Tallink verchartert „Superfast IX“: Fähre könnte künftig zwischen Irland und Frankreich fahren
Die Reederei Tallink Grupp stellt ihre Flotte neu auf. Das Passagierschiff „Superfast IX“ wird ab Mai 2026 langfristig verchartert. Für die bisher bediente Route zwischen Estland und Schweden sucht Tallink bereits nach einem Ersatz.
Langfristiger Chartervertrag abgeschlossen
Tallink hat einen Vertrag über einen sogenannten Bareboat-Charter abgeschlossen. Dabei wird das Schiff ohne Besatzung übergeben. Die Laufzeit beträgt zunächst 36 Monate ab dem 1. Mai 2026.
Zusätzlich enthält der Vertrag eine Option auf Verlängerung um zwei weitere Jahre sowie eine Kaufoption für den Charterer. Für Tallink bedeutet das vor allem eines: stabile Einnahmen statt schwankender Auslastung im eigenen Betrieb.
Einsatz könnte auf neuer Route Frankreich – Irland erfolgen
Branchenberichten zufolge könnte die „Superfast IX“ künftig für die neue Reederei Hibernia Line fahren. Diese plant eine neue Fährverbindung zwischen Cork (Irland) und Boulogne-sur-Mer (Frankreich).
Geplant sind bis zu sechs Abfahrten pro Woche. Die Route soll eine direkte Verbindung zwischen Irland und dem europäischen Festland schaffen – ohne Umweg über Großbritannien.
Damit könnte die „Superfast IX“ schon bald eine wichtige Rolle im Verkehr zwischen Irland und Frankreich spielen. Auch die TT-Line Fähre Akka ist offenbar bei Hibernia Line im Gespräch.
Änderungen auf der Route Paldiski–Kapellskär
Bisher war das Schiff auf der Strecke Paldiski (Estland) – Kapellskär (Schweden) im Einsatz. Tallink will diese Route weiterhin bedienen, allerdings mit einem besser passenden Schiff.
CEO Paavo Nõgene erklärt, dass die „Superfast IX“ aufgrund ihrer großen Passagierkapazität nicht optimal für diese Verbindung geeignet ist. Stattdessen sucht Tallink nach einem Schiff mit passender Größe und Ausstattung.
Für dich als Reisender bedeutet das: Die Verbindung bleibt bestehen, wird aber künftig mit einem anderen Fährschiff bedient werden.
Übergabe und Werftaufenthalt im Frühjahr
Bevor das Schiff übergeben wird, steht noch eine planmäßige Wartung an. Diese findet vom 3. bis 18. April in der Werft in Naantali (Finnland) statt.
Die offizielle Übergabe erfolgt anschließend am 1. Mai in Tallinn. Bis dahin bleibt die „Superfast IX“ wie gewohnt im Einsatz und transportiert weiterhin Passagiere und Fahrzeuge zwischen Estland und Schweden.
Schiff mit bewegter Vergangenheit
Die „Superfast IX“ wurde bereits im Jahr 2002 gebaut und hat eine lange Einsatzgeschichte. Zuletzt war sie viele Jahre bei Marine Atlantic in Kanada im Einsatz, bevor sie 2025 zu Tallink zurückkehrte.
Nach ihrer Rückkehr wurde sie wieder im Ostseeverkehr eingesetzt. Mit dem neuen Chartervertrag beginnt nun ein weiteres Kapitel für das Schiff.
Strategie: Effizientere Flotte und stabile Einnahmen
Mit der Vercharterung verfolgt Tallink eine klare Strategie. Die Flotte soll effizienter eingesetzt werden. Gleichzeitig sichert sich das Unternehmen langfristige Einnahmen durch den Chartervertrag.
Für den europäischen Fährmarkt könnte der Wechsel ebenfalls spannend sein. Sollte die neue Route zwischen Irland und Frankreich starten, entsteht eine zusätzliche Verbindung, die besonders für Fracht und Reisende interessant ist.
