Fähre buchen auf faehren.net

FährNews Aktuell – Utgåva november 2023

Hej och välkomna till novembernumret av FährNews Aktuell in 2023. Idag diskuteras bland annat följande viktiga frågor:

  • EPSILON till Unity Line – kommer färjan äntligen att byta till det polska rederiet efter ett års försening?
  • Nyheter om förbindelsen Rostock-Nynäshamn – återupptas trafiken i början av 2024?
  • La Méridionale beställer nybyggen – hur CMA CGM förnyar sin flotta
  • Vi har också några helt nya tillkännagivanden för dig som du definitivt inte får missa. Så se till att du håller dig uppdaterad till slutet så att du inte missar något!
YouTube

Genom att ladda videon godkänner du YouTubes sekretesspolicy.
Läs mer

Ladda in videon


Och här är hela novembernumret av FährNews Aktuell för dig att läsa igen:

1 VIKING CINDERELLA är återflaggad och återflaggad

[1] Från mars 2024 kommer Viking Line att ta sin VIKING CINDERELLA ur den rena kryssningstrafiken, dvs. den huvudsakligen turistmässiga användningen av färjeförbindelsen mellan Stockholm och Mariehamn, för att istället kunna sätta den i trafik på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm. I samband med detta kommer fartyget att flaggas om och kommer därför att segla under finsk flagg från och med mars 2024.

Viking Line har sedan 2003 kryssat mellan Stockholm och Mariehamn med VIKING CINDERELLA. För personalen på Viking Rederi Ab på VIKING CINDERELLA kommer flaggbytet inte att innebära några uppsägningar. De anställda på VIKING CINDERELLA kommer att erbjudas fortsatt anställning på fartyget efter utflaggningen i enlighet med villkoren i det finska kollektivavtalet.

Våren 2024 lanseras en ny kryssningslinje från Stockholm i ett joint venture mellan rederierna Viking Line och Gotlandsbolaget. Detta ger de anställda i Viking Rederi möjlighet att anmäla sitt intresse för att arbeta på det fartyg som då kommer att sättas in och som tidigare seglade som BIRKA STOCKHOLM. BIRKA STOCKHOLM kommer att segla under svensk flagg och omfattas av svenska kollektivavtalsvillkor. Enligt avtalet mellan Viking Line och Gotlandsbolaget kommer Viking Rederi att tillhandahålla servicepersonal och Destination Gotland kommer att tillhandahålla nautisk besättning på det gemensamma fartyget.

2 EPSILON till Unity Line

[2] Det polska rederiet Unity Line förväntas få en ny färja, EPSILON. Charteravtalet för färjan, som tidigare trafikerade för Irish Ferries mellan Dublin och Holyhead samt mellan Dublin och Cherbourg, upphörde med den sista avgången den 11 november 2023. Fartyget ägs av Euroafrica Shipping Lines.

[3] Detta företag tillhandahåller en del av tonnaget för det statligt ägda polska färjerederiet Unity Line och brukade också äga aktier i rederiet. Nu ägs det dock helt av den polska staten.

[2] Men EPSILON kommer nu förmodligen [3] att ansluta sig till färjorna GALILEUSZ, COPERNICUS och JAN SNIADECKI som redan är i trafik för Unity Line. Euroafrica Shipping Lines förvärvade fartyget förra året med planen att sätta det i trafik för Unity Line så tidigt som i slutet av 2022. Nu verkar planen äntligen bli verklighet.

[4] Dagens EPSILON byggdes 2011 som CARTOUR EPSILON för Caronte & Tourist och är 186,5 meter lång, 25,6 meter bred och erbjuder plats för upp till 400 passagerare och frakt på 2860 lastmeter. Det är ännu inte klart vilken av de två Unity Line-linjerna som EPSILON kommer att trafikera.

[2] Unity Line använder totalt sju fartyg på linjerna mellan Świnoujście och Ystad samt mellan Świnoujście och Trelleborg.

