Scandlines modernisiert die Fähre „Schleswig-Holstein“ für mehr als 25 Millionen Euro
Scandlines hat mit dem umfassenden Umbau der Fähre „Schleswig-Holstein” begonnen. Das Schiff verließ am 23. August 2026 die Route Puttgarden–Rødby und nahm Kurs auf eine Werft im litauischen Klaipėda. Dort wird es zur Plug-in-Hybridfähre umgerüstet. Gleichzeitig lässt die Reederei nahezu alle für Reisende wichtigen Bereiche modernisieren.
Insgesamt fließen mehr als 25 Millionen Euro in das Projekt. Die Rückkehr der Fähre ist für Ende des Jahres vorgesehen. Ein konkretes Datum für die Wiederaufnahme des Liniendienstes steht noch nicht fest.
Plug-in-Hybridantrieb für die „Schleswig-Holstein“
Die „Schleswig-Holstein“ ist bereits seit 2014 mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Während des aktuellen Werftaufenthalts wird die Technik nun erneut erweitert. Nach dem Umbau können die Batterien der Fähre direkt in den Häfen von Puttgarden und Rødby mit Landstrom aufgeladen werden.
Insgesamt rüstet Scandlines zwei der vier Passagierfähren auf der Fährverbindung Puttgarden–Rødby zu Plug-in-Hybriden um. Jedes Schiff erhält einen Batteriespeicher mit einer Kapazität von 5 MWh. Eine Hafenladung soll im Durchschnitt etwa zwölf Minuten dauern und rund 80 Prozent der für eine Überfahrt benötigten Energie liefern.
Damit kann die Fähre den größten Teil ihres Energiebedarfs aus zuvor an Land geladenem Strom decken. Der Verbrennungsmotor bleibt zunächst als Ergänzung und Absicherung an Bord. Für die technische Umrüstung der beiden Fähren investiert Scandlines insgesamt rund 31 Millionen Euro.
Neue Restaurants, Shops und Aufenthaltsbereiche.
Der Werftaufenthalt wird nicht nur für Arbeiten am Antrieb genutzt. Auch die Passagierbereiche auf den Decks 5 und 6 werden vollständig umgebaut.
Geplant sind neue Restaurant-, Café- und Einkaufsbereiche. Auf dem Sonnendeck entsteht außerdem ein neuer Außenbereich mit Spielplatz. Die Toilettenanlagen werden erweitert und technisch modernisiert.
Dabei bleibt es nicht bei einer neuen Einrichtung. Teilweise werden Wände entfernt, Räume geöffnet und Treppen versetzt. Das soll für mehr Platz und bessere Wege durch die Passagierbereiche sorgen.
Neue Gastronomiekonzepte und digitale Bestellmöglichkeiten sollen darüber hinaus dazu beitragen, die Wartezeiten während der rund 45-minütigen Überfahrt zu verkürzen. Nach der Rückkehr der Fähre erwartet Reisende somit ein deutlich verändertes Angebot an Bord.
Visualisierung des neuen Sonnendecks auf der Scandlines Fähre Schleswig-Holstein.
Visualisierung des neuen Restaurants auf der Scandlines Fähre Schleswig-Holstein.
Visualisierung des neuen Sonnendecks auf der Scandlines Fähre Schleswig-Holstein.
Vorübergehend weniger Abfahrten zwischen Puttgarden und Rødby.
Die Scandlines-Fähren verbinden Puttgarden auf Fehmarn ganzjährig mit Rødby auf der dänischen Insel Lolland. Auch während des Werftaufenthalts der „Schleswig-Holstein“ bleibt die Route in Betrieb.
Die vier anderen auf dieser Verbindung eingesetzten Fähren übernehmen den Verkehr. Nach den aktuellen Verkehrsinformationen fahren sie vorerst im Abstand von 40 Minuten. Normalerweise bietet Scandlines auf dem Fehmarnbelt einen engeren Takt an.
Wenn du in den kommenden Monaten über Puttgarden nach Dänemark oder weiter nach Schweden reisen möchtest, solltest du die konkrete Abfahrtszeit deshalb vor Reisebeginn noch einmal kontrollieren. Die Überfahrt selbst dauert weiterhin etwa 45 Minuten.
Die vollelektrische Frachtfähre „The Baltic Whale” unterstützt den Verkehr auf der Route und schafft zusätzliche Kapazität für Frachteinheiten. Sie kann die fehlende Passagierfähre allerdings nicht vollständig ersetzen.
Zweite große Umrüstung auf dem Fehmarnbelt
Die „Schleswig-Holstein“ wurde 1997 in Dienst gestellt. Mit der umfassenden technischen und innenräumlichen Modernisierung soll ihre Einsatzdauer deutlich verlängert werden.
Ihr Schwesterschiff, die „Deutschland“, wurde bereits im Herbst 2025 für einen vergleichbaren Umbau in Klaipėda vorbereitet. Anschließend sollen beide Schiffe als Plug-in-Hybridfähren auf der Vogelfluglinie eingesetzt werden.
Die Modernisierung ist Teil des Ziels von Scandlines, die Strecke Puttgarden–Rødby bis 2030 ohne direkte Emissionen betreiben zu können. Für den gesamten Fährbetrieb strebt die Reederei dieses Ziel bis 2040 an. Der technische Teil des aktuellen Umbaus wird durch das Förderprogramm „Nachhaltige Modernisierung von Küstenschiffen” des Bundesverkehrsministeriums unterstützt.
Die Rückkehr ist für Ende 2026 vorgesehen.
Scandlines rechnet derzeit damit, dass die „Schleswig-Holstein” Ende 2026 aus der Werft zurückkehrt. Wann genau sie wieder Passagiere zwischen Puttgarden und Rødby befördern wird und ab welchem Termin der Plug-in-Hybridbetrieb beginnt, ist noch nicht konkret bestätigt.
Bis dahin bleibt der Fahrplan auf der Route eingeschränkt. Vor der Anreise empfiehlt sich deshalb ein Blick auf die aktuellen Abfahrten.
Scandlines Fähre Puttgarden – Rodby buchen
Die Scandlines-Fähre Schleswig-Holstein ist zwar aktuell für einige Zeit in der Werft. Aber auch mit den anderen Scandlines Fährschiffen kannst du zwischen Puttgarden und Rödby reisen.
