Ny färjelinje från Rostock till Sverige, Stockholm och Gotland

till toppen

Det svenska rederiet Rederi AB Gotland, till vilket även dotterbolaget Destination Gotland hör, planerar en ny färjelinje mellan Nynäshamn och Tyskland.

För att minska utsläppen från inrikes transporter och samtidigt föra Sverige närmare den europeiska kontinenten planerar Rederi Gotland AB en ny färjerutt med arbetsnamnet Hansalinjen. Den nya rutten kommer att trafikera hamnarna i Rostock (Tyskland) och Nynäshamn till Stockholm (Sverige), med möjlighet för vissa resor att anlöpa hamnen i Visby på Gotland. Rederi AB Gotland har fått ett miljöbidrag från den svenska regeringen för att flytta lastbilstrafiken från land till sjöss på den hårt trafikerade rutten från södra Sverige till Mälardalen. Färjerutten kommer att spara minst lika mycket tid som den nuvarande vägtrafiken mellan Tyskland och Mälardalen i Sverige. Genom stödet kommer Rederi AB Gotland att bidra till att förbättra klimatbalansen i det svenska transportsystemet. Överföringen av godstrafik från väg till sjövägen mellan Rostock och Nynäshamn beräknas minska utsläppen i detta område med cirka 20 %.

”Vi vill bidra till att avlasta vägnätet och minska transportutsläppen. Som ett första steg planerar vi en fraktlinje för logistikföretag som vill minska sitt koldioxidavtryck och bidra till att uppnå Sveriges och EU:s klimatmål, säger Håkan Johansson, vd för Rederi AB Gotland.

En ny färjelinje skulle vara en systerverksamhet till Destination Gotlands rederi, som förbinder de gamla Hansastäderna Rostock, Visby och Stockholm. Detta öppnar en ny rutt för alla tyska resenärer som vill besöka Gotland och Sverige, medan den nya färjeförbindelsen kan bli ett viktigt bidrag för alla svenska resenärer som vill nå den europeiska kontinenten direkt med bil, fartyg och tåg.

”Eftersom våra resor kan kopplas till Interrailkortet kan tågresenärer också ta färjan från Nynäshamn och gå ombord på tåget i Rostock för att fortsätta till Europa. Samtidigt blir Sverige och Gotland mer tillgängligt för europeiska resenärer, säger Håkan Johansson, vd för Rederi AB Gotland.

Miljöstödet är en del av en större satsning för att genomföra Sveriges nationella godstransportstrategi, där en viktig del är att flytta över gods från väg till sjöfart. Den nya färjan Rostock-Nynäshamn väntas starta sommaren 2021, men det exakta startdatumet, vilken färja som kommer att trafikera rutten och annan information är ännu inte känt.

Beräknade färjerutter från Hansalinjen

Hansalinjen-färjorna kommer att trafikera dessa rutter från Rostock till Sverige och Gotland.

Fährverbindung	Abfahrtshafen	Zielhafen	Abfahrten pro Woche	Dauer der Überfahrt
Fähre Rostock-Nynäshamn	Rostock (Deutschland)	Nynäshamn (Schweden)	1 mal täglich	15-16 Stunden
Fähre Nynashamn-Rostock	Nynäshamn (Schweden)	Rostock (Deutschland)	1 mal täglich	15-16 Stunden
Fähre Rostock-Visby-Nynäshamn	Rostock (Deutschland)	Nynäshamn (Schweden)	1 mal täglich	19-20 Stunden
Fähre Nynashamn-Visby-Rostock	Nynäshamn (Schweden)	Rostock (Deutschland)	1 mal täglich	19-20 Stunden
Fähre Rostock-Visby	Rostock (Deutschland)	Visby (Gotland, Schweden)	1 mal täglich	12-13 Stunden
Fähre Visby-Rostock	Visby (Gotland, Schweden)	Rostock (Deutschland)	1 mal täglich	12-13 Stunden
Fähre Visby-Nynäshamn	Visby (Gotland, Schweden)	Nynäshamn (Schweden)	1 mal täglich	3 Stunden 15 Minuten
Fähre Nynashamn-Visby	Nynäshamn (Schweden)	Visby (Gotland, Schweden)	1 mal täglich	3 Stunden 15 Minuten

---

Missa inte bokningsstarten

Registrera dig nu för nyhetsbrevet och bli informerad omedelbart via e-post när bokningen påbörjas.

---