Neue Elektrofähre „The Baltic Whale“: Scandlines startet emissionsarme Zukunft auf der Route Puttgarden–Rødby
Eine der größten batteriebetriebenen Fähren der Welt ist jetzt im Einsatz zwischen Deutschland und Dänemark. Mit der neuen Frachtfähre „The Baltic Whale“ setzt Scandlines einen wichtigen Schritt in Richtung klimafreundlicher Schifffahrt und stärkt gleichzeitig die Transportkapazitäten auf der stark frequentierten Route über den Fehmarnbelt.
Neue Elekrofähre startet auf der Vogelfluglinie
Scandlines hat seine neue Frachtfähre „The Baltic Whale“ offiziell auf der Vogelfluglinie zwischen Rødby in Dänemark und Puttgarden auf Fehmarn in Betrieb genommen. Die erste reguläre Überfahrt startete am Morgen um 08:05 Uhr von Dänemark nach Deutschland.
An Bord der Jungfernfahrt befanden sich neben der Besatzung auch Vertreter der Reederei sowie Frachtkunden, die diese besondere erste Fahrt miterleben durften.
Die neue Fähre ist ein zentraler Baustein der langfristigen Strategie von Scandlines. Das Unternehmen verfolgt das Ziel, den gesamten Fährbetrieb bis zum Jahr 2040 ohne direkte Emissionen zu betreiben.
Eine der größten Batteriefähren der Welt
„The Baltic Whale“ verfügt über eines der größten Batteriesysteme, das derzeit auf einer Fähre installiert ist. Die Batterie hat eine Kapazität von rund 10 MWh und ermöglicht im Normalbetrieb eine Überfahrt ohne direkte Emissionen.
Die Energie wird in den Häfen geladen. Dank moderner Ladeinfrastruktur dauert dieser Vorgang nur etwa 12 Minuten – also genau so lange wie der Hafenaufenthalt zwischen zwei Fahrten.
Eine intelligente Ladestation verbindet das Schiff automatisch mit dem Stromanschluss. Das dauert weniger als 15 Sekunden und funktioniert unabhängig von Wasserstand oder Bewegung des Schiffes.
Die neue Fähre kann zusätzlich auch im Hybridbetrieb fahren. Dafür sind Dieselgeneratoren an Bord installiert, die bei Bedarf einspringen können.
Schnell und effizient über den Fehmarnbelt
Die Fährverbindung Puttgarden – Rødby ist nur 18,5 Kilometer lang. Die Fähre benötigt rund 45 Minuten für eine Überfahrt und gehört damit zu den wichtigsten Verbindungen zwischen Skandinavien und Mitteleuropa.
Mit der neuen Fähre stärkt Scandlines vor allem den Frachtverkehr. „The Baltic Whale“ wurde speziell als Frachtfähre entwickelt.
Sie bietet Platz für 66 Lkw oder Frachteinheiten, rund 1.200 Lademeter und bis zu 140 Passagiere.
Damit kann mehr Fracht auf die Fähre verlagert werden. Gleichzeitig werden auf den anderen Scandlines-Fähren zusätzliche Kapazitäten für Pkw und Reisende frei – besonders in der Hauptsaison.
Mehr Kapazität für Frachtverkehr
Mit der Indienststellung der neuen Fähre erhöht Scandlines die Frachtkapazität auf der Route Rødby–Puttgarden um etwa 27 Prozent.
Ein besonderer Vorteil ist die Möglichkeit, auch Gefahrgut zu transportieren. Dazu zählen zum Beispiel Industrieprodukte, Batterien, Autoteile oder chemische Güter.
Für Speditionen bedeutet das mehr Flexibilität und planbarere Transporte zwischen Nordeuropa und dem übrigen Europa.
Leiser und umweltfreundlicher unterwegs
Neben der Reduzierung von CO₂-Emissionen sorgt die neue Technik auch für deutlich weniger Geräusche über und unter Wasser.
Das ist nicht nur für Passagiere angenehm, sondern auch für die Tierwelt der Ostsee. Besonders der Schweinswal, der in dieser Region lebt, profitiert von der geringeren Lärmbelastung. Nach diesem Tier wurde die Fähre auch benannt.
Die erste Fahrt der „Baltic Whale“ zeigt, dass auch stark frequentierte Routen heute bereits emissionsarm betrieben werden können.
Technische Daten der „The Baltic Whale“
- Länge: 147,4 Meter
- Breite: 25,4 Meter
- Tiefgang: 5,30 Meter
- Überfahrtszeit: ca. 45 Minuten
- Geschwindigkeit: 16 Knoten
- Kapazität: 66 Lkw / 1.200 Lademeter
- Maximale Passagierzahl: 140
- Batteriesystem: 10 MWh
- Ladezeit im Hafen: 12 bis 18 Minuten
- Projektinvestition: rund 84 Millionen Euro
