsläppsnormer. Jämfört med företagets befintliga flotta kommer de att släppa ut betydligt mindre utsläpp per transporterat ton. Samtidigt kommer fartygen att utrustas med ett batterisystem och möjlighet till landströmsanslutning så att hamnverksamheten kan bedrivas utan utsläpp. Fartygen förbereds också för drift med e-metanol, som Smyril Line anser vara det bästa framtida valet av grönt bränsle. Jens Meinhard Rasmussen, VD för Smyril Line, förklarar att det kommer att bli möjligt att transportera mycket större godsvolymer med lägre energiförbrukning än idag. Energibesparingarna kommer att uppgå till minst 60 %. Detta är ett viktigt steg på vägen mot nollutsläpp senast 2050. Han fortsätter med att säga att de sedan 1982 inte bara har trafikerat en av världens längsta RoRo- och RoPax-rutter, utan förmodligen också den med de svåraste förhållandena. De vet därför av erfarenhet att resor på denna rutt ställer höga krav på fartyget och besättningen och har därför utformat fartygen därefter, tillägger han.

7 Grimaldi chartrar CIUDAD DE MAHON till Baleària

[10] RoPax-färjan CIUDAD DE MAHON, byggd 2008, chartras ut av Grimaldi Trasmed till konkurrenten Baleària. Detta är ett 5-årigt bareboat-charteravtal. Ett bareboat-charteravtal omfattar endast uthyrning av fartyget utan besättning.

Fartyget har plats för 1.000 passagerare och 1.500 lastmeter för gods och bilar.

[11] Fram till nyligen seglade den 154,35 meter långa och 25 meter breda CIUDAD DE MAHON [10] på rutter från det spanska fastlandet till Balearerna, i synnerhet till Ibiza. Det är ännu inte känt på vilken linje den kommer att användas under Baleària.

8 Förändringar hos Moby Lines

[12] Den 50 år gamla färjan MOBY VINCENT såldes till Aliaga i Turkiet för skrotning. Färjan byggdes 1974 och var i trafik på rutten mellan Livorno och Bastia fram till hösten 2023. Den kommer att ersättas av MOBY ZAZA under den kommande sommarsäsongen.

[13] För närvarande är fartyget dock fortfarande under korttidsbefraktning av det kroatiska statliga rederiet Jadrolinija.

[12] Försäljningen av den åldrande MOBY VINCENT är en del av den omstrukturerings- och kostnadsminskningsplan som koncernen har antagit.

[13] Denna plan ledde också till att MOBY DADA chartrades av rederiet Algérie Ferries. Denna information har ännu inte bekräftats av Moby, men fartyget har nu målats i Algérie Ferries färger. Det antas också att detta kontrakt kommer att löpa ut i september.

[12] Den helt nya kryssningsfärjan MOBY LEGACY anlände till Livorno den 28 januari 2024. Nybygget tillryggalade 14.000 nautiska mil på 32 dagar. Sedan den 17 februari har MOBY LEGACY trafikerat sträckan Livorno – Olbia tillsammans med sin syster MOBY FANTASY.

[13] Fraktförbindelsen Livorno – Cagliari stängdes i och med driftsättningen av MOBY LEGACY, eftersom Moby nu fokuserar sina tjänster på rutten mellan Livorno och Olbia.

9 Caronte & Turistköp LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

[14] Den 117 meter långa färjan LAS PALMAS DE GRAN CANARIA från det spanska rederiet Trasmediterránea köptes av Caronte & Tourist. Det kommer att användas på de mindre linjerna till Sicilien och kommer att ersätta ett äldre fartyg i flottan. Lorenzo Matacena, VD för Caronte & Tourist, bekräftar köpet för Shipping Italy och avslöjar att köpeskillingen sannolikt kommer att ligga mellan 10 och 15 miljoner euro.

Som vi rapporterade i decembernumret av FährNews Aktuell, tog Caronte & Tourist över NEREA från Sefine-varvet för tre månader sedan. Det var planerat att ett systerfartyg skulle beställas, men de nuvarande höga varvspriserna har gjort att denna plan har lagts på is.

10 Grandi Navi Veloci:s aktuella planer för det här året

[15] Det Genuabaserade färjerederiet Grandi Navi Veloci, som tillhör MSC, meddelade vid turistmässan Bit i Milano att en tredje färja kommer att trafikera linjen mellan Genua i norra Italien och Palermo på ön Sicilien i sommar. GNV noterade en ökning med 5% av antalet transporterade passagerare under 2023 jämfört med föregående år.

En annan viktig utveckling för Grandi Navi Veloci i år är den planerade leveransen i december av nya GNV POLARIS, det första av fyra nya fartyg för GNV, som vi redan diskuterade i det senaste numret av FährNews Aktuell.

[16] Den nya byggnaden kommer att ha en längd på 218 meter, 3 100 lastmeter och en kapacitet på 1 500 passagerare. Två av de fyra nya fartygen kommer att drivas med LNG.