3 Första nya byggnaden för Unity Line lanserades

Låt oss stanna kvar vid Unity Line ett ögonblick.
[5] Det första av totalt tre nybyggen för de polska rederierna Unity Line och Polferries sjösattes i början av november. Två färjor är avsedda för Unity Line, en för Polferries, varvid den färja som nu sjösätts är en av de två färjor som är avsedda för Unity Line.

[6] Fartygen som byggs vid Remontowa-varvet i Gdańsk kommer att vara utrustade med fyra LNG-flerbränslemotorer och ett batteripaket och kommer att nå en hastighet på 19 knop.

[5] Färjorna kommer att vara 195,6 meter långa, 32,2 meter breda och erbjuda plats för gods på 4 100 lastmeter. Den kan också ta upp till 400 passagerare. Det första fartyget beräknas vara färdigt 2025.

4 Ingen förbindelse Rostock-Nynäshamn 2024

I december 2022 rapporterade vi i FährNews Aktuell att Hansa Destinations kommer att upphöra med trafiken på linjen mellan Rostock och Nynäshamn i början av januari 2023. Hansa Destinations uttryckte då sin vilja att sträva efter att fortsätta trafiken från 2024. Detta kommer dock inte att leda till något.

[7] Som den svenska tidningen Helagotland rapporterar kommer Destination Gotland, moderbolaget till Hansa Destinations, inte heller att återuppta linjen mellan Tyskland och Sverige 2024.

5 Många priser att vinna i Faehren.nets adventskalender

Vår partner
Faehren.net
anordnar från den 01 december 2023 en
adventskalender
. Du måste svara på enkla frågor om dagens sponsor på webbplatsen Faehren.net. Ange sedan ditt namn och din e-postadress så är du med i utlottningen. Vinnaren kommer sedan att dras av systemet. Men den viktigaste frågan: vad kan du egentligen vinna? Förutom kontantpriser i form av varor från rederierna finns det även resekuponger att vinna. Den absoluta höjdpunkten är dock huvudpriset: en minikryssning mellan Kiel och Göteborg med Stena Line. Av egen erfarenhet kan vi säga att rutten verkligen är värdefull. Så se till att du är med i adventskalendern! Alla som är minst 18 år gamla och bosatta i Tyskland, Österrike eller Schweiz kan delta i tävlingen. Du hittar länken till tävlingen i videobeskrivningen. Arrangör av adventskalendern och tävlingen är Faehren.net.

6 ÖRESUNDSLINJEN erbjuder laddstationer för elbilar ombord

[8] ÖRESUNDSLINJEN är det första rederiet i världen som erbjuder ägare av elbilar på sina två batteridrivna färjor TYCHO BRAHE och AURORA möjligheten att snabbt och fullständigt ladda sin bil med grön el på en batterifärja. På den 20 minuter långa resan över Öresund mellan Helsingör i Danmark och Helsingborg i Sverige kan elbilar därmed uppnå en räckviddsvinst på upp till 250 kilometer. Eftersom andelen elbilar ständigt ökar har företaget beslutat att erbjuda denna tjänst, som kombinerar flera fördelar. Kristian Durhuus, VD för MOLSLINJEN, som ÖRESUNDSLINJEN har tillhört i ett år, förklarar att laddaren är så kraftfull att ägaren till en elbil kan spara en hel timme om han tillbringar 20 minuter på färjan. Förutom den kortare laddningstiden skulle man också spara restid och kilometer över Öresundsbron. Dessutom behöver du inte ägna tid åt att leta efter en laddstation som kanske redan är upptagen av någon annan, utan kan istället njuta av en paus ombord, fortsätter han.

Batterierna på de två färjorna TYCHO BRAHE och AURORA drivs uteslutande med grön el från förnybara källor med högsta klassificering. ÖRESUNDSLINJEN tar nu nästa steg i den gröna omvandlingen och låter el strömma in i bilbatterierna. Att ladda på färjan sparar också värdefull restid.

På elfärjorna AURORA och TYCHO BRAHE finns vardera fyra laddare installerade, vilket ger åtta elbilar möjlighet att ladda samtidigt vid varje avgång. Det innebär att upp till 260.000 elbilar kan laddas på sträckan över Öresund varje år.

[9] Att boka plats för en elbil på de två färjorna är kostnadsfritt, endast en vanlig färjebiljett behöver bokas. Resenären betalar endast för den el som förbrukas under färjeturen. Kostnaden per kWh är 6,75 SEK eller 4,55 DKK, vilket motsvarar cirka 60 cent.

7 Fjord Line avslutar trafiken på Sandefjord-Strömstad tidigare än planerat

[10] Norwegian Fjord Line AS OSLOFJORD avslutade sin sista överfart mellan Sandefjord och Strömstad den 24 oktober 2023, tidigare än väntat. Anledningen till det tidiga avslutandet av anslutningen var de framgångsrika ”sell-out runs”, under vilka det återstående lagret i butikerna sålde slut snabbare än väntat.

Som vi rapporterade i septembernumret av FährNews Aktuell är det nu sannolikt att OSLOFJORD kommer att säljas. Det är dock ännu inte känt för vem.

8 STENA FORWARDER tas i drift

[11] I början av november inledde STENA FORWARDER sitt nya charteruppdrag för Stena Line Irish Sea i trafiken mellan Birkenhead och Belfast.

STENA FORWARDER är den tidigare FRIJSENBORG, som Stena RoRo köpte från Visemar Di Navigazione för USD 37 miljoner.

9 FährNews söker det mest populära färjerederiet 2023

I år letar vi återigen efter ditt favoritfärjerederi från det gångna året som en del av FährNews Community Awards. Kan Stena Line försvara sin titel eller kommer det att bli en ny nummer ett? För första gången tävlar nu 64 rederier från hela världen. Till skillnad från förra året kommer tävlingen den här gången att äga rum på vårt Instagram-konto. Du kommer sedan att ha möjlighet att välja din favorit bland två rederier i avsnittet Stories och rösta dem vidare till nästa omgång. Under totalt sex rundor med 63 möten avgör du vilket färjerederi du föredrar.

Och du kan också vinna något från oss. Vi kommer att publicera ett nytt inlägg på Instagram med alla detaljer om FährNews Community Award. Om du vill delta i tävlingen ska du följa oss på Instagram, gilla inlägget och skriva en kommentar där du markerar ditt favoritfraktbolag. Du är redan med i lotteriet. Det finns ett FährNews-överraskningspaket att vinna, men vi kommer inte att säga mer om det ännu. Alla som är minst 18 år gamla och bosatta i Tyskland kan delta i tävlingen, men alla med ett Instagram-konto kan rösta. Du kan också hitta de exakta villkoren för tävlingen i videobeskrivningen.

10 NORBAY uthyrd till Irish Ferries

[12] P&O Ferries har bekräftat utbefraktningen av sin färja NORBAY till Irish Ferries. Chartern har en inledande löptid på sex månader med möjlighet till en efterföljande längre charter. NORBAY:s besättning kommer att fortsätta att vara anställd på fartyget under befraktningen.

Owen Barry, Director of Maritime Operations på P&O, sade att NORBAY efter charteravtalet antingen kan fortsätta att trafikera Irish Ferries, återintegreras i P&O Ferries flotta, vilket ger företaget stor flexibilitet på andra rutter, eller att andra charteralternativ skulle övervägas med tanke på den stora efterfrågan på marknaden för denna typ av fartyg. Detta ger inte bara fast anställning för besättningen på fartyget, utan också goda möjligheter till extrainkomster inom företaget.

Fram till nu har NORBAY varit ett av två fartyg som använts av P&O Ferries på rutten Liverpool-Dublin. P&O Ferries trafikerar nu rutten med endast ett fartyg fram till slutet av året, då rutten kommer att läggas ned på grund av brist på kajplatser i Liverpools hamn.

Irish Ferries kommer att driva fartyget mellan Dublin och Holyhead.

11 PATRIA SEAWAYS ankommer till Algeciras

[13] DFDS-färjan PATRIA SEAWAYS anlöpte Algeciras hamn enligt tidtabellen den 11 november 2023. Där kommer det 32 år gamla fartyget att genomgå en inspektion innan det sätts i trafik på FRS-rutten mellan Algeciras och Tangier Med, som nyligen förvärvades av DFDS.

[14] PATRIA SEAWAYS byggdes 1991 och har en kapacitet för 243 passagerare och 1710 meter lastutrymme. Det har en maximal hastighet på 17 knop.

12 La Méridionale beställer nya byggnader

Som vi rapporterade i juninumret av FährNews Aktuell tog CMA CGM-koncernen över det franska rederiet La Méridionale i mitten av året. I samband med övertagandet har man redan meddelat att man kommer att bygga nya färjor för Korsikatrafiken. CMA CGM går nu ett steg längre och tillkännager detaljer om den nya byggnaden för första gången.

[15] De två nya byggnaderna kommer att vara 180 meter långa och 30,8 meter breda. De erbjuder plats för upp till 1000 passagerare och 2000 lastmeter utrymme för rullande gods som bilar, husbilar eller lastbilar. De två nybyggena kommer vardera att ha totalt 264 hytter i sju kategorier. 21 hytter kommer att utrustas som sviter med balkong.

CMA CGM investerar 400 miljoner euro i de färjor som byggs vid det kinesiska varvet CMI Jinling Weihai. Nybyggen för DFDS, Finnlines, Grimaldi, Stena Line och TT-Line har redan byggts vid samma varv.

[16] De nya byggnaderna drivs av vardera två motorer med en total effekt på 21.000 kW. Motorerna är flerbränslekapabla och kommer främst att drivas med konventionell LNG, men alternativa bränslen som biogas och syntetisk metan kan också komma att användas i framtiden.

Ett batteripaket med en kapacitet på 13 MWh säkerställer utsläppsfri drift i hamnen, vilket är särskilt användbart i Korsikas hamn på grund av bristen på landströmslösningar.

Båda nybyggena är planerade att levereras under första kvartalet 2027 och kommer sedan att integreras i La Méridionale’s linjenät till ön Korsika under fransk flagg.

Den design som publicerats av La Méridionale ligger mycket nära det projekt som SNCM avbröt 2013. Vid den tidpunkten skulle det statliga färjebolaget beställa en 180 meter lång, LNG-driven Ro-Pax med en exteriör designad av Stirling Design International från STX-varvet i Saint-Nazaire.

13 Strategiska förändringar hos Adria Ferries

[17] Som vi rapporterade i förra numret av FährNews Aktuell har det italienska rederiet Adria Ferries förvärvat färjan CRUISE SMERALDA. RoPax-färjan, som döptes om till AF Mia, flyttades till det kroatiska Lenac-varvet för att göra tekniska förbättringar på fartyget och ge det rederiets färger.

Enligt Alberto Rossi, VD för Adria Ferries, förväntas AF MIA börja trafikera mellan Ancona och Durres i Albanien i slutet av november eller början av december. AF MIA kommer att ersätta det åldrande AF FRANCESCA, som sedan kommer att säljas, vilket gör skrotning sannolik.

Det tredje fartyget i Adria Ferries flotta, AF CLAUDIA, kommer att chartras ut, enligt Rossi. AF CLAUDIA användes tidigare på linjerna Ancona-Durres och Bari-Durres.

14 Utvecklingen inom Attica-koncernen och ANEK Lines

[18] Vid sitt sammanträde måndagen den 23 oktober 2023 godkände Attica-koncernens styrelse planen att förvärva ANEK Lines. ANEK Lines aktieägare erhåller aktier i Attica Group för sina aktier, med beaktande av en viss nyckel. För Atticas nuvarande aktieägare, som innehade ett visst antal aktier före övertagandet av ANEK Lines, blir det inga förändringar.

[19] Attica Group kommer att överlämna fartygen BLUE GALAXY och BLUE HORIZON till ANEK Lines. BLUE GALAXY kommer att få ett nytt namn i december och kommer att trafikera tillsammans med ELYROS på rutten Piraeus – Chania.

[20] BLUE HORIZON kommer att trafikera rutten från Pireus till Heraklion under sitt nya namn LEFKA ORI. BLUE HORIZON ligger för närvarande vid kaj i Perama för att målas om och byta namn. Bilder på den helvita LEFKA ORI finns redan på olika grekiska nyhetsportaler. Namnet LEFKA ORI har redan använts en gång på ett ANEK Lines-fartyg, nämligen på systerfartyget till BLUE GALAXY, dagens KYDON.

[21] Attica Group kommer också att investera 31,3 miljoner euro i moderniseringen av ANEK Lines fartyg. Närmare bestämt kommer 20 miljoner euro att ställas till förfogande för installation av avgasreningssystem på två av ANEK Lines fartyg, medan ytterligare 11,3 miljoner euro kommer att användas för att modernisera flottan.

Attica Group beräknar att företaget kommer att spara 9,5 miljoner euro genom att konvertera de två fartygen till skrubbrar.

Sammanslagningen av Attica Group och ANEK Lines skapar det näst största färjerederiet i Europa när det gäller passagerarkapacitet. Varumärket ANEK Lines kommer att fortsätta att existera under Attica-koncernens paraply.

15 Ett särskilt tillkännagivande

Vi skulle vilja använda denna avslutande händelse för att göra ett mycket speciellt tillkännagivande. Med publiceringen av denna video går vår egen FährShop online. Här kan du köpa varor i FährNews design samt framtida produkter med silhuetter av färjor från välkända rederier. Det krävs dock alltid ett godkännande från rederierna, så vid tidpunkten för produktionen av denna video kan vi ännu inte säga säkert när designen kommer att gå online.

För att fira lanseringen av butiken får du 15% rabatt på alla varor under de första två veckorna. Därför lönar det sig att vara snabb.

Du hittar butiken på
www.faehrshop.de
.

Om du har idéer till nya mönster, vill se dina egna mönster i vår shop eller bara har förslag till förbättringar, använd kommentarsfunktionen här på YouTube eller skicka ett e-postmeddelande till info@faehrshop.de.

Men det var allt för novembernumret av FährNews Aktuell år 2023. Tyckte du om numret? Lämna sedan gärna ett gillande. Om du har några andra kommentarer eller önskemål, skriv gärna en kommentar till oss. Vi ser fram emot din feedback!

Om du inte har fått nog av FährNews ännu, kan vi rekommendera det senaste numret av FährNews Aktuell. Bland annat behandlades MARCO POLO-olyckan, nedläggningen av en nyöppnad linje på Stena Line och en olycka på ECKERÖ. Ta en titt där också och vi ses snart!

Källor

  • [1] ”VIKING CINDERELLA återflaggad under finsk flagg”, Shippax. Tillgänglig: 20 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/viking-cinderella-reflagged-under-finnish-flag.aspx
  • [2] J. Ashmore, ”Ropaxs’ Chartered to Irish Ferries to See Epsilon Exit Service While Norbay Debuts on Ireland-France Route”. Tillgänglig: 21 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://afloat.ie/port-news/ferry-news/irish-ferries/item/61183-ropaxs-chartered-to-irish-ferries-to-see-epsilon-depart-service-while-norbay-debuts-on-ireland-france-route
  • [3] ”Ögonblicksbild av Świnoujście – Del 3 – Unity Line – niferry.co.uk”. Tillgänglig: 21 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.niferry.co.uk/swinoujscie-snapshot-part-3-unity-line/
  • [4] ”M/S CARTOUR EPSILON (2011)”. Tillgänglig: 21 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.faktaomfartyg.se/cartour_epsilon_2011.htm
  • [5] R. Jagielski, ”Ny färja från Swinoujscie till Sverige: Fartyget ska byggas i Polen”. Tillgänglig: 21 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/neue-faehre-von-swinemuende-nach-schweden-schiff-wird-in-polen-gebaut-YI2O4JMT3JA7JFA5KRB74MOWWE.html
  • [6] ”Den första av tre ro-pax för Polskie Promy sjösatt vid Remontowa-varvet”, Shippax. Tillgänglig: 21 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/the-first-of-three-ro-paxes-for-polskie-promy-launched-at-the-remontowa-shipyard.aspx
  • [7] Tillgänglig: 21 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://helagotland.se/bli-prenumerant/artikel/jdddw4vj/ga-1m1kr_s_23
  • [8] ”10.11.2023 – Grøn færgestrøm kan spare en time på 20 minutter”, MOLSLINJEN. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.molslinjen.dk/kontakt/presse/pressemeddelelser/10112023-groen-faergestroem-kan-spare-en-time-paa-20-minutter
  • [9] ”Laddning av elbil”, ÖRESUNDSLINJEN. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.oresundslinjen.se/priser/laddning-av-elbil
  • [10] sandra, ”Slut på Sandeford – Strömstad för Fjord Line”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 21 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/end-of-sandeford-stromstad-for-fjord-line/
  • [11] ”STENA FORWARDER påbörjade Stena Line Irish Sea-sysselsättning”, Shippax. Tillgänglig: 20 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/stena-forwarder-commenced-stena-line-irish-sea-employment.aspx
  • [12] ”P&O Ferries bekräftar tidsbefraktning av NORBAY med Irish Ferries”, Shippax. Tillgänglig: 20 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/po-ferries-confirms-time-charter-for-norbay-with-irish-ferries.aspx
  • [13] J. C. D. Lorenzo, ”El veterano ”Patria Seaways”, al servicio de FRS en el Estrecho”, Puente de Mando – Juan Carlos Diaz. Tillgänglig: 20 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.puentedemando.com/el-veterano-patria-seaways-al-servicio-de-frs-en-el-estrecho/
  • [14] ”DFDS Lisco”, Wikipedia. 14 juni 2023. Tillgänglig: 20 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=DFDS_Lisco&oldid=234599302
  • [15] sandra, ”Ägaren till La Méridionale beställer två avancerade Ro-Pax-fartyg för Korsika”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/owner-of-la-meridionale-orders-two-high-end-ro-pax-vessels-for-corsica/
  • [16] ”La Méridionale presenterar nytt kommande ro-pax-par”, Shippax. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.shippax.com/en/news/la-meridionale-unveil-new-upcoming-ro-pax-pair.aspx
  • [17] sandra, ”Strategic changes within Adria Ferries’ fleet”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/strategic-changes-within-adria-ferries-fleet/
  • [18] sandra, ”Attica Board approves merger with ANEK”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/attica-board-approves-merger-with-anek/
  • [19] ”Αλλαγή εποχής για το ’Blue Horizon’: Το βάφουν στα χρώματα της ΑΝΕΚ και αλλάζεει όνομα”, The TOC. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://www.thetoc.gr/koinwnia/article/allagi-epoxis-gia-to-blue-horizon-to-bafoun-sta-xromata-tis-anek-kai-allazei-onoma/
  • [20] Θ. Παινεσάκης, ”Χανιά | Θυμάστε ποιό ήταν το πρώτο ’Λευκά Όρη’ της ΑΝΕΚ – Δείτε ποιο πλοίο είναι σήμερα… [ΕΙΚΟΝΕΣ]”, Kriti360.gr. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://kriti360.gr/chania-thymaste-poio-itan-to-proto-quot-leyka-ori-quot-tis-anek-deite-poio-ploio-einai-simera-eikones/
  • [21] sandra, ”Attica Group Will Invest EUR 31.3 Million on Anek Lines’ Vessel Upgrades”, Ferry Shipping News. Tillgänglig: 19 november 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://ferryshippingnews.com/attica-group-will-invest-eur-313-million-on-anek-lines-vessel-upgrades/

Du kan hitta detta och andra avsnitt av FährNews Aktuell
FerryNews YouTube-kanal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

Du gillar kanske också...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *