Scandlines presenterar det största segelfartyget på Hanse Sail 2021
För 30-årsjubileet av Rostock Hanse Sail 2021 har långt över hundra stora fartyg registrerats. Det tysk-danska färjerederiet Scandlines ger jubileumsevenemanget en mycket speciell prägel: med en längd på nästan 170 meter och en bredd på cirka 25 meter har den Hybridfärja ”Köpenhamn det största skeppet med segel som kan ses under Hanse Sail 2021 – hennes rotorsegel reser sig stolt 30 meter upp i luften i form av en cylinder.
Inhaltsverzeichnis
Sedan maj 2020 har rotorseglet, som på avstånd ser ut som en skorsten, installerats på Scandlines-färjan Copenhagen – och det har precis motsatt effekt: Rotorseglet från det finska företaget Norsepower minskar hybridfärjanskoldioxidutsläpp med hela fyra till fem procent på färjan Rostock – Gedser.
Efter nästan 100 år återvänder Flettner-rotorerna till norra Tyskland
Rotorseglets innovativa segelteknik bygger på på nästan 100 år gamla konceptet med Flettner-rotorteknik: när vinden träffar på roterande cylindern accelereras den på ena sidan och bromsas på andra sidan av kroppen. Skillnaden i vindhastighet leder till en tryckskillnad som genererar en kraft vinkelrätt mot vinden – den så kallade Magnuseffekten. Denna effekt hjälper till att föra båten framåt till sidvind.
Ingenjören Anton Flettner testade sin uppfinning, Flettner-rotorn, redan 1924: I Kiel byggde han om fartyg till rotorseglare och genomförde otaliga, till och med internationella test- och demonstrationsflygningar. Tyvärr fick de inte någon framgång på den tiden, eftersom de var olämpliga som enda framdrivning i lugna förhållanden. Denna teknik ersattes alltså av ång- och dieselmotorer och föll i glömska.
till nästan ett sekel förlitar sig Scandlines nu återigen på effektiviteten i Flettners uppfinningsrikedom: Norsepower-rotor-seglet är en färdig maritim vindteknik för vilken de optimala vindförhållandena råder på Scandlines rutt och därmed är de kommersiella fördelarna på.
Med rotorsegel och hybriddrift mot grön färjesjöfart
Detstörsta ”segelfartyget” som kan beskådas under Hanse Sail får poäng inte bara med sitt unika rotorsegel, utan även med många andra klimatskyddsåtgärder: Hybrid-systemet, liksom på andra Scandlines-fartyg, omfattar förutom dieselgeneratorer även en elektrisk drivning. Ett batteripaket kompletterar drivningen och kan lagra överskottsenergi direkt ombord och använda den igen för framdrivning vid lämplig tidpunkt. Genom att byta från traditionella dieselfärjor på toppmoderna hybridfartyg har bränsleförbrukningen på färjerutten minskat betydligt, vilket också har lett till minskade koldioxidutsläpp. Jämfört med de gamla fartygen behövs endast en tredjedel av bränslet för färjan per bil som transporteras i dag.
Dessutom använder färjan energisnåla och tystgående propellrar som ger upphov till mindre undervattensljud. Detta innebär mindre störningar för det marina djurlivet, vilket är särskilt glädjande för tumlare som återigen är vanligare i Östersjön.
För en hållbar framtid fokuserar Scandlines på många andra stora och små projekt för miljö- och klimatskydd: rederiet stöder bland annat FN:s hållbarhetsmål. Det senaste exemplet är den nyligen publicerade hållbarhetsrapporten. Företaget har också ett nära samarbete med NABU e.V.: Till exempel förvandlades hamnområdet Puttgarden gemensamt till en ”grön hamn” för att främja den biologiska mångfalden på platsen.
I samarbete med E.ON tillhandahåller Scandlines kostnadsfria laddningsstationer för elbilar vid BorderShop i Puttgarden och Rostock – vilket gör det ännu enklare att resa till Skandinavien och tillbaka på ett miljövänligt sätt.
Scandlines bokning av färjor för Hanse Sail 2021
Deltagande segelfartyg på Hanse Sail 2021
Fartygets namn | Typ | Flagga | Tillverkningsår | Längd |
Abel Tasman | Schooner | NLD | 1913 | 40 meter |
Al Bundy | Fräs | DEU | 1980 | 7,5 meter |
Albert John | 3 Mastskydd | NLD | 1928 | 46 meter |
Albin Köbis | Ketch | DEU | 1947 | 24 meter |
Aldebaran | Motorfartyg | DNK | 1992 | 22 meter |
Amigo | Fräs | DNK | 1962 | 15 meter |
Anja | Cutter yacht | DEU | 1972 | 9 meter |
Arona | Motorfartyg | DEU | 1925 | 8 meter |
Artemis | Bark | NLD | 1926 | 59 meter |
Atalanta | Schooner | DEU | 1901 | 36 meter |
August Ipsen | Krabbavskärare | DEU | 1937 | 16,5 meter |
Avatar | Topsail skonare | NLD | 2014 | 34,5 meter |
Avontuur | Lastsegelfartyg | DEU | 1920 | 43,5 meter |
Baladin Uno | Ketch | DEU | 1953 | 15,4 meter |
Banjaard | Topsail skonare | NLD | 1913 | 38 meter |
Belle Amie | seglande sillsloggare | DEU | 1915 | 38 meter |
Berta Von Lassan | Ketch | DEU | 1910 | 24 meter |
Betty | Cornish Crabber | DEU | 1978 | 9,07 meter |
Blå marlin | Segelbåt | DEU | 2006 | 16 meter |
Bonawentura | Ketch | POL | 1948 | 20 meter |
Bp82 Bamberg | Kustbevakningen | DEU | 2019 | 86,2 meter |
Bv2 Vegesack | Ketch | DEU | 1895 | 35,4 meter |
Canta Libre | Gaffelskärare | DEU | 1975 | 11,75 meter |
Catherina | 2-mast Gaff Schooner | NLD | 1920 | 39,5 meter |
Dar Mlodziezy | Fullbordat fartyg | POL | 1982 | 108,6 meter |
De Albertha | Tjalk | NLD | 1891 | 33 meter |
Den Ruyghenhil | Plattboden Klipperaak | DEU | 1897 | 16,5 meter |
Elida | Hajklippare | DEU | 1939 | 22,5 meter |
Ellen | Gaffelskärare | DEU | 1938 | 19 meter |
Engelina | Tjalk | NLD | 1908 | 34,6 meter |
Erna | Tjalk | DEU | 1904 | 22 meter |
Ethel Från Brixham | Stay sail protector | DEU | 1890 | 30 meter |
Fair Dawn | Falmouth Pilot Cutter | DEU | 1905 | 13,1 meter |
Fehmarnbelt | Motorfartyg | DEU | 1908 | 45,44 meter |
Femtio nyanser | Segelbåt | DEU | 2017 | 15 meter |
Flb 40-3 | Brandbåt | DEU | 1983 | 40 meter |
Galathea | Gaffelskydd | DEU | 2003 | 18 meter |
Glauke | Cutter yacht | DEU | 1971 | 13,5 meter |
Griffin Från Ueckermünde | Ketch | DEU | 1960 | 19,98 meter |
Guapa | Segelbåt | DEU | 2008 | 12 meter |
Guilder Leeuw | 3 mast Topsail Schooner | NLD | 2010 | 70,1 meter |
Hanne Marie | Hajklippare | DEU | 1919 | 19,81 meter |
Hansine | Hajklippare | DEU | 1898 | 26 meter |
Hendrika Bartelds | Topsail skonare | NLD | 1918 | 49 meter |
Hope | Gaffelskärare | DEU | 1919 | 26 meter |
Hope | Fräs | DEU | 1972 | 16 meter |
Ingo | 3 Mastskydd | SWE | 1922 | 38 meter |
Irme | Aspirantböt | DEU | 1942 | 9,95 meter |
Isamar | Colin Archer | DEU | 1988 | 13 meter |
J,R,Tolkien | Topsail skonare | NLD | 1964 | 42 meter |
Jachara | Lofoten Cutter | DEU | 1951 | 31 meter |
Jane (Hk) | Hajklippare | DEU | 1918 | 19 meter |
Jantje | Schooner | NLD | 1930 | 28 meter |
Jasda | Dansk Spidsgatter | DEU | 1934 | 10 meter |
Johann Smidt | Gaffel toppning segel skonare | DEU | 1974 | 39,94 meter |
Jolly Roger | Stay sail protector | DEU | 1975 | 16 meter |
Karstaroff | Folkbåt | DEU | 1967 | 8 meter |
Kattenturm | Fräs | DEU | 1933 | 16,37 meter |
Kiel Hanseatic Cog | Kugghjul | DEU | 1991 | 23,27 meter |
Klaus Störtebeker | Motorglidare | DEU | 1927 | 11 meter |
Kuddelexal Bu | Museifartyg | DEU | 1980 | 7,5 meter |
Lax (L762) | Landningsbåtar / Flottan | DEU | 1966 | 40,04 meter |
Laralina | Segelbåt | DEU | 2018 | 14 meter |
Loth Lorien | Barkentine | NLD | 1907 | 48 meter |
Luciana | Schooner | NLD | 1916 | 39 meter |
Mare Frisium | Topsail skonare | NLD | 1916 | 49 meter |
Meander | Stay sail protector | NLD | 1947 | 25,16 meter |
Midsommar | Klassisk yacht | DEU | 1971 | 11 meter |
Minerva | 3 Mastskydd | NLD | 1935 | 49 meter |
Mirounga | Gaffelketch | DEU | 1990 | 18 meter |
Morgenster | Brig | NLD | 1919 | 48 meter |
Nakskov Havn | Traktor | DNK | 1914 | 12,68 meter |
Nobile | Gaffelskärare | DEU | 1919 | 38,5 meter |
Nordlig vind | Hajklippare | DEU | 1919 | 25 meter |
Oban | Stay sail protector | NLD | 1905 | 37 meter |
Oldenburg | Corvette | DEU | 89,1 meter | |
Partisan | PB Kustskyddsfartyg | DNK | 2001 | 23,07 meter |
Pegasus | Ketch | NLD | 1904 | 36 meter |
Petersdorf | Motorfartyg | DEU | 1957 | 19,7 meter |
Pippilotta | 3 Mastskydd | DEU | 1933 | 44 meter |
Pocca | Segelbåt | DEU | 1973 | 8 meter |
Praunus | Fräs | DEU | 1949 | 17,6 meter |
Prince Slocum | Gaffelketch | DEU | 1984 | 17,3 meter |
Ragna | Lansering av motor | DEU | 1981 | 14,55 meter |
Raro | Stålketch | DEU | 1978 | 11 meter |
Regina Maris | 3 Mastskydd | NLD | 1978 | 48 meter |
Återförsäljning | Brandbåt | DEU | 1941 | 19 meter |
Roald Amundsen | Brig | DEU | 1952 | 49,8 meter |
Ryvar | Ketch | DEU | 1916 | 40 meter |
Sailor Symphony | Segelbåt | DEU | 2009 | 12 meter |
Santa Barbara Anna | Topsail skonare | DEU | 1951 | 44,2 meter |
Havsbjörn | Traktor | DEU | 1973 | 15,25 meter |
Setzleif | Zeesboot | DEU | 1938 | 12,4 meter |
Scythia | Schooner | DEU | 2005 | 36 meter |
Hoppets stjärna | Skotsk fiskekutter | DEU | 1936 | 16,86 meter |
Stella Maris | Gaffelskärare | NLD | 1914 | 33 meter |
Szczecin | Ångfartyg | DEU | 1933 | 51,75 meter |
Stortemelk | Schooner | NLD | 1961 | 39,9 meter |
Swaensborgh | Schooner | NLD | 1907 | 47 meter |
Thor Heyerdahl | Topsail skonare | DEU | 1930 | 49,83 meter |
Tre Hjärtan | Schooner | SWE | 1946 | 36 meter |
Twister | Schooner | NLD | 1902 | 36,5 meter |
Ucra – Den pommerska kugghjulet | Kugghjul | DEU | 2001 | 25 meter |
Urania | Utbildningsfartyg för flottan | NLD | 2004 | 26,85 meter |
Valkyrien Af Höganäs | Hajklippare | SWE | 1935 | 19 meter |
Vibe | Kungens kryssare 29 | DEU | 1963 | 8,6 meter |
Vitura | Dansk däckbåt | DNK | 1920 | 13 meter |
Ueckermündes vapensköld | Ketch | DEU | 2007 | 22 meter |
Wismars vingar | Segelbåt | DEU | 1967 | 12,3 meter |
Wissemara | Kugghjul | DEU | 2006 | 31,5 meter |
Zephyr | 2-mast skonare | NLD | 1931 | 28,9 meter |
Zuiderzee | Schooner | NLD | 1909 | 38 meter |