11 Jadrolinija köper tidigare OSLOFJORD

[17] Det kroatiska rederiet Jadrolinija har köpt OSLOFJORD, byggd 1993 vid det svenska varvet Bruce Shipyard, från norska Fjord Line. Fartyget förväntas anlända till Kroatien i slutet av februari och kommer förmodligen att tillbringa en tid på det kroatiska Viktor Lenac-varvet efter sin ankomst.

Färjan renoverades senast i Finland 2014, då de flesta hytterna togs bort, eftersom överfarterna mellan Sandefjord och Strömstad alltid ägde rum under dagen. Istället utrustades OSLOFJORD med taxfree-butiker som sin huvudsakliga inkomstkälla. I framtiden kommer OSLOFJORD att trafikera rutten mellan Dubrovnik och Bari, 6 ½ timme bort. Skattefri försäljning av varor mellan de två EU-länderna Kroatien och Italien är inte tillåten.

[18] Före detta OSLOFJORD är 134,4 meter långt, 24 meter brett och har 720 lastmeter lastutrymme. De 882 tillåtna passagerarna har för närvarande 207 hytter till sitt förfogande. Den maximala hastigheten är 19 knop.

12 BAJA STAR når Grekland

[19] BAJA STAR, det grekiska färjerederiet Ventouris Ferries nyförvärv, anlände till sitt nya hemland den 4 februari 2024. Fartyget seglade senast för det mexikanska rederiet Baja Ferries och lämnade Mexiko den 26 december 2023. Den byggdes 1992.

[20] BAJA STAR förbereds nu i Perama för sin nya roll som det fjärde fartyget i Ventouris Ferries flotta vid sidan av RIGEL II, III och VII. Ventouris Ferries trafikerar linjer mellan Grekland och Italien samt mellan Albanien och Italien.

[19] BAJA STAR erbjuder plats för 705 passagerare i 660 bäddar samt för frakt och bilar på 1.400 lastmeter.

13 Seajets fortsätter att expandera

[21] I januari meddelades att Seajets kommer att chartra HSC SANTORINI PALACE från Minoan Lines. Fartyget trafikerade senast rutten Heraklion – Santorini – Naxos – Mykonos – Syros – Piraeus under sommarmånaderna.

[22] Seajets har meddelat att man nu kommer att använda HSC SANTORINI PALACE från den 1 juni till den 30 september på rutten Pireus – Syros – Mykonos – Evdilos (på ön Ikaria) – Karlovasi (på ön Samos). Denna linje är planerad att avgå dagligen från Pireus kl. 9.00. Återresan börjar kl. 18.00 från Evdilos på Ikaria till Piraeus. Intresset för en förbindelse mellan öarna Ikaria och Samos visade sig redan förra året när HSC MEGAJET sattes in på denna rutt.

[21] HSC SANTORINI PALACE byggdes i Australien 2005 och renoverades i Trieste 2015 för att öka kapaciteten för passagerare och fordon till 1 160 passagerare och 117 bilar.

[23] Den 18 januari rapporterades det också i de grekiska nyheterna att Seajets hade köpt Incats stora katamaranfärja NATCHAN RERA. Till skillnad från mindre snabbfärjor kan den 112 meter långa färjan även segla i högre vågor. Trots att den 35 knop snabba katamaranfärjan byggdes 2007 har den använts i mycket begränsad omfattning eller inte alls under en längre tid. Detta ger Seajets ett fartyg med låg körsträcka. Den erbjuder plats för 355 bilar och 790 passagerare [24] och har lagts till Seajets flotta som EUROCHAMPION JET.

[25] De 88 meter långa och 24 meter breda systerfartygen OSMAN GAZI 1 och ORHAN GAZI1 köptes från Turkiet. Liksom SANTORINI PALACE byggdes båda fartygen i Australien 2007. Fartygen har plats för 1.200 passagerare och 225 bilar, och den maximala hastigheten för båda fartygen är 37,5 knop.

Med förvärvet av dessa fartyg lever Seajets upp till sitt rykte som världens största operatör av höghastighetsfärjor med en flotta på 22 fartyg.

Men det var allt för februarinumret av FährNews Aktuell år 2024. Tyckte du om numret? Lämna sedan gärna ett gillande. Om du har några andra kommentarer eller önskemål, skriv gärna en kommentar till oss. Vi ser fram emot din feedback!

Om du inte har fått nog av FährNews ännu, kan vi rekommendera det senaste numret av FährNews Aktuell. Bland annat återvände VIKING CINDERELLA till linjen Helsingfors-Stockholm, en ny E-Flexer-beställning och Baleàrias köp av RUSADIR. Ha så kul och vi ses snart!

Källor

  • [1] sandra, ”Tallink cruiseferry sold”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 23 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/tallink-cruiseferry-sold/
  • [2] ”Pressmeddelanden – Tallink Silja Line”. Tillgänglig: 23 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.tallink.com/press-releases?5&article=193951694#tabs-content-5
  • [3] ”Pressmeddelanden – Tallink Silja Line”. Tillgänglig: 23 februari 2024. [Online]. Verfügbar unter: https:%7CTS%
  • [4] ”Finnlines investerar stort i passagerartrafik – Finncanopus firar i Stockholm innan jungfrufärden avgår från Kapellskär”, Finnlines. Tillgänglig: 29 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.finnlines.com/news-and-press-releases/finnlines-invests-heavily-in-passenger-traffic-finncanopus-celebrates-in-stockholm-before-the-maiden-voyage-departs-from-kapellskar/
  • [5] sandra, ”Unity Lines tåg/bilfärja JAN SNIADECKI såld till Grekland”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 23 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/unity-lines-train-car-ferry-jan-sniadecki-sold-to-greece/
  • [6] ”M/S JAN SNIADECKI (1988)”. Tillgänglig: 23 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.faktaomfartyg.se/jan_sniadecki_1988.htm
  • [7] ”Vessel Characteristics: THALASSITIS – Ro-Ro/Passagerarfartyg: 当前位置和详情 | IMO 8604711MMSI 8604711Call Sign P3TX6 | 注册在 Cyprus | AIS Marine Traffic”, MarineTraffic.com. Tillgänglig: 23 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:144054/mmsi:212004000/imo:8604711/vessel:THALASSITIS
  • [8] ”Fjord Line lanserer to nye rutetilbud”, Fjord Line. Tillgänglig: 27 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://cms-admin.fjordline.com/presse-og-media/pressemeldinger/fjord-line-lanserer-to-nye-rutetilbud/
  • [9] ”Nyheter”, Smyril Line. Tillgänglig: 27 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.smyril-line.com/about/news
  • [10] sandra, ”Grimaldi chartrar CIUDAD DE MAHON till Baleària”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/grimaldi-charters-ciudad-de-mahon-to-balearia/
  • [11] ”M/S VULKANEN DE TIJARAFE (2007)”. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.faktaomfartyg.se/volcan_de_tijarafe_2007.htm
  • [12] sandra, ”MOBY LEGACY anländer, MOBY VINCENT avgår”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/moby-legacy-arrives-moby-vincent-departs/
  • [13] sandra, ”Moby chartrar ut Moby Dada, Moby Zaza och stänger Livorno – Cagliari”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/moby-charters-out-moby-dada-moby-zaza-and-closes-livorno-cagliari/
  • [14] ”Caronte & Tourist köper LAS PALMAS DE GRAN CANARIA”, Shippax. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/caronte-tourist-buys-las-palmas-de-gran-canaria.aspx
  • [15] sandra, ”2024 kommer GNV att lägga till ett tredje fartyg på linjen Genua-Palermo”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 23 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/in-2024-gnv-will-add-a-third-ship-on-the-genoa-palermo-route-and-take-delivery-of-gnv-polaris/
  • [16] ”GSI Shipyard lanserade GNV POLARIS”, Shippax. Tillgänglig: 23 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/gsi-shipyard-launched-gnv-polaris.aspx
  • [17] sandra, ”Jadrolinija (1)”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/jadrolinija-1/
  • [18] ”Oslofjord (fartyg, 1993)”, Wikipedia. 19 februari 2024. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Oslofjord_(Schiff,_1993)&oldid=242365533
  • [19] sandra, ”Ventouris Ferries’ RoPax BAJA STAR anlände till Grekland”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/ventouris-ferries-ropax-baja-star-arrived-in-greece/
  • [20] ”Ventouris Ferries senaste förvärv anlände till Grekland”, Shippax. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/ventouris-ferries-latest-acquisition-arrived-in-greece.aspx
  • [21] sandra, ”Seajets chartrar Minoan LinesHSC SANTORINI PALACE”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/seajets-charter-minoan-lines-hsc-santorini-palace/
  • [22] sandra, ”Seajets är intresserade av att introducera HSC SANTORINI PALACE på rutten Samos-Ikaria”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/seajets-is-interested-in-introducing-hsc-santorini-palace-on-the-samos-ikaria-run/
  • [23] sandra, ”Seajets köper NATCHAN RERA”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/seajets-purchases-natchan-rera/
  • [24] ”Seajets lägger till fler snabbfärjor till flottan”, Shippax. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/seajets-adds-more-fast-ferries-to-the-fleet.aspx
  • [25] sandra, ”Seajets köpte ytterligare två höghastighetsfartyg”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 februari 2024. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/seajets-purchased-two-more-high-speed-crafts-from-the-turkish-ido/

Du kan hitta detta och andra avsnitt av FährNews Aktuell
FerryNews YouTube-kanal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

Du gillar kanske också...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *