Erste emissionsfreie Scandlines Fähre FUTURA kurz vor Fertigstellung
Bau der FUTURA in der Endphase
Der Bau der neuen emissionsfreien Fähre FUTURA von Scandlines steht kurz vor dem Abschluss. Die auf der türkischen Cemre-Werft gebaute Fähre verbrachte zuletzt zwei Wochen im Schwimmdock, wo umfangreiche Arbeiten wie die Reinigung und Lackierung des Schiffsbodens sowie die Montage der Bugstrahlruder durchgeführt wurden. Diese Thruster sind Teil des innovativen Antriebssystems, das die FUTURA besonders effizient antreibt.
Letzte Tests vor dem Stapellauf
Nach dem Dockaufenthalt wurde die Fähre wieder zu Wasser gelassen und befindet sich nun am Ausrüstungskai, wo letzte Systemtests durchgeführt werden. In Kürze steht die Probefahrt – der so genannte „Sea Trial“ – an, bei der alle Systeme gemeinsam mit der dänischen Seefahrtsbehörde und Lloyd’s Register auf Herz und Nieren geprüft werden.
Innovativer Antrieb für nachhaltige Schifffahrt
Ein Highlight von FUTURA ist das leistungsstarke Batteriesystem. Dieses kann in den Häfen Puttgarden und Rødby in jeweils nur 12 Minuten aufgeladen werden und ermöglicht emissionsfreie Fahrten über den Fehmarnbelt. Die FUTURA soll ab 2025 im Regelbetrieb bis zu 66 Frachteinheiten und 140 Passagiere transportieren und ist ein zentraler Baustein für das Ziel von Scandlines, bis 2030 einen emissionsfreien Fährverkehr zu gewährleisten.
Offizielle Taufe und Einsatz ab 2025
Nach den Sea Trials wird die FUTURA ihren Heimathafen Rødbyhavn anlaufen, wo sie für den Betrieb auf der Fährverbindung Puttgarden-Rödby vorbereitet wird. Noch im Jahr 2024 soll das Schiff feierlich getauft werden. Scandlines investiert 80 Millionen Euro in dieses zukunftsweisende Projekt und setzt damit ein starkes Zeichen für einen nachhaltigen Seetransport.
Scandlines Fähre buchen
Die Scandlines-Fähre Futura ist zwar zunächst nur für den Transport von Frachteinheiten vorgesehen. Aber auch mit den anderen Scandlines Fährschiffen kannst du zwischen Puttgarden und Rödby reisen.
