Fähre buchen auf faehren.net

FerryNews Nyheter – Utgåva maj 2023

Inledning

Hej och välkomna till majnumret av FährNews Aktuell 2023. Även denna månad har det skett många spännande förändringar inom färjeindustrin. Dagens ämnen inkluderar lanseringen av Polferries-nybygget, olika nya charterkontrakt och ANEK Lines nära förestående insolvens.

Så håll ögonen öppna ända till slutet för att se till att du inte missar något!

YouTube

Genom att ladda videon godkänner du YouTubes sekretesspolicy.
Läs mer

Ladda in videon


Och här kan du läsa hela majnumret av FährNews Aktuell igen:

1 Stena Line tar över färje- och RoRo-hamnen i Ventspils

[1] Stena Line meddelade den 9 maj att man tagit över driften av färje- och RoRo-terminalen i den lettiska hamnen Ventspils. Detta är en fortsättning på en rad investeringar av Stena Line i Östersjöregionen, inklusive inköp av förbättrade färjor och skapandet av nya färjelinjer.

Stena Line har redan trafikerat en linje mellan Ventspils och den svenska hamnen i Nynäshamn sedan 2012.

[2] Engagemanget i Lettland gör det möjligt för rederiet att expandera ytterligare i regionen, inte minst på grund av Lettlands växande betydelse som sjöfartsnation med ökande handelsvolymer.

[1] ”Östersjön är en viktig tillväxtregion för Stena Line och vår investering i Ventspils visar hur engagerade vi är i att utveckla vår affär med Lettland”, säger Niclas Mårtensson, VD för Stena Line. Han fortsätter: ”Med denna strategiska flytt har vi säkrat en långsiktig position i en viktig del av vårt europeiska nätverk och jag ser fram emot på arbeta med våra kunder och partners för att expandera ytterligare i regionen”.

Övertagandet av färje- och RoRo-hamnverksamheten är villkorat av konkurrensmyndigheternas godkännande. De kommersiella detaljerna i avtalet offentliggörs inte.

2 Start för nybyggnad av Polferries

[3] Bygget av den senaste Visentini-klassfärjan för Polferries har påbörjats vid Cantiere Navale Visentini i Italien och planeras att tas i drift under andra halvåret 2024. Fartyget kommer inledningsvis att chartras till Polferries genom ett dotterbolag till varvet för en period på 10 år, med en köpoption till 6 år. Den nya byggnaden är 216 meter lång, 28 meter bred och erbjuder plats för fordon på 3000 körfältsmeter. Upp till 1000 passagerare kan resa på färjan, som också har möjlighet att drivas med LNG.

Fartyget tillhör den senaste versionen av Visentini-klassen och är mycket likt A GALEOTTA, som nyligen togs i bruk för Corsica Linea. Du kan läsa mer om den nya Polferries-byggnaden i förra årets augustinummer.

3 MANXMAN levererad

[4] Den nya ro-pax-färjan MANXMAN levererades till Isle of Man Steam Packet Company av Hyundai Mipo Dockyard i Sydkorea. MANXMAN kommer främst att användas på rutten Douglas-Heysham, som förbinder Isle of Man med England via Irländska sjön. Från Dougles planeras även säsongsavgångar till Belfast i Irland och Liverpool till England. MANXMAN är avsedd att fungera som en större ersättning för BEN-MY-CHREE. Den har en kapacitet på 949 passagerare, medan BEN-MY-CHREE endast kan ta 630 passagerare.

[5] Enligt rederiet kommer det senare fartyget även fortsättningsvis att finnas tillgängligt som reservfartyg.

[4] MANXMAN mäter 133 meter i längd och 32 meter i bredd, vilket är de maximala måtten för att anlöpa hamnen i Heysham i England.

[6] Exakta uppgifter om lastmetrarna känner vi inte till i dagsläget, men det ska vara möjligt att transportera upp till 300 bilar, och den generella lastkapaciteten ska ha ökat med ca 10% jämfört med BEN-MY-CHREE.

[5] Trots sina begränsade dimensioner har fartyget omfattande faciliteter, med olika lounger, en bar, ett café och en cafeteria, liksom områden för barn och familjer och resenärer med husdjur, och ett varierat utbud av hytter.

[4] För närvarande är färjan fortfarande på sin leveransresa till Europa, som inleddes lördagen den 13 maj och förväntas ta totalt cirka 30 dagar, följt av ett stopp på Englands sydkust för slututrustningen.

4 Baleària charter VISBORG

[7] Det spanska färjerederiet Baleària har chartrat VISBORG från Destination Gotland. Den kommer att gå mellan Almeria i södra Spanien och Nador i Marocko. VISBORG, byggd 2003, anlände till Almeria, Spanien, den 15 maj till en överföringsresa från Klaipėda.

[8] Den 195 meter långa och 25 meter breda färjan byggdes 2003 och har en kapacitet på 1500 passagerare, samt 1600 körfältsmeter för fordon.

Hur länge VISBORG kommer att vara kvar i Baleàrias tjänst är för närvarande okänt för oss.

5 CAP DE BARBARIA levererad

[9] Låt oss stanna kvar vid Baleària ett ögonblick. Den nya färjan CAP DE BARBARIA, som kommer att trafikera Baleària mellan Ibiza och Formentera, levererades av varvet Armon de Vigo. Den hybridelektriska färjan möjliggör en utsläppsfri resa och vistelse i hamnen och är förberedd för drift med vätgas. Baleària kommer att använda CAP DE BARBARIA som ett testlaboratorium för användning av grön vätgas i liten skala.

CAP DE BARBARIA är 82 meter långt, 15,5 meter brett och kan färdas med en hastighet på upp till 14 knop. På 240 körfältsmeter kan den transportera ca 14 lastbilar samt 390 passagerare. Fartyget är utformat som en dubbeländad färja och den elektriska 360-graders azimutdrivningen ger stor manövrerbarhet vid dockning, losskastning och manövrering. Fartyget har ett energilagringssystem med litiumbatterier som möjliggör en självförsörjande vistelse i hamn på upp till tolv timmar. Dessutom kan färjan förses med landström.

6 Korsika Linea charter CALLISTE

[10] Corsica Linea kommer att chartra färjan KALLISTE från La Méridionale under tre månader, från den 15 juni till till 15 september, för ytterligare turer till Algeriet från Marseille och Sète. Algeriska anlöpshamnar är Bejaïa, Skikda och Annaba. KALLISTE genomgår för närvarande en översyn i Santander och förbereds på sin utplacering.

[11] Färjan, som togs i drift 1993, har en längd på 165 meter, en bredd på 29 meter, en kapacitet för 500 passagerare och 2340 körfältsmeter för fordon.

7 Ny linje hos Seajets

[12] Seajets meddelar att en ny rutt till norra Egeiska havet öppnas sommaren 2023. Denna linje skall trafikeras av CHAMPION JET 1 från och med den 4 juli 2023 till och med den 31 augusti 2023. Den nya linjen förbinder Thessalonikis hamn med ön Limnos och ön Lesbos. Avgång från Thessaloniki varje tisdag och torsdag morgon kl. 07.00, återkomst kl. 22.00 samma dag.

[13] Med den nya linjen trafikerar Seajets nu totalt 10 grekiska inrikeslinjer.

8 BLUE STAR CHIOS ersätter PREVELIS

[14] ”Den outtröttlige arbetaren”, som PREVELIS kallas bland grekiska färjevänner, lämnar rutten Pireus-Rhodos till mer än 14 år. Det kommer att ersättas av BLUE STAR CHIOS, som kommer att trafikera rutten fram till den 31 oktober. Bytet förkortar överfarten avsevärt på grund av BLUE STAR CHIOS högre hastighet. Dessutom utelämnas en mellanlandning på ön Milos utan ersättning.

I förra numret av FährNews Aktuell rapporterade vi att EL. VENIZELOS kommer att ersätta färjan BLUE GALAXY. Det är fullt möjligt att det finns ett samband med den här tidens tillkännagivande, så att rutten återigen kan trafikeras av en ANEK Lines-färja i slutet av oktober. Som alltid kommer vi att hålla er på.

9 ANEK Lines hotande insolvens

[15] Eftersom konkurrensmyndighetens beslut om sammanslagningen av ANEK Lines och Attica Group ännu inte har fattats, växer oron för ANEK:s framtid. Årsbokslutet på en tydlig nedåtgående trend med minus 61,4 miljoner euro.

Samtidigt påpekar ANEK:s ledning att fusionen mellan Attica och ANEK anses vara absolut nödvändig på grund av företagets ackumulerade problem. Eftersom konkurrensmyndighetens beslut inte väntas förrän i höst, står ANEK inför svåra tider. Bolaget anger självt i förvaltningsberättelsen för räkenskapsåret 2022 att ”bolagets likviditet har försämrats avsevärt under de senaste åren på grund av förlustbringande resultat, vilket också har lett till svårigheter att sköta löpande åtaganden. Återställandet av rörelsekapitalet kräver slutförandet av företagsomvandlingen genom fusionsprocessen med förvärvet av ANEK av Attica.”

Konkurrenskommissionen undersöker ärendet mycket noggrant och fäster särskild uppmärksamhet vid den gemensamma affärspolitik som redan bedrivits under många år inom ramen för ett gemensamt företag som grundats av de två rederierna.

Europeiska unionens konkurrenslagstiftning tillåter en sammanslagning av två företag om ett av de två företagen har allvarliga ekonomiska svårigheter och följande ytterligare tre villkor är uppfyllda:

  1. Det enligt uppgift krisdrabbade företaget kommer att tvingas lämna marknaden inom en snar framtid på grund av sina finansiella svårigheter om det inte tas över av ett annat företag.
  2. Det finns inget annat förvärvsalternativ än den anmälda koncentrationen som är mindre skadligt för konkurrensen.
  3. Det företag som är i svårigheter kommer oundvikligen att upphöra med sin verksamhet på på utan en koncentration.

Alla tre villkoren är uppfyllda i ANEK:s fall. Nu ligger beslutet hos Competition Commission.

Vi kommer på att hålla dig uppdaterad på hur hela historien fortsätter.

10 FerryNews Nyheter att läsa

Slutligen ett meddelande från oss själva: Retroaktivt från och med aprilnumret av FährNews Aktuell har du från möjlighet att läsa hela numret igen i skrift. Detta möjliggörs genom ett nytt samarbete mellan FährNews och faehren.net. På faehren.net, under fliken ”Nyheter”, hittar du från våra utgåvor av FährNews Aktuell i skriftlig form. Om du vill vara en av de första att informeras när manuset är online, vänligen registrera dig där direkt för det kostnadsfria nyhetsbrevet. På så sätt är du alltid på.

Det var allt för majnumret av FährNews Aktuell. Om du vill vara välinformerad om färjetrafikens värld i framtiden, prenumerera nu för att stödja kanalen och inte missa något i framtiden.

Om du vill veta mer om den senaste utvecklingen inom färjetrafiken kan du ta en titt på det senaste numret av FährNews Aktuell. Bland annat diskuterades den nya katamaranen för Gotlandstrafiken och Finnlines charter av CRUISE SMERALDA. Ha så kul och vi ses snart!

