Finnlines plant zwei tägliche Abfahrten zwischen Swinemünde und Malmö
Finnlines will die Zahl der Abfahrten zwischen Swinemünde (Świnoujście) und Malmö verdoppeln: Künftig soll es eine Morgen- und eine Abendverbindung geben. Auch auf der Strecke von Travemünde nach Malmö plant die Reederei eine Änderung. Dort sollen größere Fähren zum Einsatz kommen, die Zahl der Abfahrten soll gleich bleiben. Möglich wird beides durch einen Schiffswechsel, der 2028 beginnen soll.
Swinemünde–Malmö: Eine Morgenfähre soll die Nachtfahrt ergänzen
Wer heute die Fähre von Swinemünde nach Malmö nimmt, verlässt die polnische Seite der Insel Usedom regulär am Abend und erreicht Südschweden am nächsten Morgen. Eine zusätzliche Morgenabfahrt würde Reisenden die Wahl lassen, die Ostsee bei Tag oder über Nacht zu überqueren.
Wie die schwedische Fachzeitung Sjöfartstidningen am 11. November berichtete, stellte Finnlines-Chef Thomas Doepel die Pläne an Bord der Finnswan im Hafen von Malmö vor. Ein Startdatum für den neuen Fahrplan nannte er dem Bericht zufolge noch nicht. Der derzeit buchbare Fahrplan reicht bis zum 30. September 2027 und enthält die geplanten Zusatzfahrten noch nicht.
Travemünde–Malmö: Mehr Plätze pro Abfahrt
Auf der Fähre zwischen Travemünde und Malmö soll die Kapazität pro Überfahrt steigen. Wie groß der Unterschied ist, zeigt ein Vergleich: Die heute dort eingesetzten Finntrader und Finnpartner bieten jeweils Platz für 280 Passagiere. Auf den vorgesehenen Schiffen der Star-Klasse können jeweils 554 Passagiere mitreisen. Auch für Fahrzeuge steht auf diesen Fähren mehr Platz zur Verfügung.
Warum der Ausbau in Malmö von den Helsinki-Fähren abhängt
Die Finnstar, Finnmaid und Finnlady fahren bislang auf der Route Travemünde–Helsinki. Für diese Verbindung hat Finnlines drei Neubauten der Hansa-Superstar-Klasse bestellt. Das erste Schiff soll nach Angaben der Reederei im Sommer 2028 den Liniendienst aufnehmen. Die Auslieferung der gesamten Serie ist bis 2029 vorgesehen.
Mit den Neubauten werden die drei bisherigen Helsinki-Fähren schrittweise für Malmö frei. Zusammen mit ihrem Schwesterschiff Finnswan sollen sie künftig die Verbindungen nach Swinemünde und Travemünde bedienen. Der Sommer 2028 bezeichnet damit den geplanten Einsatz des ersten Neubaus auf der Finnlandroute. Wann die erste zusätzliche Fähre zwischen Polen und Schweden fährt, bleibt offen.
