FerryNews Nyheter – Utgåva juli/augusti 2023

Hej och välkomna till specialutgåvan av FährNews Aktuell för månaderna juli och augusti år 2023. Även denna månad skedde en hel del spännande utveckling inom färjesektorn. Dagens ämne är bland annat övertagandet av FINNSIRIUS och räddningen av ANEK Lines. Vi har också en stor överraskning på lager åt dig.

Så håll ögonen öppna ända till slutet för att se till att du inte missar något!

---

Och här kan du läsa hela juli/augusti-utgåvan av FährNews Aktuell igen:

1 FINNSIRIUS övertagen

[1] Den 18 juli 2023 tog Finnlines leverans av FINNSIRIUS, det första av två nya kombinerade last- och passagerarfartyg. Fartyget kommer att trafikera Finnlines Finland-Sverige Naantali-Långnäs-Kapellskär-linje. Trafikstarten är planerad till september 2023. Det andra fartyget, FINNCANOPUS, förväntas levereras i slutet av 2023 och kommer att trafikera samma rutt som sitt systerfartyg. De två fartygen kommer att vara de största RoPax-fartygen i Finnlines flotta. Fraktkapaciteten kommer att öka med nästan 24 procent till 5.200 filmeter, medan passagerarkapaciteten kommer att fördubblas från dagens 554 till 1.100.

”Dessa hybridro-pax-fartyg är inte bara de största fartygen i företagets flotta hittills, utan de transporterar också gods på ett mer hållbart sätt. Därför utrustades fartygen med enorma högpresterande batterier och en landströmsförsörjning för att inte orsaka några utsläpp under hamnverksamheten. Dessutom kommer auto-mooring att göra hamnverksamheten mer effektiv”, säger Tom Pippingsköld, VD och koncernchef för Finnlines.

Auto-mooring är ett system som gör det möjligt för ett fartyg att förtöja och lossa utan traditionella linor, vilket sparar tid och farligt arbete.

[2] I framtiden planerar Finnlines att starta en färjelinje mellan Polen och Sverige, närmare bestämt mellan Świnoujście och Malmö. I och med att FINNSIRIUS tas i drift kommer EUROPALINK att återgå till rutten Travemünde-Malmö, vilket innebär att ett av de fartyg som för närvarande trafikerar denna rutt, FINNFELLOW, FINNPARTNER eller FINNTRADER, kommer att övergå till den nya rutten. När FINNCANOPUS sätts i trafik i slutet av året kommer FINNSWAN också att gå över till Travemünde-Malmö, så att ett andra fartyg sedan kan sättas in på den nya rutten mellan Polen och Sverige.

2 Bridgemans Services Group förvärvar ISABELLE

[I april 2023 tecknade Tallink Grupp ett avtal med det kanadensiska företaget Bridgemans Floatel LP/Bridgemans Services Group LP om ett flerårigt charteravtal för fartyget ISABELLE med en köpoption. I framtiden kommer ISABELLE att fungera som ett bostads- och arbetshem för stora arbetsstyrkor.

Bridgemans påbörjar nu en omfattande uppgradering av miljösystemen och renovering av ISABELLE:s vardagsrum, matsal, rekreations- och samlingsutrymmen.

När ombyggnaden är klar i Estland i slutet av 2023 kommer färjan att erbjuda 650 nyrenoverade enkelhytter med eget badrum, en högkvalitativ matsal, lounger, mötesrum, snabbt Wi-Fi, kontor, en första hjälpen-klinik, ett modernt fitnesscenter, ett biljard- och spelrum samt särskilt boende för besättningsmedlemmar.

3 Nya EU-anslag för Trelleborg

[4] Utbyggnadsprojektet för hamnen i Trelleborg i södra Sverige fortsätter. Medel från EU:s Connecting Europe Facility, eller CEF, har nu godkänts för projektet ”Rail-IT-MoS”. Trelleborgs hamn, tillsammans med partnerhamnen Rostock, får därmed ett totalt bidrag på cirka 141 miljoner kronor. Detta motsvarar 12 miljoner euro. Andelen för Trelleborgs hamn är cirka 94 miljoner kronor eller 8 miljoner euro.

Trelleborgs Hamn fungerar som koordinator för projektet på grund av sin erfarenhet av denna typ av EU-projekt.

För hamnen i Rostock godkändes medel för modernisering och återuppbyggnad av den befintliga järnvägsinfrastrukturen. Trelleborgs Hamn erhåller finansiering för färdigställande av den östra delen av hamnen, inklusive asfaltering, fyllning, stenläggning, avlopp, installation av el, IT- och telekommunikationsutrustning samt belysningsstolpar.

EU-projektet ”Rail-IT-MoS” blir det femte pågående EU-projektet i Trelleborgs hamn.

[5] Trelleborg fungerar som utgångspunkt för olika färjerutter till kontinenten och är en viktig komponent i det europeiska transportnätet.

[6] År 2022 flyttades totalt 13,2 miljoner metriska ton gods, vilket gjorde hamnen till den näst mest eftertraktade godshamnen i Sverige.

4 Brand på HUCKLEBERRY-FINN

[7] En brand uppstod i maskinrummet på TT-Lines färja HUCKLEBERRY-FINN kl. 04.30 den 16 augusti 2023. Besättningen kunde släcka branden med hjälp av brandbekämpningsutrustningen ombord och ingen person skadades. Färjan befann sig ca 19 nm eller 35 km från Travemünde när branden bröt ut och var på väg till Trelleborg i södra Sverige. Det fanns 131 passagerare ombord. HUCKLEBERRY-FINN eskorterades tillbaka till Travemünde av två sjöräddningskryssare och fregatten RHEINLAND-PFALZ för att sätta sig i säkerhet.

5 SpaceX Internet för färjor i Danmark

[8] Färjorna från det danska rederiet Molslinjen kommer att få internet via SpaceX-projektet Starlink. Ett experiment ombord på snabbfärjan EXPRESS 3 på Kattegatt har visat att internetuppkopplingen ombord på färjan kan förbättras avsevärt med Starlink.

”Det har alltid varit en svår uppgift att överföra landbaserat internet över jordens krökning och över vatten till en snabbfärja som rör sig i 70 km/h. Men vi har använt Starlink Maritime på EXPRESS 3 i ett test som gick mycket bra”, förklarar Molslinjens kommersiella direktör Jesper Skovgaard.

Som ett resultat av testet, som gick bra, kommer alla färjor på Bornholmslinjen att vara utrustade med Starlink under sommarsemestern. Starlink är ett företag som ägs av den amerikanske affärsmannen Elon Musk och ingår i SpaceX. I Starlink kan internet tas emot från rymden via tusentals kommunikationssatelliter.

Inom en snar framtid kommer även snabbfärjorna i Kattegatt att få internet från Starlink. De andra linjerna som tillhör Molslinjen, som drivs av Alslinjen, Samsølinjen och Langelandslinjen, samt färjeförbindelsen på Öresund mellan Helsingör i Danmark och Helsingborg i Sverige, står inte inför samma utmaningar, eftersom de är mycket kortare och fartygen seglar närmare land. Därför är dessa anslutningar inte utrustade med Starlink-åtkomst.

6 Kronprins Frederik som förstärkare på Rostock-Gedser

[9] Scandlines noterade särskilt höga passagerarsiffror till och från Skandinavien i juli. Bara på sträckan Rostock-Gedser ökade antalet passagerare och bilar med 13,1 respektive 11,4 procent under det första halvåret jämfört med 2022.

Av denna anledning justerade Scandlines rederi sina färjetjänster i sommar: Under årets högsäsong gick lastfärjan KRONPRINS FREDERIK dessutom mellan Rostock och Gedser i Danmark under fyra helger i juli och under den första helgen i augusti varje lördag för att avlasta hybridfärjorna BERLIN och KØBENHAVN på denna rutt.
Måndag till fredag fortsätter lastfärjan att trafikera rutten mellan Puttgarden på Fehmarn och Rødby på Lolland.

7 1000 abonnenter tävling

Vi vill säga tack: Tack till över 1000 färjeentusiaster som redan har prenumererat på oss på YouTube. För att kunna rikta mer än bara trevliga ord till dig har vi hittat på något alldeles speciellt till dig: I samarbete med Scandlines erbjuder vi dig chansen att vinna en gratis resa ombord på en av Scandlines färjor. Med din egen bil som är upp till 6 meter lång och upp till 9 personer kan du njuta av en gratis överfart mellan Rostock och Gedser eller mellan Puttgarden och Rødby. Biljetten är giltig som standardbiljett för enkel resa och kan lösas in fram till 30.12.2023.
Vi lottar också ut tio goodiebags från Scandlines med många små och stora bekvämligheter som kan vara till stor hjälp i vardagen – vi talar av erfarenhet.

Vad måste du göra för att bli en av de lyckliga vinnarna? Gå till vår Instagram-kanal @faehrnews, prenumerera och gilla tävlingsinlägget. Skriv sedan en kommentar under Instagram-inlägget och nämn två vänner som du skulle vilja ta färjan över med. Du är redan med i utlottningen. Tävlingen avslutas den 01.09.2023 kl. 19:00. Vi meddelar vinnarna via DM.

Du hittar all information och tävlingsvillkoren som en länk i videobeskrivningen. Vi önskar dig lycka till och säger tack igen för över 1000 prenumeranter!

Om du längtar efter att äntligen börja resa med färja igen har vi ett mycket speciellt erbjudande från Scandlines till dig: med den nyligen introducerade lågprisbiljetten kan du använda linjen Puttgarden-Rødby för 40 € och linjen Rostock-Gedser för 53 € fram till den 3 september. Det rör sig huvudsakligen om avgångar under lågtrafik, biljetterna är avgångsbundna och kan inte användas flexibelt. Om detta erbjudande är av intresse för dig eller om du planerar en överfart med Scandlines eller ett annat färjerederi oavsett lågprisbiljett, är du välkommen att använda bokningsalternativen här på Faehren.net.

8 Holland Norway Lines till slutet av 2024 från Emden

[10] Den 03.08.2023 meddelades att Holland Norway Lines kommer att erbjuda sin linje till Kristiansand i södra Norge från Emden fram till slutet av 2024.

Ursprungligen trafikerade färjebolaget från Eemshaven i Nederländerna, men på grund av svårigheter med kajplatser flyttade rederiet först till Cuxhaven och från början av juni till Emden. Mer information om bakgrunden hittar du i marsutgåvan av FährNews Aktuell. Du hittar länken i videon i informationsrutan längst upp till höger eller i videobeskrivningen.

9 STENA NORDICA mellan Rosslare och Fishguard

[11] Stena Lines STENA EUROPE har avslutat sin trafik på linjen Fishguard – Rosslare efter mer än 21 år. Den kommer att ersättas av den reviderade STENA NORDICA. Sedan STENA EUROPE sattes i trafik på rutten Rosslare – Fishguard har fartyget genomfört 27 456 resor och tillryggalagt över 200 000 nautiska mil. Den har transporterat nästan 730 000 lastbilar, 1,9 miljoner bilar och nästan sju miljoner människor.

Den renoverade STENA NORDICA har utrustats med en rad nya och förbättrade passagerarfaciliteter för att erbjuda kunderna en ännu bättre upplevelse. Här finns bekväma och eleganta lounger, en nydesignad Stena Plus Lounge, en Hygge Recline Lounge, två filmlounger, en Social Café & Bar och en lounge för lastbilschaufförer. Fartyget har en kapacitet för 650 passagerare och är utrustat med 58 hytter. Under överfarten, som tar cirka tre timmar och trettio minuter, kan passagerarna också handla i taxfreebutiken. STENA EUROPE kommer att chartras in i Gibraltarsundet mellan Spanien och Marocko efter en dockningsvistelse i Falmouth, enligt Stena Line. Stena har redan ett fartyg i denna region, STENA VINGA.

Vi har redan rapporterat om detta i det senaste numret av FährNews Aktuell. Du kan ta reda på vem STENA VINGA är till för genom att klicka på informationsrutan längst upp till höger i videon eller via länken i videobeskrivningen.

10 FRS förvärvar HSC ARTEMIS

[12] Tyska Förde Reederei Seetouristik, eller FRS, har förvärvat den 96 m långa HSC ARTEMIS. Efter en omfattande översyn i Valletta, Malta, satte FRS fartyget i trafik i juli med sitt dotterbolag FRS Iberia mellan Spanien och Marocko via Gibraltarsundet. Fartyget, som döpts om till PONIENTE JET för FRS, kan ta 640 passagerare, 180 bilar och 18 lastbilar.

[13] För närvarande trafikerar det sträckan mellan Algeciras i södra Spanien och staden Ceuta, som också tillhör Spanien men ligger i Nordafrika.

[14] ”Vi är mycket nöjda med detta förvärv. Genom att lägga till HSC ”Poniente Jet” till vår flotta kommer våra gäster att få en snabb och bekväm överfart och bibehålla den höga servicestandard som FRS är känt för”, säger Ronny Moriana, VD för FRS Iberia.

[12] Snabbfärjan, som byggdes 1999, trafikerade tidigare för det maltesiska rederiet Ponte Ferries mellan Valletta och Augusta på den italienska ön Sicilien. Denna tjänst upphörde dock i september 2022.

[15] Höghastighetskatamaranen kan nå en topphastighet på upp till 38 kn.

11 Corsica Linea förlitar sig på hållbart biobränsle

[16] En del av Corsica Lineas flotta kommer att drivas med certifierat hållbart biobränsle från och med sommarsäsongen 2023. Bränslet tillverkas av en blandning av återvunna matoljor och möjliggör en 85-procentig minskning av förorenande utsläpp jämfört med motsvarande fossila bränslen. Sedan juli har fyra fartyg i Corsica Linea-flottan tankats i Grand Port Maritime de Marseille med biobränsle, varav 30% blandas med fartygets diesel.

Den första bunkringen ägde rum den 18 juli 2023 ombord på färjan MEDITERRANEE. Fram till slutet av sommarsäsongen i september kommer fartygen på Corsica Lineas linjer till Nordafrika nu att drivas med biobränsle.

12 ECO CATANIA och ECO MALTA på Venedig – Bari – Patras

[17] Grimaldi sätter för första gången in fartyg av den nya GG5G-klassen på rutten mellan Venedig, Bari och Patras med ECO CATANIA och ECO MALTA. Den napolitanska rederikoncernen vill förbättra intermodaliteten mellan de två adriatiska kusterna i samarbete med de italienska hamnmyndigheterna för norra och södra Adriatiska havet och den grekiska hamnen i Patras. De två fartygen i GG5G-klassen kommer att ersätta fartygen i ”Eurocargo”-klassen som trafikerar linjen.

ECO CATANIA och ECO MALTA kan ta cirka 7 800 linjära meter last, vilket motsvarar cirka 500 trailers och 180 bilar – dubbelt så mycket som sina föregångare.

Grimaldi hävdar dock att denna ökade kapacitet inte ökar bränsleförbrukningen eftersom många mycket innovativa tekniska lösningar har implementerats för att optimera fartygens drifts- och miljöprestanda. Vid samma hastighet förbrukar ECO CATANIA och ECO MALTA samma mängd bränsle som den tidigare generationen av RoRo-fartyg. Detta innebär att de effektivt kan halvera CO2-utsläppen per transporterad enhet, säger företaget.

När ECO CATANIA och ECO MALTA ligger i hamn använder de energi som lagrats i mega litiumbatterier. Batterierna laddas under resan med hjälp av våggeneratorer och solpaneler som installerats ombord. Detta minskar utsläppen till noll under hamnanlöpet.

13 Seajets köper ytterligare två höghastighetsfärjor

[18] Det första tillskottet till Seajets flotta är Panellenic Lines HSC SANTA IRINI, som köptes från Acciona i april 2022 och chartrades till Cretan Transportation Services (CTRS) för dagliga resor på linjen Heraklion – Santorini. Den oväntade nyheten kom den 13 juni 2023, och det verkar som om det nystartade färjerederiet Cretan Transportation Service inte kunde klara av den hårda konkurrensen i det berörda området och upphörde med sin verksamhet.

[19] Det andra fartyget som köptes är INCAT 045. Den snabba katamaranen, som byggdes 1997, såldes av Condor Ferries till Trasmapi för bara två år sedan, men färjan sattes aldrig i trafik.

[18] Seajets blir därmed mer och mer en ”jätte” inom höghastighetsfärjetrafiken. Seajets är nu en av de största färjeoperatörerna i Grekland och täcker mer än 250 hamnförbindelser från Pireus, Rafina och Kreta till Kykladerna. Med HSC SANTA IRINI och INCAT 045 ökar Seajets flotta till 17 höghastighetsfartyg. Seajets opererar också fyra konventionella färjor på Greklands inrikeslinjer.

Vad tror du att Seajets kommer att göra framöver? Kommer det någon gång att bli ett slut på det massiva uppköpet av färjor? Skriv gärna din åsikt till oss i kommentarerna!

14 HSC SUPERRUNNER JET 2 tas i bruk

Och ytterligare en nyhet om Seajets:

[20] Den 13 juli 2023 gjorde Seajets senaste förvärv, HSC SUPERRUNNER JET 2, sin debut på linjen Pireus – Paros – Naxos. Fartyget förvärvades av Destination Gotland i februari och renoverades på Koros-varvet i Salamis innan det togs i bruk. Här finns plats för 700 passagerare och 140 bilar.

15 ANEMOS i drift

[21] Aegean Sea Lines nya ANEMOS togs officiellt i trafik den 5 augusti 2023.

[22] Den faktiska introduktionen var dock redan planerad till den 21 juli, men på grund av problem försenades det planerade ibruktagandet.
Under denna period ersattes ANEMOS av ANEK Lines färja PREVELIS på linjerna Pireus-Serifos-Sifnos-Milos och Pireus-Sifnos-Ios-Santorini.

16 Attica Group får förvärva ANEK Lines

[23] Den 3 augusti 2023 meddelade Attica Group att Competition Commission Plenum enhälligt godkänt Attica Groups inkludering av ANEK Lines.

[24] I juli hade Seajets överraskande nog också lämnat ett köpeanbud på ANEK Lines, som förbättrades flera gånger efter att fordringsägarna avvisat det, men i slutändan förblev utan framgång.

[25] Varumärket ANEK kommer att ingå i Attica Groups portfölj, som redan omfattar Blue Star Ferries, Hellenic Seaways, Superfast Ferries och Africa Morocco Link.

Enligt kathimerini.gr har Attica Group redan tydliga planer på hur de ska gå vidare efter att fusionen har slutförts. Atticagruppen kommer att stärka varumärket ANEK genom att måla om två fartyg i sin egen flotta i ANEK:s företagsdesign. Attica vill uppnå största möjliga synergieffekter genom fusionen. Rederikoncernen kommer därför att trafikera sina linjer från Kreta uteslutande med en flotta som bär ANEK:s färger.

Samtidigt omfattar Attica Groups investeringsplaner ett program för att modernisera och uppgradera ANEK:s flotta för att uppfylla de nya stränga bestämmelserna om koldioxidutsläpp. För närvarande är inte ett enda fartyg i ANEK:s flotta utrustat med ett skrubberfiltersystem.

Enligt samma rapport råder lättnad bland ANEK:s passagerare och leverantörer i Chania och på Kreta i allmänhet efter att konkurrensmyndigheten godkänt räddningen av färjerederiet genom övertagandet av Attica.

Detsamma gäller för de flesta av ANEK:s 600 anställda och sjömän, liksom för de speditörer som använder fartygen för att transportera sina varor. ANEK arbetar med mer än 1.300 agenturer i 18 länder och transporterade totalt 809.000 passagerare, 186.000 bilar och 115.000 lastbilar under 2022.

Det faktum att ANEK i framtiden kommer att ta över alla förbindelser till Kreta, och att ytterligare två fartyg i ANEK:s färger kommer att läggas till de åtta ägda eller chartrade fartygen, vittnar om avsikten att inte bara hålla den historiska kretensiska sjöfarten vid liv, utan också att ytterligare stärka den.

Enligt uppgifter i media kommer bolagsstämman i ANEK Lines att äga rum den 7 september, så att övertagandet av ANEK Lines av Attica Group kan förväntas vara slutfört i november.

Det var allt för denna specialutgåva av FährNews Aktuell. Tyckte du om specialutgåvan? Lämna sedan gärna ett gillande. Om du har några kommentarer eller önskemål, skriv gärna en kommentar till oss. Vi ser fram emot din feedback!

Om du inte har fått nog av FährNews ännu kan vi rekommendera det senaste numret av FährNews Aktuell. Bland annat behandlades idrifttagandet av P&O PIONEER och CMA CGM:s övertagande av La Méridionale. Ha så kul och vi ses snart!

17 Källor

• [1] ”Det första hybrid Superstar frakt- och passagerarfartyget levererat till Finnlines”, Finnlines, 18 juli 2023. https://www.finnlines.com/news-and-press-releases/finnsirius-delivered/ (hämtat den 12 augusti 2023).
• [2] ”Finnlines’ Financial review January-June 2023”, Finnlines, 27 juli 2023. https://www.finnlines.com/news-and-press-releases/finnlines-financial-review-january-june-2023/ (hämtat den 12 augusti 2023).
• [3] sandra, ”Bridgemans Services Group har tagit leverans av ro-pax ISABELLE”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/bridgemans-services-group-has-taken-delivery-of-ro-pax-isabelle/ (hämtat den 12 augusti 2023).
• [4] ”Ytterligare EU-bidrag till Trelleborgs hamn”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/additional-eu-grants-to-the-port-of-trelleborg.aspx (hämtat den 10 augusti 2023).
• [5] ”Trelleborg”, Wikipedia. 11 juni 2023. Tillgänglig: 10 augusti 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Trelleborg&oldid=234528236
• [6] ”Trelleborgs hamn: hanterad godsvolym 2014-2022”, Statista. https://www.statista.com/statistics/1085852/volume-of-cargo-handled-in-the-port-of-trelleborg/ (hämtat den 10 augusti 2023).
• [7] K. Förster, ”Eld på färjan – ”Huckleberry Finn” vänder tillbaka”, 16 augusti 2023. https://hansa-online.de/2023/08/schiffstechnik/218459/faehre/ (hämtad från 17 augusti 2023).
• [8] sandra, ”SpaceX internet för färjor i Danmark”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/spacex-internet-for-ferries-in-denmark/ (hämtat den 10 augusti 2023).
• [9] ”Scandlines sätter in ytterligare färja på linjen Rostock-Gedser under högsäsong | Scandlines”. https://www.mynewsdesk.com/de/scandlines/pressreleases/scandlines-setzt-in-der-hauptsaison-zusaetzliche-faehre-auf-der-rostock-gedser-route-ein-3264263 (hämtat den 12 augusti 2023).
• [10] ”Turism i Emden: Glädje över förlängningen av sträckan Emden-Kristiansand”. https://www.nwzonline.de/emden/tourismus-in-emden-freude-ueber-verlaengerung-der-fahrlinie-emden-kristiansand_a_4,0,1860596019.html (hämtat den 12 augusti 2023).
• [11] sandra, ”STENA NORDICA tas i permanent drift på rutten Rosslare till Fishguard”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/stena-nordica-goes-into-permanent-service-on-rosslare-to-fishguard-routestena-nordica-goes-into-permanent-service-on-rosslare-to-fishguard-route/ (hämtat den 10 augusti 2023).
• [12] ”FRS förvärvar HSC ARTEMIS för FRS Iberia-tjänst mellan Spanien och Marocko”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/frs-acquires-hsc-artemis-for-frs-iberia-service-between-spain-and-morocco.aspx (hämtat den 10 augusti 2023).
• [13] ”Färja Algeciras – Ceuta | Ida y Vuela – FRS | Algeciras – Ceuta”, FRS Ferry. https://www.frs.es/planifica-tu-viaje/nuestras-rutas/ceuta-algeciras (hämtat den 10 augusti 2023).
• [14] ”FRS Iberia utökar verksamheten i Gibraltarsundet genom förvärv av Incats höghastighetskatamaran HSC ’Artemis'”, FRS World, 14 juni 2023. https://www.frs.world/de/neuigkeiten/frs-iberia-erweitert-den-betrieb-in-der-strasse-von-gibraltar-mit-dem-erwerb-des-incat-high-speed-katamarans-hsc-artemis (hämtat den 10 augusti 2023).
• [15] ”HSC ARTEMIS – RoPax bilfärja av INCAT | NauticExpo”. https://www.nauticexpo.de/prod/incat/product-27117-397863.html (hämtat den 10 augusti 2023).
• [16] ”Corsica Linea kommer att förse en del av sin flotta med certifierat hållbart biobränsle”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/corsica-linea-to-supply-part-of-its-fleet-with-certified-sustainable-biofuel.aspx (hämtat den 10 augusti 2023).
• [17] J. O. Mandra, ”Grimaldi lanserar ’gröna jättar’ på linjen Venedig-Bari-Patras”, Offshore Energy, 26 juni 2023. https://www.offshore-energy.biz/grimaldi-launches-green-giants-on-the-venice-bari-patras-line/ (hämtat den 10 augusti 2023).
• [18] sandra, ”Seajets köpte Panellenic Lines HSC SANTA IRINI”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/seajets-purchased-panellenic-lines-hsc-santa-irini/ (hämtat den 10 augusti 2023).
• [19] ”Seajets köpte katamaranen INCAT 045”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/seajets-bought-the-incat-045-catamaran.aspx (hämtat den 10 augusti 2023).
• [20] sandra, ”Seajets’ HSC SUPERRUNNER JET 2 togs i drift den 13 juli”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/seajets-hsc-superrunner-jet-2-entered-service-on-july-13/ (hämtat den 10 augusti 2023).
• [21] sandra, ”Aegean Sea Lines ANEMOS gjorde sin debut i Grekland”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/aegean-sea-lines-anemos-made-her-debut-in-greece/ (hämtat den 15 augusti 2023).
• [22] sandra, ”Aegean Sea Lines ANEMOS enters service on July 21”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/aegean-sea-lines-anemos-enters-service-on-july-21/ (hämtat den 10 augusti 2023).
• [23] ”Competition Commission approval of the merger process between Attica Holdings and ANEK”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/competition-commission-approval-of-the-merger-process-between-attica-holdings-and-anek.aspx (hämtat den 10 augusti 2023).
• [24] sandra, ”SeaJets har lämnat in ett förbättrat förslag för förvärvet av ANEK Lines”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/seajets-submitted-an-improved-proposal-for-the-acquisition-of-anek-lines/ (hämtat den 10 augusti 2023).
• [25] ”Mε τα χρώματα της ΑΝΕΚ θα ταξιδεύουν δύο ακόμη πλοία της Attica”, Chania Ships, 10 augusti 2023. https://www.chaniaships.com/post/mε-τα-χρώματα-της-ανεκ-θα-ταξιδεύουν-δύο-ακόμη-πλοία-της-attica (hämtat den 10 augusti 2023).

Du kan hitta detta och andra avsnitt av FährNews Aktuell på
FerryNews YouTube-kanal
.