11 Källor

  • [1] ”Stena Line förvärvar färje- och RoRo-hamnsverksamheten i Ventspils, Lettland och fortsätter expandera i Östersjön”, News Powered by Cision, 9 maj 2023. https://news.cision.com/stena-line/r/stena-line-acquires-the-ferry-and-roro-port-operations-in-ventspils–latvia-and-continues-expanding-,c3766891 (hämtat den 23 maj 2023).
  • [2] C. Ferry, ’Stena Line tar över färje- och RoRo-hamnverksamheten i Ventspils. ››› faehren.net”, Faehren.net, 12 maj 2023. faehren.net(hämtat den 23 maj 2023).
  • [3] sandra, ”New ro-pax for Polferries launched at Cantiere Navale Visentini (VIDEO)”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/new-ro-pax-for-polferries-launched-at-cantiere-navale-visentini-video/ (hämtat den 23 maj 2023).
  • [4] ”Isle of Man Steam Packet Company’s MANXMAN levererad”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/isle-of-man-steam-packet-companys-manxman-delivered.aspx (hämtat den 23 maj 2023).
  • [5] ”Nytt fartyg, Manxman – Vanliga frågor”, Steam Packet – Officiell blogg, 24 oktober 2022. https://www.steam-packet.com/blog/new-vessel-manxman-frequently-asked-questions/ (hämtat den 23 maj 2023).
  • [6] ”Manxman färja (Isle of Man Steam Packet Company) | CruiseMapper”. https://www.cruisemapper.com/ships/Manxman-ferry-1744 (hämtat den 23 maj 2023).
  • [7] ”Baleària chartrar ro-pax VISBORG för trafik mellan Almeria och Nador”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/baleria-charters-ro-pax-visborg-to-operate-between-almeria-and-nador.aspx (hämtat den 23 maj 2023).
  • [8] ”Färjans webbplats”. http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9223784&lang=en (hämtat den 23 maj 2023).
  • [9] ”Baleàrias hybridelektriska H2 Ready-färja CAP DE BARBARIA levererad”, Shippax. https://www.shippax.com/en/news/balerias-hybrid-electric-h2-ready-ferry-cap-de-barbaria-delivered.aspx (hämtat den 23 maj 2023).
  • [10] sandra, ”Corsica Linea to charter KALLISTE for Algeria route from Marseille and Sète”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/corsica-linea-to-charter-kalliste-for-algeria-route-from-marseille-and-sete/ (hämtat den 23 maj 2023).
  • [11] ”Färjeplatsen. http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9050618&lang=en (hämtat den 23 maj 2023).
  • [12] sandra, ”Ny linje i norra Egeiska havet för Seajets”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/new-line-in-north-aegean-for-seajets/ (hämtat den 23 maj 2023).
  • [13] ”Seajets”, Wikipedia. 19 maj 2023. Tillgänglig 23 maj 2023. [Online]. Tillgänglig på: https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Seajets&oldid=1155793200#Current_operations
  • [14] sandra, ”BLUE STAR CHIOS sätts i trafik på långdistanslinjen Pireus-Santorini-Crete-Dodekanissos den 5 maj”, Ferry Shipping News. https://ferryshippingnews.com/blue-star-chios-enters-service-on-the-piraeus-santorini-crete-dodekanissos-long-run-on-may-5/ (hämtat den 23 maj 2023).
  • [15] ”Αγωνία για το μέλλον της ΑΝΕΚ εν αναμονή της απόφασης την Επιτροπή Ανταγωνισμού – HANIA.news”, 7 maj 2023. %ce%(hämtat den 23 maj 2023).

Du kan hitta detta och andra avsnitt av FährNews Aktuell
FerryNews YouTube-kanal
.

Capt'n Ferry Avatar

Capt'n Ferry

Capt'n Ferry ist dein Spezialist für die Reise mit der Fähre - er bereiste bereits viele Flüsse & Meere auf der ganzen Welt und sammelte dort zahlreiche Erfahrungen auf den verschiedensten Fähren & Kreuzfahrtschiffen. Capt'n Ferry unterstützt dich bei deiner Reiseplanung mit Hilfe von Informationen über die einzelnen Fährverbindungen, Reedereien, Häfen, Regionen, Fährschiffe, News & Angebote, die hier auf faehren.net veröffentlich werden.

Du gillar kanske också...

Teile deine Gedanken & Erfahrungen mit uns!

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *